Africa Eco Race 2025, Stage 6 - Πρόβλημα ελαστικού για Cerutti, ο Botturi κερδίζει και κάνει διαφορά

Για πρώτη φορά η διαφορά μεταξύ των δυο μεγάλων φαβορί ανεβαίνει πάνω από τα 10 λεπτά

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Το έκτο σκέλος του Africa Eco Race 2025 επιφύλασσε περιπέτειες για τον Jacopo Cerutti της Aprilia, καθώς ο Ιταλός είχε πρόβλημα με τη mousse του ελαστικού του, με αποτέλεσμα να χάσει χρόνο, τερματίζοντας 26ος, με τον Alessandro Botturi που πριν λίγες ημέρες είχε τα δικά του προβλήματα καθώς είχε αρρωστήσει, να περνάει μπροστά στη γενική και μάλιστα με σημαντική διαφορά για πρώτη φορά φέτος.

Μέχρι και το πέμπτο σκέλος, οι Botturi-Cerutti αντάλλαζαν την πρώτη θέση κάθε μέρα του αγώνα, χωρίς όμως να μπορεί κάποιος από τους δύο να ξεφύγει από τον αντίπαλό του. Αυτό μέχρι τη Δευτέρα 6/1, όταν λίγο πριν τον τερματισμό της ειδικής διαδρομής των 172 χιλιομέτρων (είχε προηγηθεί συνδετική διαδρομή 394 χλμ.) μεταξύ Dakhla-Benichab περνώντας από το Μαρόκο στη Μαυριτανία, ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia αντιμετώπισε πρόβλημα με τη mousse του πίσω ελαστικού του λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Ο Ιταλός δούλεψε γρήγορα και μεθοδικά, σκίζοντας το λάστιχο και συνεχίζοντας… με τη ζάντα, καταφέρνοντας να τερματίσει 26ος και να περιορίσει τη ζημιά. Έχασε λοιπόν την πρωτιά στη γενική, ενώ για πρώτη φορά αυτό μεταφράστηκε και σε σημαντική διαφορά χρόνου, με τον Botturi της εργοστασιακής Yamaha να προηγείται πλέον με το Tenere, με διαφορά 15 λεπτών και τριάντα δευτερολέπτων από τον αναβάτη του Tuareg.

Η διαδρομή έβριθε από αμμόλοφους, κάτι που ευνοεί τον Botturi που είναι εξαιρετικός στο συγκεκριμένο τερέν, ενώ πλέον βρισκόμαστε στα μισά του αγώνα, καθώς απομένουν ακόμα 6 αγωνιστικά σκέλη, μέχρι τον τερματισμό στο Dakar.

Στη γενική κατάταξη, έξι πολυκύλινδρες μοτοσυκλέτες στην πρώτη δεκάδα, ενώ μετά τους πρώτους δύο οι υπόλοιποι ακολουθούν σε απόσταση, αφού ο τρίτος, Guillaume Borne με μονοκύλινδρο KTM βρίσκεται μία ώρα και 36 λεπτά πίσω από τον Botturi.

Ακολουθεί η κατάταξη του 6ου σκέλους.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE
2	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	+2:56
3	D'ORSOGNA IARNO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	+3:34
4	FUJIWARA SHINYA	HUSQVARNA FR450 RALLY	450 CC	+6:03
5	GRITTI GIOVANNI	HONDA CRF 450 RS2	450 CC	+6:25
6	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	+7:53
7	HELLSTEN JOACHIM	6350 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA	450 CC	+8:08
8	DOVLAND HANS KRISTIAN	KTM RFR450 2015	450 CC	+8:35
9	BRITNELL SCOTT	KTM 450RR	450 CC	+9:22
10	PEDRERO JOAN	HARLEY DAVIDSON PANAMERICA	MULTICYLINDRE +1000CC	+10:09

Και η κατάταξη της γενικής στις μοτοσυκλέτες μετά τα πρώτα 6 σκέλη.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE
2	CERUTTI JACOPO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	+15:30
3	BORNE GUILLAUME	HUSQVARNA 450 FR	450 CC	+1:36:57
4	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	+1:38:10
5	MONTANARI FRANCESCO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	+1:41:48
6	PEDRERO JOAN	HARLEY DAVIDSON PANAMERICA	MULTICYLINDRE +1000CC	+2:02:47
7	MARTINEZ BORONAT GUILLEM	KTM RALLY 450	450 CC	+2:04:43
8	LIEBAERT MATHIEU	KTM RALLY REPLICA	450 CC	+2:09:07
9	CHARLIER NICOLAS	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	+2:14:01
10	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	+2:15:09

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_679

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT 2026: Ξεκινά τη Δευτέρα – Αναλυτικά όλο το πρόγραμμα

Έρχονται δύο εβδομάδες εξαιρετικής αγωνιστικής δράσης

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/5/2026

Το Isle of Man TT θεωρείται ο πιο επικίνδυνος αγώνας στον κόσμο και όχι άδικα, αφού στα 119 χρόνια ιστορίας του έχουν σημειωθεί 270 θάνατοι. Ο θεσμός διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με τη συνολική διαδρομή να είναι 37,73 μίλια, δηλαδή 60,72 χιλιόμετρα με 219 στροφές. Ο αγώνας γίνεται κάθε χρόνο, εκτός εξαιρετικών περιπτώσεων, όπως πόλεμοι και επιδημίες.

Ο απόλυτος recordman του θεσμού είναι ο Michael Dunlop με 33 νίκες, που εννοείται πως θα επιδιώξει να αυξήσει το ρεκόρ του φέτος, ακολουθεί με 26 ο αξέχαστος θείος του, Joey Dunlop, ο οποίος σκοτώθηκε σε αγώνα δρόμου στην Εσθονία το 2000, ενώ τρίτος με 23 νίκες είναι ο John McGuinness που συνεχίζει να αγωνίζεται ακόμη κανονικά, όντας μάλιστα αρκετά ανταγωνιστικός.

Ο αγώνας ξεκινά την Δευτέρα 25 Μαΐου και παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα κάθε ημέρας (τοπική ώρα, 2 ώρες πίσω από ώρα Ελλάδας):

Ημέρα	Πρόγραμμα
UNTIMED FREE PRACTICE & QUALIFYING 1 Δευτέρα 25 Μαΐου	08:45 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	UNTIMED FREE PRACTICE
	10:45 – Newcomer Speed Controlled Lap (Solo and Sidecar)
	11:00 – Supersport / Sportbike
	11:45 – Sidecars
	12:40 – Superbike / Superstock
	QUALIFYING 1
	14:15 – Supersport / Sportbike
	15:00 – Sidecars
	15:55 – Superbike / Superstock
	21:30 – All roads will re-open no later than
QUALIFYING 2 Τρίτη 26 Μαΐου	16:45 – Mountain Section only begins to close
	18:00 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 2
	18:30 – Superbike / Superstock
	19:20 – Supersport / Sportbike
	20:15 – Sidecars
	21:30 – All roads will re-open no later than
QUALIFYING 3 & QUALIFYING 4 Τετάρτη 27 Μαΐου	11:15 – Mountain Section only begins to close
	12:30 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 3
	13:00 – Supersport / Sportbike
	14:00 – Sidecars
	14:55 – Superbike / Superstock
	16:30 – All roads will re-open no later than except for Mountain Section
	18:00 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 4
	18:30 – Superbike / Superstock
	19:20 – Supersport / Sportbike
	20:15 – Sidecars
	21:30 – All roads will re-open no later than
Πέμπτη 28 Μαΐου	REST DAY
QUALIFYING 5 & QUALIFYING 6 Παρασκευή 29 Μαΐου	08:45 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	QUALIFYING 5
	10:30 – Superbike / Superstock
	11:25 – Sidecars
	12:20 – Supersport / Sportbike
	QUALIFYING 6
	13:15 – Superbike / Superstock
	14:20 – Sidecars
	15:10 – Supersport / Sportbike
	16:30 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 1 Σάββατο 30 Μαΐου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – RL360 Superstock TT Race 1 – [3 laps]
	13:30 – Motul Sidecar TT Race 1 – [3 laps]
	21:30 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 2 Κυριακή 31 Μαΐου	11:00 – Mountain Section only begins to close
	12:30 – Full TT Mountain Course closed
	13:30 – RST Superbike TT – [6 laps]
	18:30 – All roads will re-open no later than
Δευτέρα 1 Ιουνίου	Rest Day
RACE DAY 3 Τρίτη 2 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 1 – [4 laps]
	13:00 – Sidecar Shakedown – [1 lap]
	14:15 – Carole Nash Sportbike TT Race 1 – [3 laps]
	15:50 – Solo Practice – [1 lap]
	17:00 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 4 Τετάρτη 3 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – Motul Sidecar TT Race 2 – [3 laps]
	13:30 – RL360 Superstock TT Race 2 – [3 laps]
	15:30 – Solo Practice – [1 lap]
	17:00 – All roads will re-open no later than
Πέμπτη 4 Ιουνίου	Rest Day
RACE DAY 5 Παρασκευή 5 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 2 – [4 laps]
	14:00 – Carole Nash Sportbike TT Race 2 – [3 laps]
	16:00 – Senior TT Practice – [1 lap]
	21:30 – All roads will re-open no later than
RACE DAY 6 Σάββατο 6 Ιουνίου	09:00 – Mountain Section only begins to close
	10:00 – Full TT Mountain Course closed
	11:00 – Milwaukee Senior TT – [6 laps]
	21:30 – All roads will re-open no later than