Αντώνης Βεντούρας: Κατέκτησε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα στην κατηγορία CFMOTO 300

Τέσσερις νίκες σε τέσσερις αγώνες μέσα σε δύο ημέρες για τον νεαρό αναβάτη
ventouras
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/10/2025

Ο Αντώνης Βεντούρας συνέχισε την εντυπωσιακή του πορεία στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU, προσθέτοντας δύο ακόμα νίκες στο ενεργητικό του. Στου δύο τελευταίους αγώνες του θεσμού, ο 13χρονος αναβάτης από την Ελλάδα ξεκίνησε δυναμικά από την pole position και κατάφερε να διατηρήσει την πρωτοπορία του μέχρι το τέλος και στους δύο αγώνες, κατακτώντας έτσι το πρωτάθλημα στην κατηγορία CFMOTO 300.

Μάλιστα οι νίκες του ήταν άνετες, καθώς στον πρώτο αγώνα τερμάτισε με 11 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο και στον δεύτερο αγώνα η διαφορά ήταν 10 δευτερόλεπτα.

Μετά τον πρώτο αγώνα, ο Αντώνης δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος για τη νίκη μου. Ήταν ένας ωραίος αγώνας με διαφορά από τον δεύτερο 11 δευτερόλεπτα. Θέλω να ευχαριστήσω όσους με στηρίζουν – την ομάδα μου Arp racing academy τους χορηγούς μου και την οικογένειά μου. Συνεχίζουμε δυνατά για τον αυριανό αγώνα όπου θα κριθεί ο τίτλος”.

Ο Έλληνας αναβάτης συμμετείχε επίσης και στην κατηγορία SSP300, κάνοντας ντεμπούτο με μία Yamaha R3, κατακτώντας την καρό σημαία και στους δύο αγώνες. Μάλιστα ήταν ο μόνος αναβάτης που “γύρισε” κάτω από 1:25.

Σε δηλώσεις του μετά την απονομή, ο Αντώνης δεν έκρυψε τη συγκίνησή του “Μπήκα με στόχο απλώς να προπονηθώ στα SSP300 και κατέληξα να πανηγυρίζω μια νίκη που δεν πίστευα. Όταν είδα την καρό σημαία, τα συναισθήματα με κατέκλυσαν”.

Η νίκη αυτή σηματοδοτεί το επόμενο βήμα στην αγωνιστική του καριέρα, καθώς από τη νέα σεζόν θα συμμετάσχει πλήρως στην κατηγορία SSP300, συνεχίζοντας να αποδεικνύει ότι το μέλλον του ανήκει.

Οι υποστηρικτές του:

@kukosthesummerbar @carorder.gr @kalamaki.gonia @cafenacional_athens @7th_sensetattoo  @kgavalascars @g.passembly @papastavrou_shops   @greekfightingchampionship @rider.graphics @saintbarber2018 @elastikaparadisis @mouratisgp  @garbes_delivery_services @epic_fight_club_ @mpratakos_cfmoto @lemathmoto @coralhotelathens @almira_shipyard @epiplasilas.gr @pita_status @sports_academy88 


Romano Hummel: Αυτοκτόνησε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Long Track - Είχε πρόσφατα αποσυρθεί από την ενεργό δράση

Ο Ολλανδός αναβάτης είχε ανακοινώσει την οριστική αποχώρησή του από τους αγώνες των οβάλ πιστών λίγους μόλις μήνες νωρίτερα
Hummel
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/10/2026

Ο Romano Hummel, ένας από τους κορυφαίους αναβάτες του Long Track και του Grass Track, έφυγε από τη ζωή στις 21 Οκτωβρίου 2026, σε ηλικία μόλις 27 ετών, προκαλώντας θλίψη στον κόσμο των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Ο κόσμος των αγώνων μοτοσυκλέτας θρηνεί τον θάνατο του Romano Hummel. Ο Ολλανδός αναβάτης, που είχε κατακτήσει παγκόσμιους και ευρωπαϊκούς τίτλους σε αγώνες σε οβάλ χωμάτινες πίστες, έβαλε τέλος στη ζωή του στις 21 Οκτωβρίου 2026, 11μόλις ημέρες μετά την Παγκόσμια Ημέρα Ψυχικής Υγείας.

Ο Hummel ήταν ένας ιδιαίτερα επιτυχημένος αναβάτης αγώνων, έχοντας καταγράψει σημαντικές επιτυχίες σε διεθνές επίπεδο. Το 2021 κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Long Track, ενώ το 2023 αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στο ομαδικό. Στο Grass Track κυριάρχησε στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, κατακτώντας τον τίτλο δύο συνεχόμενες χρονιές, το 2022 και το 2023.

Στα τέλη Σεπτεμβρίου του 2024, ένα σοβαρό ατύχημα στο Grand Prix της Γερμανίας τον ανάγκασε να διακόψει προσωρινά την αγωνιστική του δραστηριότητα για λόγους υγείας. Μετά την αποκατάστασή του, ο αναβάτης με τον αριθμό #666, επέστρεψε στην αγωνιστική δράση και συνέχισε να διεκδικεί τίτλους. Στην πίστα του Aduard, στην Ολλανδία, κατέκτησε τον τρίτο ευρωπαϊκό τίτλο του στο Grass Track, ενώ στη συνέχεια πανηγύρισε με την εθνική ομάδα της χώρας του ακόμη ένα χρυσό μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων, μπροστά στο κοινό της χώρας του.

Hummel

Παρά τις νέες επιτυχίες, στα τέλη Αυγούστου του 2026 ανακοίνωσε αιφνιδιαστικά ότι θα αποσυρόταν οριστικά από τους αγώνες στο τέλος της σεζόν. Σε συνέντευξή του είχε αναφέρει ότι η απόφαση οφειλόταν σε προσωπικούς λόγους, κάνοντας λόγο για την ανάγκη να επαναφέρει τη ζωή του σε μια ισορροπία και αναφερόμενος ιδιαίτερα στα παιδιά του.

Ο Hummel θα μείνει στη μνήμη των φίλων των αγώνων και για το ιδιαίτερο οδηγικό του στιλ. Σε αντίθεση με τη συνήθη τεχνική στο Long Track και στο Grass Track, όπου οι αναβάτες χρησιμοποιούν το αριστερό πόδι για να ελέγχουν την ισορροπία τους στις στροφές, εκείνος περνούσε τις στροφές με το πόδι ήδη τοποθετημένο προς τα πίσω στο μαρσιπιέ. Η τεχνική του ξεχώριζε για τον έλεγχο και την ισορροπία της μοτοσυκλέτας, ενώ χαρακτηριστική είναι και η εικόνα του με τα κρόσσια που ενσωμάτωνε στους πήχεις της φόρμας του από τα πρώτα χρόνια της καριέρας του.