2025 Yamaha R7 Endurance Series - Νέος θεσμός αντοχής στο FIM EWC
Το επόμενο βήμα προώθησης του R7 μετά τοYamaha R7 European Cup
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/9/2024
Μετά από την επιτυχημένη διοργάνωση του Yamaha R7 European Cup για 2022, 2023 και 2024, η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε έναν νέο Enduranceθεσμό για τη δικύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα της, που θα λάβει χώρα σε δυο Ευρπωαικούς γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIM για το 2025.
Βασιζόμενη στο ήδη επιτυχημένο Yamaha R7 Cup, το οποίο φέτος περιλαμβάνει μια βάση από 150+ αναβάτες που συμμετείχαν σε τοπικά Πρωταθλήματα σε επτά ευρωπαϊκές χώρες για να προκριθούν κατόπιν οι κορυφαίοι 28 που έλαβαν μέρος στην Ευρωπαϊκή διοργάνωση, η R7 θα αρχίσει να πρωταγωνιστεί από το 2025 και σε αγώνες αντοχής EWC.
Στον τελευταίο γύρο του Yamaha R7 European Cup, που “έτρεξε” παράλληλα με τον τελευταίο γύρο του EWC 2024 στο Bol d’Or, ηεταιρεία των τριών διαπασών ανακοίνωσε τη συνεργασία με τη FIM και τη Warner Bros Discovery Sports Europe για τη νέα σειρά R7 Endurance, που φιλοδοξεί να αποτελέσει φυτώριο για τους αγώνες αντοχής.
Ο θεσμός Yamaha R7 Endurance Series θα απευθύνεται σε όλους τους αναβάτες είτε αγωνίζονται για κάποια ομάδα είτε ως ιδιώτες.
X-Trial 2026, 6ος γύρος, Βρετανία - Πέμπτη νίκη Toni Bou [VIDEO]
Νίκη που ήρθε μόλις για έναν βαθμό ποινής! - Πρώτη φορά φέτος εκτός βάθρου ο Gabriel Marcelli
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
26/1/2026
Το X-Trial βρέθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο μετά από 10 χρόνια, με τον Toni Bou να επιβεβαιώνει την κυριαρχία του σε έναν απαιτητικό αγώνα στο Leeds.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial 2026 επέστρεψε μετά τη χειμερινή διακοπή, με τον έκτο γύρο της σεζόν, που διεξήχθη στο Leeds. Η Μεγάλη Βρετανία επέστρεψε στο αγωνιστικό ημερολόγιο του θεσμού, έπειτα από πάνω από μία δεκαετία απουσίας. Ο Toni Bou απέδειξε για ακόμα μία φορά γιατί θεωρείται ο απόλυτος κυρίαρχος του αθλήματος, κατακτώντας μία ακόμη νίκη που διεύρυνε το προβάδισμά του στη γενική βαθμολογία.
Οι διαδρομές από την αρχή είχαν υψηλό βαθμό δυσκολίας, χωρίς περιθώριο για λάθη. Ο Bou προσέγγισε τα προκριματικά με ψυχραιμία και ακρίβεια, ολοκληρώνοντας τον πρώτο γύρο με 12 βαθμούς πονής, αποτέλεσμα που τον έφερε στη δεύτερη θέση πίσω από τον Jaime Busto. Έτσι προκρίθηκε απευθείας στον τελικό μαζί με τον ομόσταυλο του, Gabriel Marcelli, και τον Busto.
Στο Superpole, που καθόρισε τη σειρά εκκίνησης του τελικού, ο Bou σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, εξασφαλίζοντας στρατηγικά την προτελευταία θέση εκκίνησης.
Στον τελικό, ο αναβάτης της Repsol Honda HRC ήταν ασταμάτητος. Διόρθωσε τα μικρά λάθη της πρώτης του προσπάθειας και ξεχώρισε σε έναν απαιτητικό τελικό. Τελικά, κατέκτησε τη νίκη με διαφορά μόλις ενός βαθμού από τον Harry Hemingway. Αυτή η πέμπτη του φετινή νίκη, προσέφερε 20 πολύτιμους βαθμούς αυξάνωντας τη διαφορά του στη γενική κατάταξη.
Η βραδιά δεν ήταν το ίδιο θετική για τον Gabriel Marcelli, ο οποίος για πρώτη φορά στη σεζόν έμεινε εκτός βάθρου. Παρότι προκρίθηκε απευθείας στον τελικό με 17 βαθμούς στον πρώτο γύρο, ένα λάθος στη στον τελικό του κόστισε πολύτιμο έδαφος. Παρά την προσπάθεια μέχρι και το τελευταίο τμήμα, δεν κατάφερε να ανακάμψει, ωστόσο παραμένει δεύτερος στη γενική βαθμολογία, επιβεβαιώνοντας τη σταθερότητά του.
Στη γενική κατάταξη, ο Bou προηγείται με 115 βαθμούς, ακολουθούμενος από τον Marcelli με 81 και τον Jaime Busto με 69. Ο επόμενος γύρος θα διεξαχθεί στις 8 Φεβρουαρίου στη Βαρκελώνη.
Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Toni Bou δήλωσε,"Είμαι πολύ χαρούμενος με το αποτέλεσμα, ειδικά σε σχέση με το πρωτάθλημα. Ήταν ένας πολύ απαιτητικός αγώνας, ιδιαίτερα στον τελικό, όπου νομίζω πως έκανα μία λάθος επιλογή που επηρέασε την αίσθησή μου. Δεν είμαι στο 100% σωματικά αυτή τη στιγμή και πήρα κάποια ρίσκα, κάτι που τελικά μου έδωσε τη νίκη. Είναι μια σημαντική επιτυχία και ο επόμενος στόχος είναι η Βαρκελώνη."
X-Trial 2026 - Βαθμολογία Πρωταθλήματος μετά τον 6ο γύρο
