Αποσύρεται ο Freestyler Dany Torres με σοβαρά προβλήματα στα γόνατα

Αγαπημένος του FMX στην Ισπανία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2020

Ένας από τους αναβάτες με ισχυρή παρουσία στο FMX και καριέρα 13ων ετών αποσύρεται από την ενεργό δράση έχοντας κάνει πέντε χειρουργεία στα γόνατα με το τελευταίο να είναι ολική αρθροπλαστική που κανονικά ακολουθείται σε μεγαλύτερες ηλικίες όταν έχει καταστραφεί πλήρως η άρθρωση από οστεοπόρωση και άλλες εκφυλιστικές ασθένειες. Ο Dany Torres βέβαια είναι μόλις 33 ετών, γεννημένος στις 10/3/1987, έχοντας ξεκινήσει την καριέρα του το 2004 από τα Red Bull X-Fighters.

Τότε ήταν η χρυσή εποχή του FMX όταν η Red Bull πρακτικά κάνει δικούς της τους αγώνες μιας και διοργανώνει τα X-Fighters που είναι ότι πιο εντυπωσιακό και μεγάλο έχει δει ο κόσμος του ΜΧ μετά τα X-Games. Για να σας θυμίσουμε λίγο την εποχή, μόλις το 2000, τέσσερα χρόνια πριν το ντεμπούτο του Dany Torres είχαμε δει το πρώτο backflip σε αγώνα και μάλιστα με κακή προσγείωση. Ήταν το 2002 που ο Travis Pastrana ο πλέον γνωστός Freestyler, θα καθιέρωνε στους αγώνες αυτούς το backflip.

Φανταστείτε πόσο χρόνο έχουμε ακόμη μπροστά μας για να δούμε τα διπλά backflip, και όλες τις διαφοροποιήσεις στα άλματα με ονομασίες όπως cliffhanger, cordova, CrackNac κτλ… Είναι μία εποχή που όλα αυτά ξεκινάνε, μαζί και ο Dany Torres.

Στην Ισπανία γίνονται διοργανώσεις που ξεπερνούν τα 100.000 εισιτήρια, το κόστος διεξαγωγής του αγώνα για να μετατραπεί η αρένα ταυρομαχιών με ένα τεράστιο λόφο χώματος στο κέντρο και ράμπες ολόγυρα είναι τεράστιο.

Οι διοργανωτές ανακαλύπτουν πως είναι προτιμότερο να αποθηκεύουν το χώμα και απλά να το μεταφέρουν στην αρένα, καθώς είναι και κοσκινισμένο δίχως πέτρες και έτσι νοικιάζουν αποθήκες.

Τέτοιο είναι το ενδιαφέρον του κόσμου, που δικαιολογεί αυτά τα έξοδα. Στα χρόνια που ακολουθούν οι αναβάτες θα ταξιδεύουν σε όλο τον κόσμο αεροπορικώς κουβαλώντας στις αποσκευές ένα τιμόνι και μερικούς μοχλούς που τα τοποθετούν σε μοτοσυκλέτες της διοργάνωσης ώστε να μην κουβαλούν μοτοσυκλέτες.

Ο Torres όμως ανέρχεται στην μικρή ομάδα των καλύτερων που η διοργάνωση κουβαλά τις προσωπικές τους μοτοσυκλέτες από πόλη σε πόλη και από χώρα σε χώρα γυρνώντας όλο τον κόσμο!

Ξεκίνησε να πειραματίζεται με το FMX το 2002 και το 2004 βρισκόταν ήδη στον πρώτο αγώνα με φόντο να γίνει ο επόμενος Ισπανός αναβάτης – πρότυπο μετά τον Edgar Torronteras.

Τελικά ο Torres θα ίσιωνε την καμπύλη της ανόδου του πολλές φορές αυτά τα χρόνια και όλες εξαιτίας τραυματισμών στα γόνατα.

Τον περασμένο Ιούλιο χειρούργησε το ήδη χειρουργημένο δεξί πόδι εξαιτίας ενδονοσοκομειακής μόλυνσης από την προηγούμενη φορά και τον περασμένο Σεπτέμβριο μπήκε στο χειρουργείο για 5η φορά συνολικά! Μετά από τρία συνεχόμενα χειρουργεία στο ίδιο πόδι, οι γιατροί προχώρησαν σε ολική αρθροπλαστική και η δυνατότητα του Torres να προσγειώνεται στα πόδια μετά από άλμα πολλών μέτρων, τελείωσε για πάντα. Έπειτα από 30 χρόνια καβαλώντας μοτοσυκλέτες (από τριών ετών ξεκίνησε) και 13 χρόνια επαγγελματικής ενασχόλησης με το FMX ζώντας τις καλύτερες στιγμές αυτού του ακροβατικού αθλήματος, ο Torres εγκαταλείπει την καριέρα του.

Είχα μιλήσει πρώτη φορά μαζί του στην Μαδρίτη το 2011, όταν είχε κερδίσει μπροστά σε ένα μεγάλο κοινό. Τελευταία φορά που θα κέρδιζε εκεί μέσα μπροστά σε 100.000 κόσμο, νούμερα που τα βλέπεις μόνο σε MotoGP.

Δύο αγώνες θα γινόντουσαν το2011 στην Μαδρίτη, βγήκε τέταρτος στον επόμενο ενώ πρώτη φορά κέρδισε εκεί μέσα το 2009. Τότε μου έλεγε πως αυτό που έκανε ήταν το όνειρό του και οι τραυματισμοί ένα ρίσκο που ήταν αποφασισμένος να πάρει.

Δίπλα του ο άλλος μεγάλος αναβάτης που θα στεκόταν λίγο πιο τυχερός στην καριέρα του, ο Robbie Maddison που σε εκείνον τον αγώνα που κέρδισε ο Torres, εκείνος έτρεχε με πρόβλημα στο γόνατο.

Την προηγούμενο χρονιά, το 2010 ο Torres έλειπε από το σύνολο σχεδόν των αγώνων εξαιτίας τραυματισμού στο χέρι.

Το 2011 θα ξανά τραυματιζόταν και οι συνεχείς αυτοί τραυματισμοί θα τον εμπόδιζαν να δείξει το πραγματικό του διαμέτρημα.

Ένας Perdosa του FMX αλλά περισσότερο άτυχος. Μικροκαμωμένος όπως και ο αναβάτης των MotoGP και με την ίδια ευγενική προσωπικότητα.

Το 2015 βγήκε έκτος στο Red Bull X-Fighters που έγινε εδώ στην Ελλάδα, μέσα στο λατομείο, σε έναν από τους πιο εντυπωσιακούς αγώνες όπως είπε και ο ίδιος και μετά και την αποχώρηση του Torronteras από την ενεργό δράση ξεκίνησε και η δική του προσγείωση, μέχρι και τώρα που ανακοίνωσε συγκινημένος πως αποχωρεί.

Πρωταγωνιστής στην δράση χωρίς να είναι από τους πρώτους σε τίτλους και πάντα άτυχος με τους τραυματισμούς, ο Torres είναι ένας από τους αναβάτες που έγραψαν ιστορία στο FMX, το άθλημα που έφτασε να γίνει ξεκάθαρα ακροβατικό χτυπώντας ταβάνι.

Τι άλλο να κάνει κάποιος με μία motocross μοτοσυκλέτα για να χορτάσει το κοινό που τα έχει δει όλα τόσες φορές που του φαίνονται πλέον απλά…

Romaniacs 2025 - Με Adventure οι Jonny Walker και Sam Sunderland - Φωτιά στην κατηγορία του Κίμωνα Καράμπελα!

Νέες κατηγορίες για Adventure και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα κάνουν ντεμπούτο φέτος
Red Bull Romaniacs 2025
Red Bull Romaniacs
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/7/2025

Το Red Bull Romaniacs 2025 απέχει λιγότερο από έναν μήνα και ο τετραήμερος αγώνας hard enduro φέτος θα περιλαμβάνει τον Jonny Walker και τον Sam Sunderland να οδηγούν Adventure μοτοσυκλέτες Triumph σε νέες κατηγορίες μεγάλων μοτοσυκλετών, ενώ ο Eddie Karlsson θα συμμετάσχει στην κατηγορία Silver με την ηλεκτρική Stark Varg.

Από την εντυπωσιακή διαδρομή του προλόγου στους δρόμους του Sibiu, μέχρι τις επικές off-road ημέρες, η ετήσια διοργάνωση στη Ρουμανία συνεχίζει να εξελίσσεται, φτάνοντας φέτος στην 22η έκδοσή της, από 22 έως 26 Ιουλίου.

Φέτος, η διοργάνωση αποκτά περισσότερη ένταση  με νέες κατηγορίες για Adventure αλλά και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, μαζί με τους επαγγελματίες των κατηγοριών Gold, Silver, Bronze, Iron και Atom, με δύο σημαντικές προσθήκες στην κατηγορία Adventure: τον πρώην νικητή του Romaniacs Jonny Walker και τον πρωταθλητή του Dakar Sam Sunderland.
Μεγάλες τουλάχιστον δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες είχαν ήδη συμμετοχή στο Romanics στις κατηγορίες που υπήρχαν ήδη και χωριζόντουσαν ανά βαθμό δυσκολίας.
Αυτό που αλλάζει από φέτος είναι πως δημιουργούνται 4 ξεχωριστές κατηγορίες μόνο για Adventure μοτοσυκλέτες καθώς συγκεντρώνονται πλέον πολλές συμμετοχές που απαιτούν τον διαχωρισμό από τις Enduro αλλά και μεταξύ τους. Για αυτό και δεν θα διαγωνίζονται όλοι μαζί αλλά θα χωρίζονται σε υποκατηγορίες!

Red Bull Romaniacs

Ο Walker, δύο φορές νικητής του αγώνα, δηλώνει ότι συμμετέχει με διαφορετικό στόχο, αφού προετοιμάζεται ήδη για τις σεζόν EnduroCross και SuperEnduro και εξηγεί πως μια πλήρης προετοιμασία για την κατηγορία Gold του Romaniacs θα επηρέαζε την απόδοσή του στην κλειστή πίστα.

Παρότι έχει τρέξει πολλές φορές στο Romaniacs ο ίδιος δήλωσε ότι βρίσκει συναρπαστικό το να επιστρέφει με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο, οδηγώντας ένα Tiger 900.

“ Έχω αυτοπεποίθηση, πιστεύω ότι θα είναι διασκεδαστικό και φυσικά ο κύριος στόχος είναι να κερδίσω την κατηγορία Adventure Ultimate. Είναι κάτι εντελώς διαφορετικό από ό,τι έχω κάνει ως τώρα και πιθανώς λίγο πιο απολαυστικό με μεγάλη μοτοσυκλέτα!”

Red Bull Romaniacs

Εξίσου ενθουσιώδης δείχνει και ο νικητής του Dakar, Sam Sunderland που θα συμμετάσχει στην κατηγορία Adventure Lite,

“Είναι εξαιρετικά συναρπαστικό να συμμετέχω σε έναν τόσο εμβληματικό αγώνα hard enduro.”, δήλωσε ο Sunderland συμπληρώνοντας πως ανυπομονεί να βρεθεί στη Ρουμανία και να ριχτεί στη μάχη.

Φέτος κάνουν την εμφάνισή τους και νέες κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με πρωταγωνιστή την Stark Future Racing και τον Eddie Karlsson, ο οποίος θα διαγωνιστεί στην κατηγορία Silver. Ο στόχος του Eddie είναι να ανοίξει το δρόμο για τα ηλεκτρικά στην κυρίως κατηγορία και ταυτόχρονα να αντιμετωπίσει αυτόν τον αγώνα ως δοκιμή ανάπτυξης για το μοντέλο Varg EX.

Red Bull Romaniacs

Ο θεαματικός πρόλογος Game Changer Romaniacs θα ξεκινήσει και πάλι στο κέντρο της πόλης Sibiu. Ο διευθυντής του προλόγου Andy Fazekas θα κατασκευάσει ξανά μία διαδρομή με διασταυρούμενες πορείες μεταξύ των αναβατών. Αν και ίσως να μην είναι τόσο φαντασμαγορικός όσο κάποιες προηγούμενες χρονιές, ενισχύει την αγωνιστική ένταση και την εμπειρία για το κοινό.

Για τις Adventure κατηγορίες θα προστεθεί μια λιγότερο τεχνική εκδοχή, με όλους τους συμμετέχοντες να έχουν τη δυνατότητα να γράψουν χρόνο για τη σειρά εκκίνησης. Έπειτα, οι κατηγορίες Gold, Silver και ηλεκτρικά θα περάσουν στους τελικούς στο “Bulevardul Coposu” στο μεσαιωνικό κέντρο της πόλης.

Το Red Bull Romaniacs θα φιλοξενήσει φέτος αναβάτες από 64 διαφορετικές χώρες, αριθμός ρεκόρ για αθλητικό γεγονός στη Ρουμανία και τη μεγαλύτερη παγκόσμια εκπροσώπηση στην κοινότητα του extreme enduro.

Μεταξύ των κορυφαίων αθλητών της Gold κατηγορίας είναι οι:

Graham Jarvis (GBR)

Manuel Lettenbichler (DEU)

Billy Bolt (GBR)

Teodor Kabakchiev (BGR)

Mario Roman (ESP)

Alfredo Gomez (ESP)

Matthew Green (ZAF)

Wade Young (ZAF)

Mitch Brightmore (GBR)

Μοναδικές συμμετοχές περιλαμβάνουν τους:

Jonny Walker, δύο φορές νικητής του αγώνα, που φέτος αλλάζει κατηγορία για να συμμετάσχει στην Adventure Rallye Ultimate

Sam Sunderland, δις νικητής του Dakar, που θα αγωνιστεί στην Adventure Lite

Eddie Karlsson (SWE) στην κατηγορία Silver με τη Stark Varg

Ο Pol Tarres (ESP) θα αντιμετωπίσει τον Karlsson στην ίδια κατηγορία, δημιουργώντας έτσι μια σπάνια συνύπαρξη τριών τύπων μοτοσυκλέτας στην ίδια κλάση. Ο Kevin Gallas (DEU) θα προσπαθήσει να υπερασπιστεί τον τίτλο του στην Bronze κατηγορία με το Ténéré 700.

Να μην ξεχνάμε επίσης πως σε αυτή την δύσκολη κατηγορία θα έχουμε φέτος και επίσημη ελληνική συμμετοχή της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, αντιπροσωπείας της Yamaha στην Ελλάδα που θα στείλει τον Enduro συντάκτη του MOTO, Κίμωνα Καράμπελα με Yamaha Tenere 700!

Red Bull Romaniacs

Η ζωντανή κάλυψη των off-road ημερών θα ενισχυθεί ακόμα περισσότερο φέτος, με ζωντανές μεταδόσεις από την εκκίνηση, το “Live Leatt” τμήμα για τους Gold αναβάτες – που ολοκληρώνεται τρεις φορές σε κάθε ημέρα – και στον τερματισμό, όπου θα ακούμε αντιδράσεις, αναλύσεις και τις εμπειρίες των κορυφαίων αναβατών.