Dakar 2023 4ο σκέλος - O Joan Barreda κερδίζει, ημέρα καταστροφής για τη Hero

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2023

Οδηγεί πάντα τέρμα γκάζι, πέφτει συχνά, δεν αλλάζει για κανέναν λόγο, και βρίσκεται 3 νίκες μόλις πριν ισοφαρίσει τους Peterhansel και Despres που κατέχουν το ρεκόρ με 33. Για το 2022, ο Joan Barreda τρέχει μεν με Honda, αλλά με τη δική του ομάδα (Monster Energy JB -εκ του Joan Barreda- Team), πιθανώς ως τελευταία ευκαιρία από το Big H. Και παρά το σπασμένο δάχτυλο στο πόδι από τη δεύτερη μέρα του αγώνα, ο Bang-Bang πήρε μια παλικαρίσια νίκη την 4η μέρα, ανεβαίνοντας 4ος γενικής -και πρώτος αναβάτης Honda.

Η 4η ημέρα του Dakar 2023 είχε κυκλική διαδρομή, με αφετηρία και τερματισμό την Ha’il, με συνδετική διαδρομή 148 χιλιομέτρων και ειδική 425 χιλιομέτρων. Ευτυχώς αυτή τη φορά η βροχή έμεινε μακριά, και το stage ολοκληρώθηκε δίχως το δράμα της τρίτης ημέρας, όμως η ακόμα βρεγμένη άμμος έκρυβε κινδύνους.

O αναβάτης που άνοιξε τη διαδρομή ήταν ο Daniel Sanders της εργοστασιακής GASGAS, που είχε πάρει τη νίκη την προηγούμενη ημέρα και επέλεξε να ξεκινήσει πρώτος. Όσο έμενε μπροστά η διοργάνωση θα του έκοβε δευτερόλεπτα από τον χρόνο του σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, ενώ αν κατάφερνε να μείνει πρώτος μέχρι το 211ο χιλιόμετρο πριν τον ανεφοδιασμό, θα κέρδιζε συνολικά 5 λεπτά και 16 δευτερόλεπτα! Στο κατόπι του βρέθηκαν οι Skyler Howes της εργοστασιακής Husqvarna και Mason Klein της περιφερειακής BAS KTM Team.

Μετά από τα πρώτα 95 χιλιόμετρα, o Sanders χάθηκε -ευτυχώς για εκείνον όχι για πολύ-, και μέχρι να ξαναβρεί τον δρόμο του, ο Mason Klein είχε τεθεί επικεφαλής, με δεύτερο τον Pablo Quintanilla (εργοστασιακή Honda), τρίτο τον Adrien Van Beveren (επίσης του HRC) και τέταρτο τον Joan Barreda (της Honda JB Team). Στα δεινά του Αυστραλού αναβάτη της GASGAS προστέθηκε και ένα καπέλο 2 λεπτών για υπερβολική ταχύτητα, κι όμως παρόλα αυτά και παρά τον τερματισμό του στην 8η θέση, στο τέλος της ημέρας παρέμεινε στην πρώτη θέση γενικής, 3 λεπτά και 33 δευτερόλεπτα μακριά από τον 2ο Skyler Howes, και 4 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα από τον 3ο Kevin Benavides της εργοστασιακής KTM.

Κατά τις 9 το πρωί τοπική ώρα, ξεκίνησε η καταστροφή για τη Hero. Πρώτο θύμα της ημέρας ήταν ο Joaquim Rodrigues, που πήρε την πρώτη νίκη σε ημέρα του Dakar για την ινδική εταιρεία το 2022. Ο Πορτογάλος αναβάτης που βρισκόταν στην 16η θέση της γενικής κατάταξης έπεσε στο χιλιόμετρο 90, τραυματίστηκε στο πόδι και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Ha’il.

Λίγο πριν τις 11 η καταστροφή για τη Hero ολοκληρώθηκε, με τον Branch να βρίσκεται αντιμέτωπος με μηχανική βλάβη (θυμίζουμε είχε εγκαταλείψει το Dakar το 2021 όταν είχε σπάσει ο κινητήρας της Yamaha του, ενώ το 2022 είχε εγκαταλείψει λόγω πτώσης και τραυματισμού), βλάβη που δεν έδειχνε ικανός να φτιάξει -ακόμη δεν γνωρίζουμε τις λεπτομέρειες. Την ίδια ώρα έμενε από βενζίνη ο τρίτος εκ των 4 αναβατών της ομάδας, Sebastian Buhler, και κάπως έτσι η Hero έμεινε σε μία μέρα με έναν αναβάτη, τον Franco Caimi, που βρίσκεται στην 13η θέση της γενικής κατάταξης.

Στο τέλος της ημέρας η διοργάνωση του Dakar τα μπέρδεψε λιγάκι, ανακοινώνοντας πρώτα ως νικητή τον Barreda, κατόπιν τον “Nacho” Cornejo της εργοστασιακής Honda που είχε σταματήσει να βοηθήσει τον τραυματία Rodrigues, και τέλος… ξανά τον Barreda, αφού ο ASO έκρινε πως τα 25 λεπτά και 55 δευτερόλεπτα που έκοψαν από τον χρόνο του Cornejo ήταν υπερβολικά, κόβοντας του τελικά 7 λεπτά και 35 δευτερόλεπτα.

Τελικά ο Barreda θριάμβευσε, αναγκάζοντας ακόμα και τη Honda, που μέχρι χτες δεν είχε ποστάρει ούτε μία φωτογραφία του, να κάνει ανάρτηση στον λογαριασμό του HRC στο facebook, συγχαίροντας τον Ισπανό. Θυμίζουμε, οδηγεί με σπασμένο δάχτυλο στο πόδι, αν και αυτό δεν είναι τίποτα για τον Barreda, που πέρυσι είχε σπάσει... λεκάνη και κλείδα την 5η ημέρα, και συνέχισε σφίγγοντας τα δόντια για να τερματίσει πέμπτος στην τελική κατάταξη!

Μία ακόμα εγκατάλειψη για το Dakar ήταν αυτή του αναβάτη της Sherco, Harith Noa, ο οποίος έσπασε τη σπονδυλική του στήλη, δίχως ευτυχώς να πειραχτούν τα νεύρα. Αυτό ήταν το 4ο Dakar για τον Ινδό, ο οποίος είχε τερματίσει 20ος πέρυσι.

Ενώ τώρα ο πιτσιρικάς (21 χρονών) Mason Klein προηγούνταν του αγώνα, στο τέλος αντιμετώπισε πρόβλημα με την τροφοδοσία καυσίμου στη μοτοσυκλέτα του, έχασε 10 λεπτά μέχρι να βρει άκρη και τελικά τερμάτισε 11ος. Αν δεν είχε χάσει αυτά τα 10 λεπτά, θα βρισκόταν 2ος πίσω από τον Sanders στη γενική! Δείχνει πάντως φοβερές ικανότητες, και βρίσκεται άξια στην 6η θέση της γενικής μέχρι στιγμής και μάλιστα... στο ντεμπούτο του! Φοβερός rookie.

Ο Lorenzo Santolino της Sherco συνέχισε τη σταθερή του απόδοση, τερματίζοντας 10ος την 4η ημέρα, και ανεβαίνοντας στην 11η θέση γενικής.

Στις γυναίκες η Miriam Pol τέθηκε επικεφαλής, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τη Sandra Gomez, ενώ στους Original by Motul η νίκη πήγε στον Javi Vega, με τη μοναδική Yamaha της κατηγορίας, όμως ο Charan Moore προηγείται ακόμα στη γενική για μόλις 1 λεπτό και 31 δευτερόλεπτα.

Ακολουθεί η πρώτη εικοσάδα στις μοτοσυκλέτες για την 4η μέρα του Dakar 2023.

ΘΕΣΗ	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΠΟΙΝΗ
1	5	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY JB TEAM
2	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 00' 16''
3	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	+ 00H 01' 05''
4	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 02' 24''
5	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 02' 37''
6	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	+ 00H 03' 13''
7	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 03' 19''
8	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	+ 00H 06' 07''	00H 02' 00''
9	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 09' 04''
10	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	+ 00H 10' 26''
11	9	(USA) MASON KLEIN	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 12' 08''
12	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 12' 30''
13	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 14' 13''
14	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	+ 00H 17' 56''
15	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	+ 00H 18' 51''
16	142	(SVK) STEFAN SVITKO	CROSS TEAM	+ 00H 19' 42''
17	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+ 00H 19' 53''
18	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 21' 43''
19	76	(FRA) JEANLOUP LEPAN	NOMADE RACING	+ 00H 29' 57''
20	114	(FRA) NEELS THERIC	RS COMCEPT	+ 00H 30' 59

Και τέλος η πρώτη εικοσάδα μοτοσυκλετών της γενικής κατάταξης μετά την 4η μέρα.

ΘΕΣΗ	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΠΟΙΝΗ
1	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING		00H 04' 00''
2	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	+ 00H 03' 33''
3	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 04' 05''	00H 03' 00''
4	5	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY JB TEAM	+ 00H 04' 30''	00H 01' 00''
5	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 07' 17''
6	9	(USA) MASON KLEIN	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 00H 10' 05''	00H 02' 00''
7	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 11' 05''	00H 02' 00''
8	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 18' 00''
9	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	+ 00H 21' 16''
10	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	+ 00H 28' 25''
11	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	+ 00H 28' 37''
12	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	+ 00H 30' 57''
13	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+ 00H 48' 06''	00H 01' 00''
14	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	+ 01H 00' 08''
15	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 01H 03' 21''
16	142	(SVK) STEFAN SVITKO	CROSS TEAM	+ 01H 04' 44''
17	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	+ 01H 11' 16''
18	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	+ 01H 21' 34''	00H 01' 00''
19	83	(FRA) JULIEN JAGU	DRAG'ON RALLY TEAM	+ 01H 54' 11''
20	48	(ESP) JOAN PEDRERO GARCIA	RIEJU TEAM	+ 01H 56' 54''	00H 06' 00''

Για περισσότερα -και ενημερωμένα- αποτελέσματα, δείτε ΕΔΩ

https://bit.ly/MOTO_669

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

IoMTT: Στις 30 νίκες έφτασε ο ρέκορντμαν Michael Dunlop

Κέρδισε και στην κατηγορία SS με την Milwaukee MD Racing Ducati

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Ο Michael Dunlop επέκτεινε το ρεκόρ που του "κληροδοτήθηκε" από τον θείο του, ως ο πιο επιτυχημένος αναβάτης όλων των εποχών στους αγώνες Isle of Man TT, με νίκη στον πρώτο αγώνα Monster Energy Supersport TT, οδηγώντας τη Milwaukee MD Racing Ducati Panigale V2. Ξεπέρασε τον Dean Harrison (Honda Racing) στον τελευταίο γύρο για να κατακτήσει τη νίκη.

Ήταν η έβδομη νίκη του Dunlop με διαφορετικό κατασκευαστή και η πρώτη νίκη της Ducati στο TT από το 1995, όταν ο Νεοζηλανδός Robert Holden κέρδισε τον αγώνα Singles. Η νίκη αυτή αποτέλεσε επίσης την 14η νίκη του Dunlop σε αγώνα Supersport TT. Ο Harrison περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, ενώ ο James Hillier (Bournemouth Kawasaki) κατέκτησε την τρίτη θέση.

Ο αγώνας, που μειώθηκε από τρεις σε δύο γύρους, ξεκίνησε στις 3:15 μ.μ. Στο Glen Helen για πρώτη φορά, ο Harrison προηγείτο, διατηρώντας ένα υγιές προβάδισμα 3,4 δευτερολέπτων από τον Dunlop, με τον Hillier στην τρίτη θέση, 1 δευτερόλεπτο πιο πίσω. Ο Davey Todd (myCOOLMAN by Padgetts Honda) ήταν τέταρτος, μόλις 0,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Hillier, ενώ ο Michael Evans (Smith Racing Triumph) είχε μια δυνατή πέμπτη θέση. Ο Paul Jordan (Jackson Racing Honda powered by Prosper2) έκλεινε την εξάδα.

Μέχρι το Ballaugh, ο Harrison είχε αυξήσει το προβάδισμά του σε 4,6 δευτερόλεπτα. Ο Hillier έχασε ακόμα ένα δευτερόλεπτο από τον Dunlop αλλά διατηρούσε την τρίτη θέση, μόλις 0,033 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Todd. Ο Evans ήταν 1,6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jordan.

Ο Harrison πρόσθεσε ακόμα μισό δευτερόλεπτο στο Ramsey Hairpin, και η μάχη για την τρίτη θέση συνέχιζε με διαφορά 0,416 δευτερολέπτων υπέρ του Hillier από τον Todd. Ωστόσο, ο Jordan εγκατέλειψε στο Glentramman, προωθώντας τον Mike Browne (Boyce Precision by Russell Racing Yamaha) στην έκτη θέση, ενώ ο Evans κρατούσε ακόμα την πέμπτη.

Ένας πρώτος γύρος με μέση ταχύτητα 127.888 mph (205,815 χλμ./ώρα) έδωσε στον Harrison προβάδισμα 7,4 δευτερολέπτων από τον Dunlop (126.993 mph) κατά την είσοδο στα υποχρεωτικά pit stop. Ο Hillier (125.773 mph) είχε προβάδισμα 1,1 δευτερολέπτου από τον Todd (125.634 mph). Οι Evans (124.610 mph) και Browne (124.571 mph) έκλειναν την εξάδα, με μόλις 0,3 δευτερόλεπτα διαφορά, μπροστά από τους Josh Brookes (Jackson Racing Honda), Rob Hodson (SMT Racing Yamaha), James Hind (North Lincs Components Suzuki), και Ian Hutchinson (moolab/UGP/MLav Racing Yamaha).

Στο Glen Helen του δεύτερου γύρου, ο Harrison συνέχιζε να προηγείται, αλλά το προβάδισμά του μειώθηκε ελαφρώς στα 6,4 δευτερόλεπτα. Ο Hillier ήταν πλέον 13,2 δευτερόλεπτα πίσω στην τρίτη θέση, με πιο άνετο προβάδισμα 5,1 δευτερολέπτων από τον Todd. Ο Dunlop πίεζε δυναμικά, καταγράφοντας τον ταχύτερο χρόνο σε τομέα Supersport από το Glen Helen έως το Ballaugh.

Ο Dunlop επανέλαβε το κατόρθωμα από το Ballaugh έως το Ramsey και η διαφορά μειώθηκε στα 4 δευτερόλεπτα στο hairpin. Ο Hillier συνέχισε να απομακρύνεται από τον Todd, ο οποίος είχε πλέον κοντά του τον Brookes. Ο Αυστραλός ανέβασε ρυθμό, ξεπερνώντας τους Evans και Browne για να ανέβει πέμπτος. Ωστόσο, και οι δύο Evans και Browne εγκατέλειψαν - ο Evans στο Stella Maris, ενώ ο Browne έπεσε στη Sulby Bridge, χωρίς να τραυματιστεί.

Η μάχη για την πρωτοπορία είχε ανάψει, με τον Dunlop να μειώνει το προβάδισμα του Harrison στα 2,9 δευτερόλεπτα στην εκκίνηση του τρίτου και τελευταίου γύρου. Ο Hillier εδραίωνε την τρίτη θέση, 11,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Todd, ο οποίος είχε ακόμα κοντά του τον Brookes. Οι εγκαταλείψεις των Evans και Browne ανέβασαν τον Hodson στην έκτη θέση.

Στο Glen Helen για τελευταία φορά, το προβάδισμα του Harrison είχε μειωθεί σε μόλις 0,8 δευτερόλεπτα, και στο Ballaugh Bridge, ο Dunlop πέρασε πρώτος - με διαφορά μόλις 0,104 δευτερολέπτων. Ο Βορειοϊρλανδός ήταν σε ρυθμό ρεκόρ γύρου καθώς κυνηγούσε άλλη μία νίκη στο TT.

Με ακόμα έναν τομέα σε χρόνο ρεκόρ, ο Dunlop αύξησε το προβάδισμά του στα 3,4 δευτερόλεπτα στο Ramsey, σχεδόν διπλασιάζοντάς το στο Bungalow. Με τελικό γύρο ταχύτητας 130.313mph, πανηγύρισε την 30ή νίκη του στο TT, τερματίζοντας 10,2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Harrison.

Ο Hillier εξασφάλισε μια εξαιρετική τρίτη θέση – την 15η του στο βάθρο του TT και πρώτη από το 2019. Οι Todd και Brookes, που κινήθηκαν μαζί στο δεύτερο μισό του αγώνα, πήραν την τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα. Ο Hodson εξασφάλισε την έκτη, με τη δεκάδα να ολοκληρώνεται από τους Hind, Dominic Herbertson (HRRC/Gilbert Brown & Son Ltd Ducati), Hutchinson, και Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing Ducati).

Με την 2η θέση στον αγώνα RST x D3O Superbike και την νίκη στο Monster Energy Supersport TT, ο Michael Dunlop Dunlop πλησιάζει με 46 αναβάσεις, το ρεκόρ βάθρων που τώρα διατηρεί ο John McGuiness με 47 βάθρα.

Κατάταξη Monster Energy Supersport TT

1. Michael Dunlop, MD Racing Ducati
2. Dean Harrison, Honda Racing UK
3. James Hillier, Bournemouth Kawasaki Racing
4. Davey Todd, myCOOLMAN by Padgett’s Motorcycles Honda
5. Joshua Brookes, Jackson Racing powered by Prosper2 Honda
6. Rob Hodson, SMT/VRS Recovery Yamaha
7. James Hind, North Lincs Components Suzuki
8. Dominic Herbertson, HRRC / Gilbert Brown & Son Ltd Ducati
9. Ian Hutchinson, moobob / UGP Yamaha MLav Racing Yamaha
10. Conor Cummins, Burrows Engineering / RK Racing Ducati