Ένας νεκρός και δύο τραυματίες στο Isle of Man SeniorTT

Άλλος ένας που χάθηκε, κάνοντας αυτό που αγαπούσε
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/8/2018

Τα θύματα του πιο διάσημου αγώνα παγκοσμίως, συνεχίζουν χρόνο με το χρόνο να αυξάνονται αδιάκοπα. Οι τραυματισμοί είναι αμέτρητοι και με τον μέσο όρο να βρίσκεται ετησίως στους δύο θανάτους, πολλοί είναι εκείνοι που αναρωτιούνται για πιο λόγο συνεχίζουν και τρέχουν οι αναβάτες. Οι λόγοι ποικίλουν για τον καθένα άλλοι τρέχουν για τη δόξα, για την αγάπη τους για τους αγώνες, για το πάθος τους για τη μοτοσυκλέτα ή για την ανάγκη τους να πάνε πιο γρήγορα...

Άλλη μια ιστορία είναι και αυτή των τριών αναβατών που κατά τη διάρκεια των βραδινών δοκιμών της 23ης Αυγούστου ο Alan “Bud” Jackson μαζί με τους David Linsdell και Bernie Wright συγκρούστηκαν στη περιοχή του Creg Ny Baa. Η κατάσταση του David Linsdell δεν ήταν ιδιαίτερα σοβαρή, έχοντας ένα κάταγμα στο πόδι και έναν τραυματισμό στη πλάτη. Ο Wright απ’ την πλευρά του αεροδιακομίστηκε όπως και ο Jackson με τη κατάσταση τους να θεωρείτε κρίσιμη. Ο Alan “Bud” Jackson, ετών 62, από το Kendal της Cumbria του Ηνωμένου βασιλείου κατέληξε το πρωί της 24ης Αυγούστου στο νοσοκομείο Nobles, από τα τραύματα του. Ήταν ένας από τους πιο έμπειρους αναβάτες με εμπειρία σχεδόν 40 ετών, κάνοντας το ντεμπούτο το 1979 στο Manx Grand Prix. Κατά τη διάρκεια μιας πορείας 39 ετών ο Jackson βρέθηκε τέσσερις φορές στο πρώτο σκαλί του βάθρου το 1986 στο MGP Junior Race και άλλες τρείς στη κατηγορία Classic Lightweight το 1991, 1995 και 1998, ενώ μέτρησε ακόμα έξι βάθρα. Επίσης είχε αγωνιστεί στο TT με τη Πέμπτη θέση να είναι ο καλύτερή του το 1990 στο Ultra Lightweight TT. Ο Alan άφησε πίσω του γυναίκα του Elaine και τα δύο του παιδία Emma και Paul, κάνοντας αυτό που αγαπούσε...

Ετικέτες

Greece Rally, Μέρα 3η: Πρώτος με διαφορά ο Stefan Svitko με Ducati – Τι έκαναν οι Έλληνες αναβάτες

Αυτή ήταν η πρώτη ημέρα του Marathon Stage
Rally
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2026

Διήμερος μαραθώνιος την 3η και 4η ημέρα, με τις μοτοσυκλέτες να μην μπορούν να αλλάξουν ελαστικά ή να δεχθούν κάποια φροντίδα. Ξανά στην κορυφή βρέθηκε ο Stefan Svitko που έχει κάνει και αρκετά μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους.

Η 3η ημέρα σηματοδότησε την έναρξη της μαραθώνιας ειδικής του Greece Rally 2026, οδηγώντας τους αναβάτες στο Δασικό Χωριό Χαϊντού, όπου διανυκτέρευσαν στην καρδιά του δάσους.

Η ημέρα αποδείχθηκε ιδιαίτερα απαιτητική, με τους αναβάτες να αντιμετωπίζουν δύσκολο έδαφος και σχετικά εύκολη πλοήγηση πριν φτάσουν στον απομακρυσμένο καταυλισμό. Στο τέλος της ειδικής, οι μοτοσυκλέτες τοποθετήθηκαν σε parc fermé, πράγμα που σήμαινε ότι οι αναβάτες δεν επιτρεπόταν να αλλάξουν ελαστικά ή να δεχθούν εξωτερική βοήθεια. Αυτό πρόσθεσε έναν ακόμη βαθμό δυσκολίας, καθώς οι αγωνιζόμενοι έπρεπε να διατηρήσουν τα ελαστικά τους σε καλή κατάσταση, ενώ προετοιμάζονταν για την επόμενη ημέρα της μαραθώνιας ειδικής.

Rally

Ο #142 Stefan Svitko (SK), με Ducati Desmo 450 EDS, τερμάτισε και πάλι πρώτος, με τον #227 Benjamin Harvey-Grounds (UK), με Kove 450 Rally, να ακολουθεί πολύ κοντά στη δεύτερη θέση. Ο #214 Robert Parry (UK), με KTM EXC 450, ολοκλήρωσε την ειδική στην τρίτη θέση. Στην κατηγορία SSV, οι #83 Rene van Eerd και Joyce van Eerd, με Can-Am Maverick X3, ήταν οι πρώτοι που ολοκλήρωσαν την ειδική.

Όσον αφορά τους Έλληνες αναβάτες, ο Παπαμελετίου Θεμιστοκλής με Beta RR 390 τερμάτισε στην 35η θέση και βρίσκεται πλέον στην 34η θέση γενικής, ο Γαρδέλης Μάριος με Husqvarna FE 350 τερμάτισε στην 36η θέση και υποχώρησε στην 22η θέση της γενικής, ενώ το δίδυμο Βαρβάκης Γιάννης και Κόκκινος Δημήτρης με Can-Am Maverick πήραν την 5η θέση και βρίσκονται πλέον στην 3η θέση γενικής στα SSV.

Ετικέτες