Το αναθεωρημένο πρόγραμμα των MXGP

Με πάρα πολλές αλλαγές

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/4/2020

Ένα-ένα τα προγράμματα των παγκοσμίων πρωταθλημάτων αρχίζουν να αναθεωρούνται απ’ τους διοργανωτές και οι αγώνες μεταφέρονται σε νέες ημερομηνίες. Το παγκόσμιο MXGP ήταν απ’ τα ελάχιστα πρωταθλήματα που πρόλαβε να πραγματοποιήσει όχι έναν αλλά δύο απ’ τους αγώνες του, πριν την πανδημία. Τώρα, η FIM σε συνεργασία με τη FIM Europe και τους τοπικούς διοργανωτές των αγώνων, κατέληξαν στο νέο πρόγραμμα το οποίο μετρά πάρα πολλές αλλαγές, αλλά καμία ακύρωση. Το Orlyonok από τις 07 Ιουνίου μεταφέρθηκε έναν μήνα αργότερα, με αποτέλεσμα κάθε σαββατοκύριακο του Ιουλίου να έχει και από έναν αγώνα. Το ίδιο ισχύει για τον Αύγουστο. Ο αγώνας στο Saint Jean d’ Angely της Γαλλίας θα είναι ο τελευταίος του πρωταθλήματος και περιμένουμε την ανακοίνωση της ημερομηνίας του. To Monster Energy FIM Motocross Of Nations, που υπό κανονικές συνθήκες αποτελούσε την αυλαία του πρωταθλήματος, δεν άλλαξε ημερομηνία και θα πραγματοποιηθεί 27 Σεπτεμβρίου. Στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε να δείτε αναλυτικά όλες τις ημερομηνίες.

Το νέο πρόγραμμα για το 2020 FIM MXG/MX2 MOTOCROSS
Πίστα	Χώρα	Ημ/νια
Matterley Basin	Μ. Βρετανία	01 Μαρτίου
Valkenswaard	Ολλανδία	08 Μαρτίου
Orlyonok	Ρωσία	05 Ιουλίου
Kegums	Λιθουανία	12 Ιουλίου
Maggiora	Ιταλία	19 Ιουλίου
Loket	Τσεχία	26 Ιουλίου
Lommel	Βέλγιο	02 Αυγούστου
Teutschenthal	Γερμανία	09 Αυγούστου
Uddevalla	Σουηδία	16 Αυγούστου
Litti-KymiRing	Φιλανδία	23 Αυγούστου
Afyonkarahisar	Τουρκία	06 Σεπτεμβρίου
Shangai	Κίνα	13 Σεπτεμβρίου
Imola	Ιταλία	20 Σεπτεμβρίου
Pietramurata	Ιταλία	04 Οκτωβρίου
Intu Xanadu-Arroyomolinos	Ισπανία	11 Οκτωβρίου
Agueda	Πορτογαλία	18Οκτωβρίου
Jakarta	Ινδονησία	01 Νοεμβρίου
Θ.Α.	Ινδονησία	08 Νοεμβρίου
Neuquen	Αργεντινή	22 Νοεμβρίου
Saint Jean d’ Angely	Γαλλία	Θ.Α

Monster Energy FIM Motocross Of Nations	Γαλλία	27 Σεπτεμβρίου

Ετικέτες

fim

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ian Hutchinson - Ντεμπούτο στα Supersport του ΙΟΜΤΤΤ 2026, με Ducati!

Μετά τον θρίαμβο του Dunlop το 2025, το Panigale V2 είναι το νέο φαβορί

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.