Dakar 2023 9ο σκέλος - Πτώση, τραυματισμός και εγκατάλειψη Joan Barreda
Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Riyad με πόνους στην πλάτη
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2023
Ο “νίκη ή τίποτα” Joan Barreda της Monster Energy JB Team δεν κατάφερε ούτε να ανέβει στο βάθρο, αλλά ούτε να τερματίσει το Rally Dakar στην 13η συμμετοχή του στο event, καθώς είχε μια άσχημη πτώση στο 16ο χιλιόμετρο της 9ης ημέρας, με αποτέλεσμα να μεταφερθεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο, εγκαταλείποντας τον αγώνα.
Θυμίζουμε πως για το 2023, ο “Bang-Bang” που είναι γνωστός για την ταχύτητα του (29 νίκες σε ημέρες του Dakar) αλλά και για τα πολλά ατυχήματα του, συμμετείχε στο Dakar με μια δεύτερη ομάδα του HRC, της οποίας ήταν το μόνο μέλος, κάτι που πολλοί μετάφρασαν ως μια τελευταία ευκαιρία στον Ισπανό από τη Honda.
Στο πρώτο μισό του Dakar 2023, o Barreda είχε δείξει και τις δυο πτυχές του χαρακτήρα του, καταφέρνοντας τόσο να κερδίσει την τέταρτη ημέρα στον αγώνα όσο και να σπάσει το δάχτυλο του αριστερού ποδιού του, ενώ πριν πέσει και εγκαταλείψει βρισκόταν στην 8η θέση γενικής κατάταξης στις μοτοσυκλέτες, 7 λεπτά και 21 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο.
Η πτώση του αναβάτη του HRC ήρθε νωρίς μετά την επανέναρξη του αγώνα, μόλις στο 16ο χιλιόμετρο της ειδικής διαδρομής μεταξύ Riyadh-Haradh, με τον Barreda να χτυπά στην πλάτη, και με τη διοργάνωση να τον μεταφέρει με αεροδιοακομιδή στο νοσοκομείο.
Αυτή είναι η 6η εγκατάλειψη του Barreda σε 13 συμμετοχές, ενώ κατόπιν τούτης αναμένουμε περαιτέρω -δυσμενείς για εκείνον- εξελίξεις στη συνεργασία του με τη Honda.
UPDATE: Τελικά ο Ισπανός διαγνώσθηκε με κάταγμα στον δεύτερο οσφυϊκό σπόνδυλο, όμως έχει πλήρη κινητικότητα και αναμένεται να επανέλθει πλήρως.
Suzuki GSX-R1000R - Κερδίζει ακόμα Πρωταθλήματα (FIM EWC 24)!
Νίκη της Yoshimura SERT Motul στο Bol d’Or, και σπουδαίος τίτλος στο Πρωτάθλημα Αντοχής
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/9/2024
Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (EWC) για το 2024, στοCircuitPaulRicard, 71.000 θαυμαστές είδαν τη Yoshimura SERT Motul να παίρνει με το GSX-R1000R τη νίκη στον θρυλικό 24ωρο αγώνα Bold’Or, και παράλληλα να κατακτά και τον φετινό τίτλο! Προσέξτε πως η λέξη “Suzuki” απουσιάζει από το όνομα της ομάδας, με τις εργοστασιακές ομάδες Yamaha και BMW να καταλαμβάνουν τις θέσεις 2 και 3 στη σεζόν.
HSuzuki πήρε μια σπουδαία νίκη στη Γαλλία, με τους GreggBlack, DanLinfoot και EtienneMasson, θριαμβεύοντας έτσι για 20η φορά στο Bol d’Or, με τους Black και Masson και να γίνονται για 4η φορά νικητές του μακροχρόνιου αγώνα EWC. Αυτός ήταν ο δεύτερος τίτλος για την ομάδα Yoshimura SERT Motulστο EWC, και ο πρώτος από το 2021, δυο τίτλοι που έρχονται να κάνουν παρέα στα 11 Πρωταθλήματα EWC που είχε κερδίσει η ομάδα όταν αγωνιζόταν με πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη, πριν η Suzuki αποφασίσει να αποσυρθεί από τους αγώνες. Να πούμε εδώ πως ο φετινός τίτλος του EWC δεν ανακοινώνεται στα επίσημα κανάλια της Suzuki, ούτε έχει βγει δελτίο τύπου, λες και η μεγάλη αυτή επιτυχία δεν συνέβη ποτέ...
Ένα εργοστάσιο που είχε -και έχει ακόμα- εκπληκτικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, που κερδίζουν ακόμα έστω και χωρίς την εξέλιξη και την υποστήριξη που τους αξίζει.
Στην τελική βαθμολογία του FIM EWC για το 2024, η Yoshimura SERT Motul τερμάτισε πρώτη με 173 βαθμούς (νίκες σε Le Mans & Bol d’Or, 2η στο Spa και 3η στη Suzuka), δεύτερη ήταν η YART - Yamaha με 159 και τρίτη η BMW Motorrad World Endurance Team με 119 βαθμούς. Ο τίτλος των κατασκευαστών πήγε στη Yamaha, με δεύτερη τη Honda και τρίτη τη Suzuki.
Πίσω από τη Yoshimura SERT Motul, στον 4ο και τελευταίο γύρο του FIM EWC 2024, στο Bol d’Or,η ΚΜ 99 με Yamaha βρέθηκε στο βάθρο μόλις στη δεύτερη χρονιά παρουσίας της με τους RandydePuniet, JeremyGuarnoni και FlorianMarino, ολοκληρώνοντας το 2024 ως η κορυφαία ανεξάρτητη ομάδα EWC.
Η επίσημη ομάδα της YamahaYARTYamalube ξεκίνησε δυνατά ως διεκδικήτρια του τίτλου οδηγώντας στην βαθμολογία ως μία από τις τέσσερις πρωτοπόρες ομάδες. Αν και ολοκλήρωσε το βάθρο της FormulaEWC στην 3η θέση δεν μπόρεσε να πάρει την 1η θέση λόγω δύο απρογραμμάτιστων pitstop.
Δυστυχώς ο NiccoloCanepa, με τον οποίο συνεργάστηκαν οι MarvinFritz και KarelHanika, θα αποσυρθεί από την ενεργό δράση χωρίς να έχει πάρει τον τρίτο Παγκόσμιο τίτλο που τόσο πολύ λαχταρούσε. Ωστόσο, θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους σπουδαίους του EWC όλων των εποχών.
Η BMWMotorradWorldEnduranceTeam ξεκίνησε το Bold'Or στην poleposition για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ως ένας από τους τέσσερις γενικούς κυνηγούς του τίτλου. Μετά από ένα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα 1:52:517 από τον MarkusReiterberger βοήθησε τη BMW να προηγηθεί τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής. Όμως, ένα ατύχημα για τον νεοφερμένο στην ομάδα HannesSoomer έφερε τη YoshimuraSERTMotul και πάλι μπροστά, αφήνοντας τον Εσθονό εκτός δράσης με τραυματισμό στον ώμο και ανάγκασε τους Reiterberger και IllyaMykhalchyk να ολοκληρώσουν τον αγώνα ως δίδυμο, αν και ουσιαστικά καθυστέρησαν λόγω μηχανικών προβλημάτων.
