Δολοφόνησαν την Nathalie Maillet, πρόεδρο της πίστας του SPA

Ετοίμαζε την επιστροφή των αγώνων μοτοσυκλέτας στο Βέλγιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/8/2021

Μια πολύ άσχημη είδηση περίμενε σήμερα τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς η πρόεδρος της διάσημης πίστας του SPA στο Βέλγιο βρέθηκε δολοφονημένη μαζί με τον σύζυγός της και άλλη μια γυναίκα, μέσα στο σπίτι της κοντά στα σύνορα του Λουξεμβούργου. Οι πρώτες ειδήσεις αναφέρουν πως και τα τρία σώματα είχαν δεχθεί πυροβολισμούς από καραμπίνα.

Η Nathalie Maillet είχε αναλάβει την προεδρία της πίστας του Spa το 2016 και το πάθος της για την αναβάθμιση στις ιστορικής πίστας δεν περιορίστηκε μόνο στην μονιμοποίηση της παρουσίας του SPA στο πρωτάθλημα της Formula 1, αλλά παράλληλα σχεδίαζε σε συνεργασία με την FIM την επιστροφή των αγώνων μοτοσυκλετών στην πίστα του Βελγίου και είχε δρομολογήσει τις απαραίτητες επενδύσεις ώστε να διαμορφωθεί κατάλληλα η πίστα και να δεχθεί με ασφάλεια τον πρώτο παγκόσμιου επιπέδου αγώνα μοτοσυκλετών έως τον εορτασμό των 100 χρόνων ιστορίας της πίστας.

Συλλυπητήρια ανακοίνωση εξέδωσε η FIM, αναφέροντας παράλληλα το σημαντικό ρόλο της  Nathalie Maillet:

Nathalie Maillet, CEO of Spa-Francorchamps circuit, has passed away

Nathalie Maillet passed away in tragic circumstances at her home on Saturday night in Belgium. She had orchestrated the return of the endurance world championship to the Spa-Francorchamps circuit.

For the past 5 years, Nathalie Maillet, who trained as an architect and was a great fan of motorsport, had worked on the refurbishment of the Spa-Francorchamps circuit. She was preparing to celebrate the 100th anniversary of the circuit and had just launched the final phase of work towards FIM/FIA homologation of the Belgian track.

The FIM and all the team at Eurosport Events share in the sorrow of her near and dear ones and of the team at the Spa-Francorchamps circuit.

FIM Communications

 

Pierer Mobility: Κόψιμο στα Rally! Μία νέα εργοστασιακή ομάδα, αποκλειστικά υπό το σήμα της KTM

Τέλος εποχής για τις ομάδες ράλι Husqvarna & GASGAS
KTM Rally Team
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

Η τακτική της Pierer Mobility να μοιράζει τις αγωνιστικές της προσπάθειες μεταξύ των εμπορικών σημάτων KTM, Husqvarna και GASGAS φτάνει στο τέλος της όσον αφορά στις εργοστασιακές ομάδες ράλι -και ίσως όχι μόνο- των Αυστριακών.

Τα μεγάλα νέα ξεκίνησαν με την Husqvarna να αποχαιρετά τον Luciano Benavides και με την GASGAS να κάνει το ίδιο για τον daniel Sanders. Πριν προλάβουμε να αναρωηθούμε για το πού θα καταλήξουν ο Αργεντινός και ο Αυστραλός, τις επόμενες ημέρες η KTM ανακοίνωσε τη νέα της εργοστασιακή ομάδα Rally που κάνει ντεμπούτο στο Rallye du Maroc, και θα αποτελείται από τους Kevin Benavides Luciano Benavides και Daniel Sanders!

Κάπως έτσι γράφτηκαν οι τίτλοι τέλους για τις εργοστασιακές ομάδες ράλι των Husqvarna & GASGAS που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ράλι -και στο rally Dakar φυσικά- με έναν αναβάτη η κάθε μία.

Της παραπάνω απόφασης είχε προηγηθεί η διακοπή της συνεργασίας των Αυστριακών με τον Αυστραλό Toby Price, και η αποχώρηση από τους αγώνες του Βρετανού Sam Sunderland.

KTM Rally team

Η ανακοίνωση για τη νέα ομάδα ήρθε λίγες ημέρες πριν τον τελευταίο μεγάλο Rally-Raid αγώνα της σεζόν του 2024, το Rallye du Maroc που θα λάβει χώρα μεταξύ 6-11 Οκτωβρίου, λίγο πριν το Rally Dakar τον Ιανουάριο του 2025. Σημειώστε πως στο συγκεκριμένο ράλι ο Kevin δεν θα λάβει μέρος καθώς είναι τραυματίας.

Και οι τρεις αναβάτες είναι κορυφαίοι στο είδος τους, με τον Kevin Benavides να είναι μεταξύ άλλων δυο φορές νικητής του Rally Dakar, τον αδελφό του, Luciano, να έχει ανακηρυχθεί Πρωταθλητής 2023 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid, και τον Daniel Sanders να έχει τερματίσει 4ος στο Dakar στο ντεμπούτο του.

Αξίζι να πούμε πως αυτή θα είναι η πρώτη φορά που οι αδελφοί Benavides θα αγωνίζονται με τα ίδια χρώματα και την ίδια ομάδα, ενώ από την άλλη ο Sanders έχει στην καριέρα του αγωνιστεί και με τα τρία σήματα της Pierer Mobility, ενώ τώρα κάνει την επιστροφή του στην ΚΤΜ.

Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε αν θα δούμε παρόμοια σύμπτυξη αγωνιστικών δραστηριοτήτων των τριών σημάτων της Pierer Mobility και σε άλλες κατηγορίες των αγώνων μοτοσυκλέτας, σε μια τακτική που λόγους έχει την καλύτερη απόδοση (συγκέντρωση προσπαθειών, πόρων και χορηγών σε μία ομάδα με τους καλύτερους αναβάτες και τεχνικούς), και φυσικά τη μείωση του τεράστιου αγωνιστικού budget του ομίλου.

Ετικέτες