Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. - Ακύρωση του 3ου αγώνα για το ΠΠΤΜ 2022 στην Πίστα των Μεγάρων

Η επίσημη ανακοίνωση της Ομοσπονδίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/9/2022

Η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. ανακοίνωσε την ακύρωση του 3ου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022, που επρόκειτο να γίνει στην πίστα των Μεγάρων στις 17-18/9/2022 από το σωματείο ΛΕΜΜ.

Ακολουθεί η επίσημη ανακοίνωση της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.:

“Ενόψει του 3ου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 που ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 17-18/9/2022, το σωματείο ΛΕΜΜ που θα διοργάνωνε τον αγώνα, κατέθεσε όλα τα σχετικά έγγραφα στην Περιφέρεια προκειμένου να λάβει την άδεια τέλεσης του αγώνα.

Αντί της άδειας όμως, παρέλαβε απορριπτική επιστολή την οποία μπορείτε να δείτε ΕΔΩ

ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ 3ου ΑΓΩΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΡΩΝ

Ενόψει του 3ου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 που ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 17-18/9/2022, το σωματείο ΛΕΜΜ που θα διοργάνωνε τον αγώνα, κατέθεσε όλα τα σχετικά έγγραφα στην Περιφέρεια προκειμένου να λάβει την άδεια τέλεσης του αγώνα.

Αντί της άδειας όμως, παρέλαβε απορριπτική επιστολή την οποία μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω:

 

Ελληνική Δημοκρατία

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

& ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ

Δ/ΝΣΗ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ & ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ

ΤΜΗΜΑ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗΣ

ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ & ΑΓΩΝΩΝ

Προς: ΛΕ.Μ.Μ.

Θέμα: «Απάντηση Περί Χορήγησης Αδείας Διεξαγωγής Αθλητικών Συναντήσεων».

Σχετ.: 1. Το από 104/22/12-09-2022 αίτημα Της Λέσχης Μοτοσυκλετιστών Μεγάρων μέσω μηνύματος ηλεκτρονικής αλληλογραφίας. Σε απάντηση του ανωτέρω σχετικού, σας ενημερώνουμε πως η Υπηρεσία μας εκδίδει Άδειες Διεξαγωγής Αθλητικών Συναντήσεων βάσει των όσων ορίζονται στην κείμενη νομοθεσία περί απαραιτήτων δικαιολογητικών, προθεσμίας έκδοσης κ.λπ. (Νόμος 2725/1999, Ν. 4049/2012, υπ' αριθμ. 46596/2004 Υπουργική Απόφαση, υπ' αριθμ. ΥΠΠΟΑ/ΓΔΥΑ/ΔΤΥ/ΤΠΑΑΕ/408113/21902/2725/603 Κοινή Υπουργική Απόφαση στο Φύλλο Εφημερίδας Κυβερνήσεως 3568/Β'/10-10-2017, Ν.4479/2017, Ν. 4603/2019, Ν. 4726/2020 & Ν. 4908/2022).

Ειδικότερα κι αναφορικά με τo εν θέματι αίτημα, σας πληροφορούμε πως δεν μπορούμε να προβούμε σε επεξεργασία του, διότι το συγκεκριμένο αυτοκινητοδρόμιο δε διαθέτει την Άδεια Λειτουργίας Αθλητικής Εγκατάστασης, η οποία υποδεικνύεται στο συνημμένο έγγραφο νο.1 από το αρμόδιο Τμήμα της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού.

Τέλος, αναφέρεται ότι - σύμφωνα με το συνημμένο έγγραφο νο.3 - η ιδιοκτήτρια εταιρεία έχει λάβει γνώση σχετικά από 16/05/2022 .

Στη διάθεσή σας,

Ο Αν. Προϊστάμενος της Δ/νσης

Παπακώστας Ιωάννης

Κοινοποίηση:

- Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος

- Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης’

 

Ως εκ τούτου, ενημερώνουμε όλους τους ενδιαφερόμενους αθλητές, θεατές, χορηγούς, ότι ο αγώνας ΑΚΥΡΩΝΕΤΑΙ.

Οι συμμετοχές που δηλώθηκαν θα επιστραφούν στους αθλητές μας και τόσο η Ομοσπονδία όσο και το σωματείο, ζητάνε συγνώμη από τους αθλητές, τους θεατές και τους χορηγούς.

Επόμενος αγώνας 21-22-23 Οκτωβρίου 2022 στις Σέρρες μαζί με το BMU.

Πέθανε ο Genesio Bevilacqua, ιδιοκτήτης της Althea Racing

Με την ομάδα του είχε κερδίσει τον τίτλο στο WorldSBK 20211 ο Carlos Checa
Genesio Bevilacqua
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2026

Πέθανε ξαφνικά ο Genesio Bevilacqua, ο Ιταλός ιδιοκτήτης της Althea Racing και παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, με την ομάδα του οποίου ο Carlos Checa είχε στεφθεί Πρωταθλητής WorldSBK το 2011, o πρώτος Ισπανός που κέρδισε τον τίτλο της διοργάνωσης -με ιταλική μοτοσυκλέτα και ιταλική ομάδα.

Ο Bevilacqua είχε μεγάλο πάθος με τη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας μάλιστα και το μουσείο αγωνιστικών μοτοσυκλετών Moto Dei Miti (οι μοτοσυκλέτες των θρύλων) στην πόλη Civita Castellana, 65 χιλιόμετρα βόρεια της Ρώμης. Εκεί ο Ιταλός επιχειρηματίας, που εκτός μοτοσυκλέτας ήταν γνωστός ως ιδιοκτήτς της Ceramica Althea, μιας εταιρείας κεραμικών και ειδών υγιεινής μπάνιου, ενασχόληση που του επέτρεπε να επενδύει στους αγώνες μοτοσυκλέτας, και στο μουσείο του.

Η Althea Racing που έφερε δόξα στην Ιταλία και στη Civita Castellana αγωνίστηκε στο παρελθόν στη μεγάλη κατηγορία WorldSBK, στην κατηγορία Superstock αλλά και στο WorldSSP στο οποίο αγωνίζεται μέχρι και σήμερα. Μάλιστα στις 22 Δεκεμβρίου του 2025 είχε παρουσιαστεί στο Moto Dei Miti η ομάδα του 2026 για το WSS, με τους Leonardo Taccini και Alessandro Zacone που θα αγωνιστούν στη νέα σεζόν με Ducati Panigale V2. 

Genesio Bevilacqua

Στο εξαιρετικά καλαίσθητο μουσείο του ο Genesio στέγασε την εκτενέστατη συλλογή αγωνιστικών και μη μοτοσυκλετών του, την οποία μπορεί να δουν πλέον όλοι οι φαν της μοτοσυκλέτας, στην επίσκεψή τους στην Civita Castellana.

Ο Δήμαρχος της πόλης, Luca Giampieri, δήλωσε για τον θάνατο του Genesio Bevilacqua: "Με βαθιά θλίψη και συγκίνηση, εκφράζω, εκ μέρους μου, της δημοτικής αρχής και όλων των πολιτών της Civita Castellana, τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια για τον θάνατο του Genesio Bevilacqua, μιας προσωπικότητας εξαιρετικής αξίας στον κόσμο των επιχειρήσεων, του αθλητισμού και της κουλτούρας της μοτοσυκλέτας. Ένας διορατικός επιχειρηματίας στον κλάδο της κεραμικής, ο Bevilacqua συνδύαζε την επαγγελματική του αφοσίωση με ένα μεγάλο πάθος για τις μοτοσυκλέτες. Η αφοσίωση και η διαίσθησή του έφεραν αμέτρητες επιτυχίες στην ομάδα του, την Althea Racing, με αποκορύφωμα την ιστορική νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2011 με τον Carlos Checa να οδηγεί μια Ducati. Αυτό το επίτευγμα άφησε ένα ανεξίτηλο σημάδι στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, στην Ιταλία αλλά και σε παγκόσμια κλίμακα, και έκανε παντού γνωστή την Civita Castellana.
Αλλά ο Genesio Bevilacqua δεν ήταν μόνο ένας σπουδαίος διευθυντής και επικεφαλής ομάδας: η δημιουργικότητα και το πάθος του τον οδήγησαν στη δημιουργία του μουσείου Moto dei Miti, ενός θησαυρού ιστορικής μνήμης που έχει προωθήσει την κουλτούρα των αγώνων μοτοσυκλέτας τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Η συλλογή του, καρπός ετών αφοσίωσης, αγάπης για τις μοτοσυκλέτες και σεβασμού για την αθλητική ιστορία, έχει γίνει σημείο συνάντησης και πηγή έμπνευσης για ενθουσιώδεις φαν από όλο τον κόσμο. 'Να μεταδώσω στις νέες γενιές την εμπειρία που απέκτησα σε μια ολόκληρη ζωή, για να ανακαλύψουν την αξία ενός μοναδικού πάθους', έγραψε για τον εαυτό του σε σχέση με το Moto dei Miti, 'μέσα από την αφήγηση ανεκδότων, τεχνικών εξελίξεων ή, πιο απλά, για να μεταδώσω το συναίσθημα της μυρωδιάς του καμένου λαδιού από τους κινητήρες στο γκαράζ και στην πίστα'.