Εξαιρετική επίδοση από τον Βασίλη Παντελεάκη στο CEV!

Μόλις 24 χιλιοστά ο Παντελεάκης μακριά από μια μεγάλη επιτυχία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/6/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης, το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουνίου βρέθηκε στην πίστα της Βαρκελώνης για να συμμετάσχει στο Ισπανικό πρωτάθλημα CEV REPSOL στην κατηγορία Hawkers European talent cup. Στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν 54 αναβάτες από όλο τον κόσμο από 18 διαφορετικές χώρες και είναι η πιο δύσκολη κατηγορία παγκοσμίως για αναβάτες ηλικίας 12 έως 17 χρόνων. Επίσης στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν και αναβάτες που αγωνίζονται στο Red Bull Rookies Cup, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το επίπεδο τους ανταγωνισμού.

Λόγω των πολλών συμμετοχών η κατηγορία χωρίζεται σε δύο γκρουπ, με τον Βασίλη να συμμετέχει στο πρώτο γκρουπ που αποτελούνταν από 27 αναβάτες. Στις κατατακτήριες δοκιμές οι 18 πρώτοι του κάθε γκρουπ παίρνουν το εισιτήριο για τον τελικό αγώνα της Κυριακής, ενώ οι υπόλοιποι 18 αναβάτες που δεν θα προκριθούν απευθείας συμμετέχουν στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας και από κει προκρίνονται οι δύο πρώτοι. Ο Παντελεάκης θα συμμετάσχει σε αυτό το πρωτάθλημα ως έκτακτη συμμετοχή (wild card) σε δύο με τρεις αγώνες, με σκοπό να αποκτήσει  μεγαλύτερη εμπειρία που θα τον βοηθήσει στο ιταλικό πρωτάθλημα, εκεί που δίνει το μεγαλύτερο βάρος για τη φετινή χρονιά.

Ο Βασίλης βρέθηκε εκεί να αγωνίζεται με μια καινούργια ομάδα την (Avatel-Cardoso Racing) μη έχοντας κάνει δοκιμές πριν τον αγώνα, μη γνωρίζοντας την πίστα και με μια νέα μοτοσυκλέτα, την οποία θα οδηγούσε για πρώτη φορά. Η Πέμπτη ήταν η ημέρα των ελεύθερων δοκιμών και ο Βασίλης Παντελεάκης με την ομάδα του εκμεταλλεύτηκαν άριστα τα τρία 35λεπτα sessions πετυχαίνοντας χρόνο 1.55.900. Την Παρασκευή το πρόγραμμα περιλάμβανε δυο 40λεπτα ελεύθερων δοκιμών. Χάνοντας όμως το πρώτο 40λεπτο λόγω προβλήματος στο ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσυκλέτας του είχε ως αποτέλεσμα να αγχωθεί και να χάσει την αυτοσυγκέντρωση του για το δεύτερο κομμάτι των δοκιμών, γεγονός που του στέρησε την ευκαιρία να βελτιώσει την επίδοση της Πέμπτης φεύγοντας με χρόνο 1.56.612.

Το Σάββατο περιλάμβανε κι αυτό δυο 40λεπτα, αυτή τη φορά όμως χρονομετρημένων κατατακτήριων δοκιμών, όπου οι 18 πρώτοι θα έπαιρναν το απευθείας εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής. Εκεί ο Βασίλης Παντελεάκης στα πρώτα χρονομετρημένα τα έδωσε όλα και κατάφερε να κάνει χρόνο 1.54.215 (2,2 διαφορά από τον πρώτο) βελτιώνοντας το  χρόνο της Παρασκευής κατά 2,4 δευτερόλεπτα. Αυτό ο χρόνος, μέχρι τον τελευταίο γύρο του έδινε την 16η θέση και την απευθείας πρόκριση στον αγώνα της Κυριακής. Όμως στον τελευταίο γύρο, τέσσερις αναβάτες βελτίωσαν το χρόνο τους στέλνοντας τον Βασίλη στην 20η θέση, χάνοντας την 18η θέση για 24χιλιοστά  του δευτερολέπτου.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα, ο Βασίλης Παντελεάκης πήρε την 17η θέση, αλλά λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της ασφάλτου κανένας αναβάτης δεν μπόρεσε να βελτιώσει τους χρόνους των πρώτων χρονομετρημένων, με αποτέλεσμα να μετρήσουν οι καλύτεροι χρόνοι που είχαν έρθει από τα πρώτα χρονομετρημένα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να στείλει τον Έλληνα αναβάτη στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας όπου οι δύο πρώτοι θα έπαιρναν το εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής.

Στον αγώνα της τελευταίας ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκίνησε από την τρίτη θέση και κάνοντας μία καταπληκτική εκκίνηση έστριψε στην πρώτη στροφή δεύτερος. Μετά ακολούθησε ένας αγώνας οκτώ γύρων και μετά από εναλλαγές θέσεων τον πρώτων έξι αναβατών που πάλευαν για τις δυο πρώτες θέσεις, δεν κατάφερε να προκριθεί τερματίζοντας στην έκτη θέση με διαφορά 600 χιλιοστά διαφορά από τον πρώτο.

Ο Βασίλης Παντελεάκης δήλωσε πως "ήταν ένα δυνατό τριήμερ,ο αποκόμισα πολλές εμπειρίες, γνώρισα καινούργιους φίλους και πήγα σε μία καινούργια ομάδα που δουλέψαμε πάρα πολύ καλά μαζί. Προσπαθήσαμε να βρούμε λύσεις και να τα καταφέρω να προκριθώ στον αγώνα, μέχρι τον τελευταίο γύρο στα χρονομετρημένα στην ταμπέλα μου έβλεπα ότι είμαι στη 16η θέση που μου έδινε την πρόκριση. Ήμουν πολύ χαρούμενος και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι ήμουν 20ος ερχόμενος στα pit. Στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας δεν ήμουν τόσο επιθετικός όσο θα 'πρεπε κι αυτός ήταν ο λόγος που δεν κατάφερα να είμαι στις δύο πρώτες θέσεις που θα μου έδιναν την πρόκριση. Γενικά όμως απέκτησα πολλές εμπειρίες και ανυπομονώ να ξαναγωνιστώ στο ισπανικό πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου και όλους αυτούς που υποστηρίζουν την προσπάθεια μου."

Ο José Luis Cardoso, Team Manager της Avatel-Cardoso Racing, είπε στις δηλώσεις του: "Ο Βασίλης Παντελεάκης είναι ένας αναβάτης που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο ισπανικό πρωτάθλημα που είναι άκρως απαιτητικό και ανταγωνιστικό. Η περίοδος προσαρμογής αυτές τις μέρες ήταν πολύ γρήγορη και παραγωγική. Μέρα με τη μέρα μείωσε τις διαφορές με τους αντιπάλους του και αυτό είναι εντυπωσιακό και σημαντικό πράγμα. Απέκτησε σημαντική εμπειρία θα τον βοηθήσει στη συνέχεια και θα είναι μαζί μας στους επόμενους αγώνες που δεν συμπίπτουν με άλλες δεσμεύσεις του, οπότε είμαστε πολύ χαρούμενοι που τον έχουμε μαζί μας και τον καλωσορίζουμε στην ομάδα μας Avatel-Cardoso Racing."

ΑΜΑ SMX, Τελικοί Ironman, Indiana: Νικητής ο Jorge Prado με KTM – Πρωταθλητής ο Hunter Lawrence με Honda!

Δύο βαθμοί χώρισαν τους αδερφούς Lawrence στη μεγάλη κατηγορία!
Ironman2
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2026

O Hunter Lawrence και ο Cole Davies αναδείχθηκαν Πρωταθλητές Pro Motocross του 2026 στις κατηγορίες 450 και 250 αντίστοιχα, με τους αδερφούς Lawrence να έχουν ελάχιστη μεταξύ τους βαθμολογική διαφορά.

Ιδανικές ήταν οι καιρικές συνθήκες και το μεγαλύτερο πλήθος που έχει συγκεντρωθεί ποτέ στα 13 χρόνια ύπαρξης της διοργάνωσης στον 28ο και τελευταίο γύρο της κανονικής σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Monster Energy SMX 2026.

Στο πρώτο σκέλος ο Prado δεν αντιμετώπισε ιδιαίτερο πρόβλημα και κατάφερε να κερδίσει τον πρώτο του αγώνα στην καριέρα του στις ΗΠΑ, με διαφορά 11,5 δευτερολέπτων από τον δεύτερο R.J. Hampshire της Husqvarna. Ο Cooper Webb  κατάφερε να εκμεταλλευτεί ένα λάθος του Mikel Haarup στην τελευταία στροφή και να κατακτήσει την τρίτη θέση μπροστά από τον Δανό, ενώ ο Aaron Plessinger της Red Bull KTM Factory Racing συμπλήρωσε την πεντάδα. Ο Πρωταθλητής Hunter Lawrence ανέβηκε από την 39η στην όγδοη θέση έπειτα από επαφή με τον Haiden Deegan, ενώ ο Jett Lawrence [#1], τερμάτισε 11ος. 

Στο δεύτερο σκέλος ο Hunter Lawrence δεν αντιμετώπισε τα προβλήματα που είχε στο πρώτο αν και οδήγησε με περισσότερο εκνευρισμό και άγχος γνωρίζοντας ότι είναι πολύ κοντά στην κατάκτηση του πρώτου τίτλου της καριέρας του και έκανε μερικά οδηγικά λάθη. πέρασε ωστόσο τη γραμμή του τερματισμού στην 3η θέση, πίσω από τον 2ο Deegan που τον έριξε στον πρώτο αγώνα και αυτό ήταν αρκετό για να του δώσει το συνδυαστικό αποτέλεσμα και τους βαθμούς που χρειαζόταν για να στεφθεί πρωταθλητής. Στην πρώτη θέση τερμάτισε και σε αυτό το σκέλος ο Prado που δεν αντιμετώπισε ιδιαίτερη πίεση από τους διώκτες του.

Lawrence

Hunter Lawrence στην κορυφή λοιπόν, μόλις δύο βαθμούς πάνω από τον αδερφό του Jett, κατακτώντας τον πρώτο του τίτλο στην κορυφαία κατηγορία και το περίφημο Edison Dye Cup.

Στην κατηγορία 250SMX, η μάχη που διήρκεσε όλη τη σεζόν μεταξύ του Cole Davies [#37] της Monster Energy Yamaha Star Racing και του Levi Kitchen [#47] της Monster Energy Pro Circuit Kawasaki κρίθηκε τελικά στον πρώτο αγώνα, όταν ο Kitchen υπέστη πτώση, επιτρέποντας στον Davies να εξασφαλίσει τον τίτλο πριν από την τελική εκκίνηση. Στα 19α γενέθλιά του, έγινε ο πρώτος Νεοζηλανδός που κατέκτησε το Κύπελλο Gary Jones μετά από 55 χρόνια.

Lawrence

Η Red Bull KTM Factory Racing έζησε ένα εξαιρετικό απόγευμα, επικρατώντας στην κατηγορία 450SMX με τον Ισπανό Jorge Prado [#26], ο οποίος πέτυχε την πρώτη του νίκη σε αμερικανικό έδαφος, καθώς και στην κατηγορία 250SMX με τη δεύτερη νίκη στην καριέρα του Julien Beaumer [#13].

Δείτε τα highlights του αγώνα στο video που ακολουθεί