Ένας από τους πολύ ικανούς αναβάτες στο Rally Dakar, ο Pablo Quintanilla αποχωρεί από την Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team χωρίς να ανακοινώνει προς το παρόν τα πλάνα του για το μέλλον.
Ωστόσο η πρόσφατη μεταγραφή του Kevin Benavides στην KTM έχει αφήσει κενό στην Honda που είναι πολύ πιθανό να το καλύψει ο Pablo. Ο 34χρονος Χιλιανός συμμετέχει με την Husqvarna στο Dakar από το 2016 ανεβαίνοντας αμέσως στην τρίτη θέση.
Ο Quintanilla έχει υποστεί μερικές εντυπωσιακές πτώσεις, όπως στο Dakar την αμέσως επόμενη χρονιά -το 2017 και το 2019, αλλά έχει συγκεντρώσει και παγκόσμιους τίτλους στα Rally ενώ παραλίγο να κερδίσει το Dakar του 2018. Δεύτερος το 2020 και καλύτερη επίδοση στο Dakar μέχρι τώρα, ο Quintanilla έχει πολλά ακόμη να δώσει στο άθλημα και η θέση του προηγούμενο πρωταθλητή, Kevin Benavides, μοιάζει η λογική συνέχεια.
Ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας της Rockstar, Pela Renet είπε: «Δεν είναι εύκολο να αποχαιρετάς έναν αναβάτη που είχε έναν τόσο σημαντικό ρόλο στην ομάδα και για τόσο μεγάλο διάστημα, αλλά αυτά συμβαίνουν στον αγωνιστικό χώρο. Ο Pablo είναι ένας σπουδαίος αναβάτης και έχει συνεισφέρει πολύ στην ομάδα»
Ιταλία: Το Trofeo Aprilia RS 457 επιστρέφει στις πίστες και το 2026
Ευκαιρία σε νέους αναβάτες με χαμηλό κόστος και υψηλό ανταγωνισμό
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
2/4/2026
Το ενιαίο πρωτάθλημα της Aprilia ανοίγει τις αιτήσεις συμμετοχής και ξεκινά στις 17 Μαΐου στη Vallelunga, προσφέροντας ένα πρώτο βήμα προς τους αγώνες.
Η αγωνιστική σεζόν του 2026 έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά στην Ιταλία και μαζί της επιστρέφει το Trofeo Aprilia RS 457, ένα πρωτάθλημα που δημιουργήθηκε με στόχο να στηρίξει την εξέλιξη νέων ταλέντων στον κόσμο της ταχύτητας. Η αυλαία θα ανοίξει την Κυριακή 17 Μαΐου στην πίστα Autodromo Piero Taruffi, σηματοδοτώντας την αρχή μιας ακόμη ανταγωνιστικής χρονιάς.
Η διοργάνωση αποτελεί ένα ιδανικό σκαλοπάτι για νεαρούς αναβάτες που θέλουν να κάνουν τα πρώτα τους σοβαρά βήματα στις μεγάλες πίστες. Το format του θεσμού έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει ισορροπία μεταξύ υψηλών επιδόσεων και προσιτού κόστους συμμετοχής, σε ένα ελκυστικό πακέτο.
Η βάση του πρωταθλήματος είναι η Aprilia RS 457, η οποία παρουσιάστηκε στην EICMA 2023 και στη μορφή Trofeo μετατρέπεται σε ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό εργαλείο. Το RS 457 Trofeo Racing Kit περιλαμβάνει σημαντικές αναβαθμίσεις, όπως αγωνιστική ECU, εξάτμιση εξελιγμένη σε συνεργασία με την SC Project, φίλτρο αέρα Sprint Filter (αμφότεροι συνεργάτες της Aprilia Racing στα MotoGP), πλήρες σετ αγωνιστικών πλαστικών με fiberglass κάλυμμα ρεζερβουάρ, καθώς και διακόπτες της Jet Prime. Όλες οι μοτοσυκλέτες θα φορούν ελαστικά Pirelli SC1, εξασφαλίζοντας ίδιες συνθήκες για όλους.
Το ημερολόγιο του 2026 περιλαμβάνει πέντε γύρους σε μερικές από τις κορυφαίες πίστες της γειτονικής Ιταλίας, στο πλαίσιο του ιταλικού πρωταθλήματος CIV (Coppa Italia Velocità):
1ος γύρος - Vallelunga Circuit, 17 Μαΐου
2ος γύρος - Mugello Circuit, 28 Ιουνίου
3ος γύρος - Cremona Circuit, 19 Ιουλίου
4ος γύρος - Mugello Circuit, 6 Σεπτεμβρίου
5ος γύρος - Misano World Circuit Marco Simoncelli, 4 Οκτωβρίου
Το κόστος συμμετοχής για το Trofeo Aprilia RS 457 ανέρχεται στα €3.270 (πλέον φόρων), με το δικαίωμα συμμετοχής να είναι ανοικτό σε όλους τους αναβάτες από την ηλικία των 14 ετών και άνω. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η τιμή της μοτοσυκλέτας σε πλήρη αγωνιστική διαμόρφωση διαμορφώνεται στα €10.249 (έκδοση δρόμου στα €7.199 και Trofeo Racing Kit στα €3.050). Επιπλέον, προσφέρονται ολοκληρωμένα πακέτα εγγραφής τα οποία περιλαμβάνουν την ενοικίαση της μοτοσυκλέτας καθώς και αποκλειστική τεχνική υποστήριξη σε προσιτές τιμές, διευκολύνοντας έτσι την πρόσβαση των αγωνιζομένων στο πρωτάθλημα. Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής, επισκεφθείτε: Aprilia RS 457 Trofeo.
