Yamaha Motor Greece: Υπέγραψε με τον Κίμωνα Καράμπελα για το “Yamaha Ténéré 700”!

Νέα συνεργασία με τον Όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για τον πολυπρωταθλητή Enduro
Yamaha Motor Greece: Υπέγραψε με τον Κίμωνα Καράμπελα για το “Yamaha Ténéré 700”!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/12/2024

Μία νέα συνεργασία ξεκίνησε για το 2025 ο Κίμων Καράμπελας, πρωταθλητής στο Enduro, εκπαιδευτής στην σχολή Enduro Skills και χωματερός συντάκτης του MOTO.

Πριν λίγες ημέρες ανακοινώθηκε η ολοκλήρωση της συνεργασίας του με την KTM που μετρούσε πάνω από μία πενταετία, με τις δύο πλευρές να συμφωνούν να μην ανανεωθεί το συμβόλαιό τους που λήγει στο τέλος του 2024.

Με σημερινό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί πιο κάτω, ο Όμιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ανακοινώνει την συνεργασία του με τον Κίμωνα ως μέλος της Yamaha Racing και πρεσβευτή της Yamaha Ténéré 700 με την οποία θα αγωνιστεί στο Hellas Rally 2025.

Θυμίζουμε πως στην τελευταία διοργάνωση του δημοφιλούς στο εξωτερικό, ελληνικού Rally, ο Κίμων τερμάτισε πίσω από τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia και ψηλά στην γενική κατάταξη, ενώ μέχρι και την τελευταία ημέρα που είχε ατύχημα αλλά κατάφερε να τερματίσει, διεκδικούσε την δεύτερη θέση του βάθρου, κερδίζοντας τον έναν από τους δύο ξένους επαγγελματίες!

Νέα συνεργασία με τον Όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για τον πολυπρωταθλητή Enduro

Η ανακοίνωση της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Η Yamaha Motor Greece με ενθουσιασμό καλωσορίζει στην οικογένειά της τον

πρωταθλητή Κίμωνα Καράμπελα ως Πρεσβευτή “Yamaha Ténéré 700”.

Η Yamaha Motor Greece του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, συνεχίζοντας να εφαρμόζει έμπρακτα τις δραστηριότητές της σε πλήρη εναρμόνιση με τις αρχές της, όπως η ευγενής άμιλλα, η συνεχής και καθημερινή ενασχόληση με την επίτευξη των στόχων και ο ενθουσιασμός για την διάκριση σε όλα τα επίπεδα, ανακοινώνει τη συνεργασία της με τον πρωταθλητή Κίμωνα Καράμπελα, ορίζοντάς τον επίσημα ως Πρεσβευτή “Yamaha Ténéré 700”.

Ο Κίμων, έχοντας διαγράψει μια πορεία πολλών ετών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, εκφράζει απόλυτα τις αξίες της μάρκας και δηλώνει έτοιμος να αντιμετωπίσει κάθε πιθανή πρόκληση, αγωνιστική και μη! Με περισσότερα από 16 χρόνια συνεχούς ενασχόλησης με την αγωνιστική οδήγηση και ύστερα από την κατάκτηση πολλών τίτλων και διακρίσεων στο Πανελλήνιο και διεθνές επίπεδο, έχει ως επόμενο στόχο την κατάκτηση του Hellas Rally 2025, με μια Yamaha Ténéré 700!

Η Yamaha Motor Greece, καλωσορίζει τον Κίμωνα Καράμπελα στην οικογένειά της ως πρεσβευτή της Yamaha Ténéré

Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών

Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Sidecar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.

Sidecar

Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.

Οι αλλαγές που εξετάζονται

Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.

Sidecar

Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.

Οριστική απόφαση το φθινόπωρο

Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.

Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.

Sidecar

Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.