Ασία: Ατύχημα στο πρωτάθλημα ARRC με έναν νεκρό αναβάτη

Από το

motomag

17/12/2025

Ο Ινδονήσιος αναβάτης Awhin Sanjaya απεβίωσε μετά από πτώση που είχε κατά τη διάρκεια αγώνα με δίχρονα παπιά του Asia Road Racing Championship (ARRC).

Το τραγικό περιστατικό συνέβη την Κυριακή 14 Δεκεμβρίου 2025, στον τελικό του Sumatra Cup Prix (SCP) στο Zabaq National Circuit στο Tanjung Jabung Timur της επαρχίας Jambi. Ο Sanjaya συμμετείχε στην κατηγορία Standard 125 κυβικών Open 2-Stroke Duck.

Σε αυτά τα πρωταθλήματα οι μάχες είναι πολύ έντονες και οι αναβάτες δεν κάνουν “πίσω” με τίποτα. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο Awhin Sanjaya είχε επαφή με άλλον αναβάτη, έπεσε και χτυπήθηκε από τις μοτοσυκλέτες που ακολουθούσαν.

Ο Awhin Sanjaya θεωρούνταν ένας από τους πιο ταλαντούχους αναβάτες της Ινδονησίας και είχε κατακτήσει αρκετούς τίτλους σε εθνικές διοργανώσεις.

Ετικέτες

Asia Road Racing Championship

ARRC

θάνατος αγωνιζόμενου

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Ο αγώνας Junior 600 είναι μια νέα προσθήκη στο πρόγραμμα του Classic TT 2026 και ήδη ξύπνησε μνήμες από το παρελθόν, καθώς είδαμε μερικές εμβληματικές μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1990 να κατακτούν για άλλη μια φορά την πίστα Mountain Course.

Η νέα αυτή κατηγορία αφορά αποκλειστικά μοτοσυκλέτες Supersport 600 κυβικών, αυστηρά με καρμπυρατέρ παρακαλώ, πάνω στις οποίες διέπρεψαν ονόματα όπως οι Steve Hislop, Phillip McCallen, Ian Simpson, Iain Duffus και Jim Moodie. Πίσω στην δεκαετία των 90’s, η Honda κατασκεύαζε την εξαιρετική CBR600F και προς τα τέλη της δεκαετίας η Yamaha απάντησε με την YZF-R6.

Φέτος, στην πρώτη χρονιά της νέας κατηγορίας με τα καρμπυρατεράτα 600άρια, τη νίκη πήρε ο Rob Hodson με Yamaha YZF-R6, που σημείωσε ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 193,56 χλμ/ώρα, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν ακόμη δύο YZF-R6, των Baz Furber και Joe Yeardsley. Στην σειρά εκκίνησης είδαμε επίσης Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600 και φυσικά Honda CBR600F. Λόγω των κανονισμών βέβαια η Ducati 748, η οποία άρχισε να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 1997, δεν θα μπορεί να λάβει μέρος εξαιτίας του μεγαλύτερου κυβισμού της, με αποτέλεσμα ο αγώνας Junior 600 Classic TT να αποτελεί αποκλειστικό πεδίο των Ιαπώνων κατασκευαστών.