Africa Eco Race 2024 - Η Aprilia Tuareg 660 νέα βασίλισσα της ερήμου [VIDEO]

Τα μεγάλα Adventure μοντέλα των Aprilia, Yamaha και Harley-Davidson κατάφεραν να βγουν αλώβητα στα 6.000 χωμάτινα χιλιόμετρα του αγώνα
Aprilia - Νίκη στο Africa Eco Race 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/1/2024

Μετά από 16 ημέρες αγωνιστικής δράσης το Africa Eco Race 2024 ολοκληρώθηκε, με τον Jacopo Cerutti με Aprilia Tuareg 660 να είναι ο νικητής στο ντεμπούτο αναβάτη-εταιρείας στο event, αφήνοντας πίσω του τα δύο Yamaha Tenere 700 των Alessandro Botturi και Pol Tarres που είχαν θριαμβεύσει στην προηγούμενη έκδοση του αγώνα το 2022.

Το Africa Eco Race 2024 στην επιστροφή του μετά το 2022, -την περσινή χρονιά λόγω οικονομικών δυσχερειών αλλά και πλημμυρών στην Αφρική δεν είχε πραγματοποιηθεί ο αγώνας- είχε ως πρωταγωνιστές τους Cerutti, Botturi και Tarres καθώς οι τρεις τους μάχονταν για την επικράτηση από την εκκίνηση στο Μαρόκο στις 2 Ιανουαρίου μέχρι τον τερματισμό στη Σενεγάλη στις 14 Ιανουαρίου. Στα 6.000 αγωνιστικά χιλιόμετρα των 12 ειδικών διαδρομών που διεξήχθησαν, ο ανταγωνισμός μεταξύ Aprilia και Yamaha ήταν ιδιαίτερα έντονος. Ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660 πήρε την πρωτοπορία στην πρώτη ειδική διαδρομή και στη συνέχεια είχε στο μυαλό του να κρατήσει πίσω του τους δύο αναβάτες της Yamaha Tenere World Raid Team. Ο Ιταλός στο δρόμο προς την νίκη κατάφερε να κερδίσει και την στρατηγική της Yamaha καθώς σε κάποιες ειδικές διαδρομές ο Tarres βοηθούσε τον Botturi, με στόχο να “κόψουν” πολύτιμο χρόνο από τον αναβάτη της Aprilia. Το δίδυμο της Yamaha μπορεί να κέρδισε με το Tenere 700 επτά από τις δώδεκα Ε.Δ. ωστόσο δεν κατάφερε να φτάσει σε απόσταση βολής από τον Cerutti.

Africa Eco Race 2024 – Ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660 κέρδισε την στρατηγική της Yamaha

Το τοπίο όσον αφορά την νίκη στο Africa Eco Race 2024 ξεκαθάρισε -αν και στους αγώνες Rally-Raid αν δεν περάσεις την γραμμή του τερματισμού ποτέ δεν ξέρεις αν τελικά κέρδισες- στην ένατη ειδική διαδρομή του αγώνα. Αρχικά ο πρώτος χρόνος που είχε πετύχει ο Botturi σήμαινε πως η μάχη για την επικράτηση είχε πάρει φωτιά, ωστόσο λίγο αργότερα μία ποινή έξι λεπτών για υπέρβαση ορίου ταχύτητας θα τον πήγαινε ξανά στο σημείο που βρισκόταν στην αρχή, δηλαδή να κυνηγά να μειώσει τη διαφορά από τον Cerutti της Aprilia. Στις τρεις τελευταίες Ε.Δ. ο Cerutti έκανε το καθήκον του φέρνοντας το Aprilia Tuareg 660 στην πρώτη θέση, με τον Ιταλό να κερδίζει για πρώτη φορά το Africa Eco Race 2024. Από την άλλη η ομάδα της Yamaha Tenere World Raid Team είδε την στρατηγική της να σκορπά στην άμμο, καθώς ο δύο φορές νικητής του αγώνα Botturi δεν κατάφερε παρά την βοήθεια του teammate του Tarres να κερδίσει, καταλαμβάνοντας τελικά τη δεύτερη θέση. Ο Tarres ο οποίος έκανε ότι μπορούσε για να βοηθήσει την ομάδα της Yamaha, τερμάτισε με το Tenere 700 στην τρίτη θέση του βάθρου, με τις τρεις δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες να κλειδώνουν τις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης, δείχνοντας με αυτόν τον τρόπο πως τα μεγάλα On-Off μπορούν να είναι ανταγωνιστικά σε τέτοιου είδους ράλλυ.

Africa Eco Race 2024 – Ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660 κέρδισε την στρατηγική της Yamaha

Στο Africa Eco Race 2024, έλαβε μέρος και η Harley-Davidson με το Pan America και αναβάτη τον Joan Pedrero. Ο Ισπανός κατάφερε να τερματίσει στην 25η θέση της γενικής κατάταξης, με τον Pedrero να τερματίζει στην πρώτη θέση της κατηγορίας Maxi-Trail.

Africa Eco Race 2024 – Ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660 κέρδισε την στρατηγική της Yamaha

Ο Jacopo Cerutti δήλωσε μετά τη νίκη του: “Στην αρχή της μέρας πήρα μια τρομάρα, επειδή στο 20ό χιλιόμετρο έγινε ένα μπέρδεμα με κάποιες σημειώσεις και νόμιζα ότι οι αντίπαλοι μου με πέρασαν. Αλλά στη συνέχεια βρήκα ξανά τη διαδρομή και έπιασα τον Botturi. Από εκείνη την στιγμή πηγαίναμε μαζί και εγώ κατάφερα να πάρω το πολυπόθητο αποτέλεσμα. Πρέπει να επαινέσω τους αντιπάλους μου για το fair play που επέδειξαν κατά την διάρκεια του αγώνα, ήταν τιμή μου να τους αντιμετωπίσω. Ήταν ένας έντονος αγώνας για εμάς, ξεκινήσαμε και δεχθήκαμε πίεση από τους Botturi και Tarres από την αρχή, αλλά τα καταφέραμε. Ευχαριστώ την ομάδα μου για την εξαιρετική μοτοσυκλέτα που μου παρείχαν. Το Tuareg 660 αποδείχθηκε ισάξιο ενός απαιτητικού μαραθωνίου σαν αυτόν. Ανυπομονώ να το γιορτάσω με την ομάδα μου.”

Africa Eco Race 2024 – Ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660 κέρδισε την στρατηγική της Yamaha

O Alessandro Botturi ανάφερε: "Ο αγώνας τελείωσε μετά από δύο πολύ μεγάλες και δύσκολες εβδομάδες. Οι ειδικές διαδρομές μας έφεραν όλους στα όριά μας και είμαι χαρούμενος για τα αποτελέσματά μου. Τερμάτισα στη δεύτερη θέση, αλλά καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα ήμουν πολύ κοντά στον πρωτοπόρο. Δεν τα παράτησα ποτέ και έδωσα τη μάχη για τη νίκη μέχρι το τέλος. Το αποτέλεσμα είναι πραγματικά ικανοποιητικό και είμαι πραγματικά περήφανος για τον εαυτό μου, επειδή ήταν δύσκολο να μείνω με τον Jacopo Cerutti και τον ομόσταυλό μου, Pol. Ελπίζω να επιστρέψουμε πιο δυνατοί του χρόνου και είμαι ενθουσιασμένος για το μέλλον."

Ο Pol Tarres με την σειρά του δήλωσε: "Ήταν μια πραγματικά σπουδαία διοργάνωση για μένα και την ομάδα. Για την ομάδα το να έχει και τους δύο αναβάτες στο βάθρο είναι εκπληκτικό. Με την ομάδα εξακολουθούμε να μαθαίνουμε πολλά για τη μοτοσυκλέτα και είμαι πραγματικά περήφανος για όσα έχουμε πετύχει μαζί. Είμαι επίσης πολύ χαρούμενος για τον Alessandro που τερμάτισε δεύτερος. Όσον αφορά εμένα, έδειξα ότι γίνομαι όλο και πιο γρήγορος ως οδηγός αγώνων ράλλυ και η διαχείριση ενός αγώνα γίνεται όλο και καλύτερη. Πάντα μαθαίνω και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά για τους επόμενους αγώνες."

Africa Eco Race 2024 – Ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660 κέρδισε την στρατηγική της Yamaha

Ετικέτες

Hellas Rally 2025 5η μέρα: Ολοκλήρωση Μαραθώνιου σε γρήγορο ρυθμό – Πετώντας ο Κίμων στην 4η γενικής!

Ατυχίες για Μπούδρο του χαλούν τον ρυθμό – Τρίγκας πρώτος Έλληνας
Hellas Rally 2025 5η μέρα: Ολοκλήρωση Μαραθώνιου σε γρήγορο ρυθμό – Πετώντας ο Κίμων στην 4η γενικής!
Πετώντας ο Κίμωνας Καράμπελας στο σκέλος της 5ης μέρας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2025

Ακυρώθηκε το τελευταίο μεγάλο σκέλος της 6ης ημέρας πριν τον επίλογο της 1ης Ιουνίου στο Hellas Rally όπου οι βροχές των προηγούμενων ημερών και μάλιστα στο συγκεκριμένο σημείο που έχει πρόσφατα χάσει το μεγαλύτερο μέρος από τα δάση του, έχουν δυσκολέψει τις συνθήκες σε βαθμό που δεν γίνεται να συνεχιστεί ο αγώνας.

Η 5η ημέρα ωστόσο κύλισε πιο ομαλά:

Παρά την μικρότερη διαδρομή του δεύτερου σκέλους του Μαραθωνίου ο οποίος κάλυπτε 4η και 5η ημέρα, ο Κίμωνας κατάφερε να μαζέψει ακόμη περισσότερη διαφορά από τον χρόνο που έχει χάσει με τον μόνο τρόπο που υπάρχει. Οδηγώντας σε απίστευτα γρήγορο ρυθμό χωρίς λάθη.

Ανέβασε την Yamaha Tenere GYTR στην 4η θέση της γενικής για την 5η ημέρα μπροστά από τους υπόλοιπους εργοστασιακούς της Aprilia στην κατηγορία M5, πλην φυσικά του άπιαστου Cerutti.

Ο χρόνος μιλά από μόνος του, μόλις 5 λεπτά πίσω από τον πρώτο που τρέχει με Enduro μοτοσυκλέτα, ο Κίμων πέρασε με μία ταχύτητα πάνω σε όλη την διαδρομή με την κατάλληλα προετοιμασμένη Tenere, να είναι ασταμάτητη, ενώ επιτέλους δεν υπήρχε κάποια ατυχία, όπως τις προηγούμενες ημέρες. Δυστυχώς η ακύρωση του 6ου σκέλους, το πρωί του Σαββάτου, ουσιαστικά της τελευταίας ευκαιρίας για κάλυψη της διαφοράς, μειώνει τις πιθανότητες για να βελτιώσει ακόμη περισσότερο την θέση.

mr. Dakar
Φανταστικό ρυθμό σε όλο το Rally ο Βασίλης Μπούδρος!

Ο βετεράνος του Hellas Rally, ο mr.Dakar Βασίλης Μπούδρος δεν ήταν το ίδιο τυχερός. Είχε σε όλο το Rally μέχρι στιγμής έναν φανταστικό ρυθμό που επισκιάστηκε από χαμένο χρόνο από διαφορετικά προβλήματα που είχε να αντιμετωπίσει. Την 5η μέρα τα πράγματα ήταν λίγο πιο σοβαρά για την BMW F900GS καθώς πλέον χρειάζεται εκτεταμένη επισκευή σε όλο το εμπρός τμήμα και τον πύργο που έχει σπάσει σε διάφορα σημεία. Ευτυχώς η 5η ημέρα καθώς και το επόμενο πρωί, προσφερόταν για κάτι τέτοιο, δίνοντας αρκετό χρόνο για ανασυγκρότηση. Μέχρι που ήρθε η ακύρωση του 6ου σκέλους δίνοντας περισσότερο χρόνο.

helas rally stage5 aprilia all the way
ο Cerutti είναι ο άνθρωπος που κάνει το Tuareg ταχύτερο από Enduro μοτοσυκλέτα

Εχθές ο Τρίγκας που έχει κλειδώσει την δεύτερη θέση της πολυπληθούς κατηγορίας του εν μέσω σκληρού ανταγωνισμού, είχε να αντιμετωπίσει διαφορετικά προβλήματα με πόνο στο πόδι αλλά ακολουθώντας τον Γιάννη, Mega Test, Σεβαστόπουλο έβγαλαν την ειδική σε έναν καλό ρυθμό, με τον Τρίγκα να διατηρεί την θέση του ταχύτερου Έλληνα μέχρι στιγμής, στην 11η θέση της συγκεντρωτικής γενικής κατάταξης.

σεβαστόπουλος στο έργο
Αυτά ο Σεβαστόπουλος τα κάνει με R1250GS φορτωμένο με αποσκευές, εδώ απλά κρατά τον ρυθμό του

Στην 14η θέση γενικής ο Παναγιώτης Κακολύρης και 7ος στην M5, μία πολύ καλή επίδοση για το Suzuki V-Strom που έχει βγάλει αλώβητο από το σκληρό Rally και με υψηλό ρυθμό οδήγησης.

Ο Σεβαστόπουλος είναι στην 36η θέση γενικής και 9ος στην M5, έχοντας ξεπεράσει προβλήματα πλοήγησης και βενζίνης.

Ο Ντάτσικας Φίλιππος είναι στην θέση 109 μετά από πολύ καλό ρυθμό αλλά προβλήματα τεχνικής φύσης.

hellas rally 2025 stage5

Ο Μπουτσαξής Ιωσήφ και ο Πέτρος Πισσαρίδης είναι στις θέσης 120 και 121, θέσεις που δεν αντανακλούν τον ρυθμό οδήγησης που έχουν καταφέρει να διατηρήσουν και τα εντυπωσιακά περάσματα που έχουμε δει. Προβλήματα και ποινές έχουν προσθέσει πολύ χρόνο στο σύνολο των 5 ημερών.

Αντίστοιχα ο Δουνάκης Νίκος στην θέση 146 αλλά 13ος στην Μ4 κατηγορία, κοντά του ο Βοσταντζογλου Χαρίλαος στην 150 και 61ος της Μ2 κατηγορίας με τις πολλές συμμετοχές και το δύσκολο έργο να πρέπει να πάρεις εκκίνηση με πολύ κόσμο μπροστά σου.

Η 6η ημέρα έχει πλέον ακυρωθεί, που σημαίνει πως βαθμολογία μετά την 5η ημέρα, παραμένει και για σήμερα.