Εξαιρετική επίδοση από τον Βασίλη Παντελεάκη στο CEV!

Μόλις 24 χιλιοστά ο Παντελεάκης μακριά από μια μεγάλη επιτυχία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/6/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης, το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουνίου βρέθηκε στην πίστα της Βαρκελώνης για να συμμετάσχει στο Ισπανικό πρωτάθλημα CEV REPSOL στην κατηγορία Hawkers European talent cup. Στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν 54 αναβάτες από όλο τον κόσμο από 18 διαφορετικές χώρες και είναι η πιο δύσκολη κατηγορία παγκοσμίως για αναβάτες ηλικίας 12 έως 17 χρόνων. Επίσης στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν και αναβάτες που αγωνίζονται στο Red Bull Rookies Cup, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το επίπεδο τους ανταγωνισμού.

Λόγω των πολλών συμμετοχών η κατηγορία χωρίζεται σε δύο γκρουπ, με τον Βασίλη να συμμετέχει στο πρώτο γκρουπ που αποτελούνταν από 27 αναβάτες. Στις κατατακτήριες δοκιμές οι 18 πρώτοι του κάθε γκρουπ παίρνουν το εισιτήριο για τον τελικό αγώνα της Κυριακής, ενώ οι υπόλοιποι 18 αναβάτες που δεν θα προκριθούν απευθείας συμμετέχουν στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας και από κει προκρίνονται οι δύο πρώτοι. Ο Παντελεάκης θα συμμετάσχει σε αυτό το πρωτάθλημα ως έκτακτη συμμετοχή (wild card) σε δύο με τρεις αγώνες, με σκοπό να αποκτήσει  μεγαλύτερη εμπειρία που θα τον βοηθήσει στο ιταλικό πρωτάθλημα, εκεί που δίνει το μεγαλύτερο βάρος για τη φετινή χρονιά.

Ο Βασίλης βρέθηκε εκεί να αγωνίζεται με μια καινούργια ομάδα την (Avatel-Cardoso Racing) μη έχοντας κάνει δοκιμές πριν τον αγώνα, μη γνωρίζοντας την πίστα και με μια νέα μοτοσυκλέτα, την οποία θα οδηγούσε για πρώτη φορά. Η Πέμπτη ήταν η ημέρα των ελεύθερων δοκιμών και ο Βασίλης Παντελεάκης με την ομάδα του εκμεταλλεύτηκαν άριστα τα τρία 35λεπτα sessions πετυχαίνοντας χρόνο 1.55.900. Την Παρασκευή το πρόγραμμα περιλάμβανε δυο 40λεπτα ελεύθερων δοκιμών. Χάνοντας όμως το πρώτο 40λεπτο λόγω προβλήματος στο ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσυκλέτας του είχε ως αποτέλεσμα να αγχωθεί και να χάσει την αυτοσυγκέντρωση του για το δεύτερο κομμάτι των δοκιμών, γεγονός που του στέρησε την ευκαιρία να βελτιώσει την επίδοση της Πέμπτης φεύγοντας με χρόνο 1.56.612.

Το Σάββατο περιλάμβανε κι αυτό δυο 40λεπτα, αυτή τη φορά όμως χρονομετρημένων κατατακτήριων δοκιμών, όπου οι 18 πρώτοι θα έπαιρναν το απευθείας εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής. Εκεί ο Βασίλης Παντελεάκης στα πρώτα χρονομετρημένα τα έδωσε όλα και κατάφερε να κάνει χρόνο 1.54.215 (2,2 διαφορά από τον πρώτο) βελτιώνοντας το  χρόνο της Παρασκευής κατά 2,4 δευτερόλεπτα. Αυτό ο χρόνος, μέχρι τον τελευταίο γύρο του έδινε την 16η θέση και την απευθείας πρόκριση στον αγώνα της Κυριακής. Όμως στον τελευταίο γύρο, τέσσερις αναβάτες βελτίωσαν το χρόνο τους στέλνοντας τον Βασίλη στην 20η θέση, χάνοντας την 18η θέση για 24χιλιοστά  του δευτερολέπτου.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα, ο Βασίλης Παντελεάκης πήρε την 17η θέση, αλλά λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της ασφάλτου κανένας αναβάτης δεν μπόρεσε να βελτιώσει τους χρόνους των πρώτων χρονομετρημένων, με αποτέλεσμα να μετρήσουν οι καλύτεροι χρόνοι που είχαν έρθει από τα πρώτα χρονομετρημένα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να στείλει τον Έλληνα αναβάτη στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας όπου οι δύο πρώτοι θα έπαιρναν το εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής.

Στον αγώνα της τελευταίας ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκίνησε από την τρίτη θέση και κάνοντας μία καταπληκτική εκκίνηση έστριψε στην πρώτη στροφή δεύτερος. Μετά ακολούθησε ένας αγώνας οκτώ γύρων και μετά από εναλλαγές θέσεων τον πρώτων έξι αναβατών που πάλευαν για τις δυο πρώτες θέσεις, δεν κατάφερε να προκριθεί τερματίζοντας στην έκτη θέση με διαφορά 600 χιλιοστά διαφορά από τον πρώτο.

Ο Βασίλης Παντελεάκης δήλωσε πως "ήταν ένα δυνατό τριήμερ,ο αποκόμισα πολλές εμπειρίες, γνώρισα καινούργιους φίλους και πήγα σε μία καινούργια ομάδα που δουλέψαμε πάρα πολύ καλά μαζί. Προσπαθήσαμε να βρούμε λύσεις και να τα καταφέρω να προκριθώ στον αγώνα, μέχρι τον τελευταίο γύρο στα χρονομετρημένα στην ταμπέλα μου έβλεπα ότι είμαι στη 16η θέση που μου έδινε την πρόκριση. Ήμουν πολύ χαρούμενος και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι ήμουν 20ος ερχόμενος στα pit. Στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας δεν ήμουν τόσο επιθετικός όσο θα 'πρεπε κι αυτός ήταν ο λόγος που δεν κατάφερα να είμαι στις δύο πρώτες θέσεις που θα μου έδιναν την πρόκριση. Γενικά όμως απέκτησα πολλές εμπειρίες και ανυπομονώ να ξαναγωνιστώ στο ισπανικό πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου και όλους αυτούς που υποστηρίζουν την προσπάθεια μου."

Ο José Luis Cardoso, Team Manager της Avatel-Cardoso Racing, είπε στις δηλώσεις του: "Ο Βασίλης Παντελεάκης είναι ένας αναβάτης που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο ισπανικό πρωτάθλημα που είναι άκρως απαιτητικό και ανταγωνιστικό. Η περίοδος προσαρμογής αυτές τις μέρες ήταν πολύ γρήγορη και παραγωγική. Μέρα με τη μέρα μείωσε τις διαφορές με τους αντιπάλους του και αυτό είναι εντυπωσιακό και σημαντικό πράγμα. Απέκτησε σημαντική εμπειρία θα τον βοηθήσει στη συνέχεια και θα είναι μαζί μας στους επόμενους αγώνες που δεν συμπίπτουν με άλλες δεσμεύσεις του, οπότε είμαστε πολύ χαρούμενοι που τον έχουμε μαζί μας και τον καλωσορίζουμε στην ομάδα μας Avatel-Cardoso Racing."

Aprilia Tuareg Racing - Για δεύτερη συνεχόμενη φορά νικητές στο Africa Eco Race [VIDEO]

Με τον Jacopo Cerutti να κερδίζει το ράλι των 6.000 χιλιομέτρων… για 26 δευτερόλεπτα!
Africa Eco Race 2025 - Οι νικητές
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2025

Το Africa Eco Race 2025 μας επιφύλαξε μια τιτάνια μάχη, από τις πιο κοντινές που έχουμε δει ποτέ σε ράλι ανάλογου επιπέδου. Εκεί, οι Alessandro Botturi της Yamaha και Jacopo Cerutti της Aprilia αντάλλαζαν πρωτιές σχεδόν καθημερινά, με τη νίκη να πηγαίνει τελικά στον αναβάτη του Tuareg για μόλις 26 δευτερόλεπτα, μετά από σχεδόν 6.000 σκληρά χωμάτινα χιλιόμετρα!

Ο αγώνας κρίθηκε το Σάββατο 11 Ιανουαρίου, στο 11ο σκέλος, όταν ο Botturi μπλέχτηκε με τη μοτοσυκλέτα του σε ένα φράχτη, και μέχρι να ξεμπλέξει, ο χρόνος και η νίκη είχαν χαθεί…

Έτσι, ο Jacopo Cerutti, που με τη σειρά του ταλαιπωρήθηκε ιδιαίτερα από μια γαστρεντερίτιδα που τον εξάντλησε ακόμα περισσότερο, μην αφήνοντάς τον να πιέσει όσο θα μπορούσε, και παρά μια δυσλειτουργία στο όργανο πλοήγησης και σε προβλήματα με τη mousse του πίσω ελαστικού του, πήρε τελικά μια δεύτερη συνεχόμενη νίκη στον αγώνα καβάλα στο Aprilia Tuareg Rally, μετά το νικηφόρο ντεμπούτο του το 2024.

Η 16η έκδοση του Africa Eco Race έλαβε χώρα σε διαδρομές παραπλήσιες με εκείνες του αρχικού ράλι Dakar -το οποίο έχει μετακομίσει πλέον στη Σαουδική Αραβία-, ξεκινώντας από το Μαρόκο για να περάσει κατόπιν σε Μαυριτανία και να καταλήξει στη Σενεγάλη.

Η 12η ημέρα του αγώνα δεν είχε χρονομετρημένη διαδρομή, με τους αγωνιζόμενους να κάνουν παρέλαση δίπλα στις ακτές της θρυλικής Lac Rose στο Dakar.

Aprilia Tuareg Racing

Τελική κατάταξη αγώνα

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 CERUTTI JACOPO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE 36:15:10  
2 BOTTURI ALESSANDRO YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE 36:15:36 26
3 BORNE GUILLAUME HUSQVARNA 450 FR 450 CC 38:46:35 +2:31:25
4 MARTINEZ BORONAT GUILLEM KTM RALLY 450 450 CC 38:47:56 +2:32:46
5 LIEBAERT MATHIEU KTM RALLY REPLICA 450 CC 39:09:40 +2:54:30
6 MENICHINI MARCO APRILIA TUAREG 660 MULTICYLINDRE 39:13:20 +2:58:10
7 ULLEVåLSETER PåL ANDERS KTM 450 RALLY 450 CC 39:17:29 +3:02:19
8 PEDRERO JOAN HARLEY DAVIDSON PANAMERICA MULTICYLINDRE +1000CC 40:39:54 +4:24:44
9 BRITNELL SCOTT KTM 450RR 450 CC 40:44:35 +4:29:25
10 PERSSON JOHAN KTM 450 RALLY REPLICA 450 CC 41:43:30 +5:28:20
11 DOVLAND HANS KRISTIAN KTM RFR450 2015 450 CC 41:43:45 +5:28:35
12 HELLSTEN JOACHIM 6350 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 450 CC 41:50:32 +5:35:22
13 GRITTI GIOVANNI HONDA CRF 450 RS2 450 CC 42:05:02 +5:49:52
14 PERLINSKI STEVE KTM RALLY FACTORY REPLICA 450 CC 42:07:38 +5:52:28
15 VONDRášEK JAN GAS GAS RR450 450 CC 42:29:06 +6:13:56
16 KALAT JIRI KTM 450 RALLY REPLICA 450 CC 42:40:25 +6:25:15
17 BERNARD ERIC KTM 890 ADVENTURE R MULTICYLINDRE 42:49:01 +6:33:51
18 SIMONIN JAMES HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA 450 CC 43:02:02 +6:46:52
19 CARILLON PATRICE KTM 450 RALLYE 450 CC 43:33:01 +7:17:51
20 WOLTERS BORIS HUSQVARNA 450 RALLY REPLICA 450 CC 44:10:31 +7:55:21
21 SEPPELE LUCA KOVE 450 RALLY PRO 450 CC 44:10:59 +7:55:49
22 FUJIWARA SHINYA HUSQVARNA FR450 RALLY 450 CC 44:24:22 +8:09:12
23 MATTSSON DANIEL HUSQVARNA FR 450 450 CC 44:29:08 +8:13:58
24 TRACCAN THIERRY YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE 44:40:19 +8:25:09
25 LIVI DANIELE KOVE 450 RALLY 450 CC 45:02:57 +8:47:47
26 RIGONI ALESSANDRO HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP 450 CC 45:03:44 +8:48:34
27 BLAžEK JIří KTM 450 RALLY REPLICA 450 CC 45:17:26 +9:02:16
28 MEILLAT CHRISTOPHE YAMAHA TèNèRè 700 MULTICYLINDRE 45:27:41 +9:12:31
29 LEMERCIER GEOFFROY KTM 450 RFR 450 CC 45:28:16 +9:13:06
30 GUERRINI MASSIMILIANO HUSQVARNA 450 FR RALLY 450 CC 45:48:24 +9:33:14
31 DEROCQ DAMIEN KTM 450 RALLY 450 CC 46:16:12 +10:01:02
32 BERGLUND ANDERS KTM RFR 450 CC 46:51:10 +10:36:00
33 MARCHESINI DIEGO KOVE 450 RALLY 450 CC 46:58:37 +10:43:27
34 VIVALDI PIERPAOLO GAS GAS RX 450F REPLICA RALLY 450 CC 47:37:34 +11:22:24
35 COSTARD THIERRY KTM RALLY 450 CC 48:08:59 +11:53:49
36 COSTARD MAXENCE KTM RALLY 450 CC 48:09:58 +11:54:48
37 PUNGINELLI CHRISTIAN KTM 450 450 CC 49:45:30 +13:30:20
38 CARMELO PALMER KOVE 450 RALLY 450 CC 50:35:56 +14:20:46
39 BORER RICHARD KTM 450 RALLY 450 CC 51:30:48 +15:15:38
40 DELFORGE JEROME HUSQVARNA 450 RALLY 450 CC 53:53:48 +17:38:38
41 MONTANARI FRANCESCO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE 57:32:57 +21:17:47
42 ROWE STEPHANIE KTM 450 EXCF 450 CC 57:58:44 +21:43:34
43 BOTTINO MATTEO KOVE 800X RALLY LS MULTICYLINDRE 60:59:40 +24:44:30
44 COCHET LAURENT YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE 72:46:45 +36:31:35
45 SUGIMURA SHINGO HUSQVARNA FR450 450 CC 76:54:26 +40:39:16
46 SOTTIAUX JEAN-YVES KOVE 450 RALLY 450 CC 78:14:15 +41:59:05
47 PIETRI FILIPPO KOVE 450 RALLY 450 CC 82:27:22 +46:12:12
48 CHARLIER NICOLAS YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE 85:59:00 +49:43:50
49 FUJIWARA YUKI HUSQVARNA FR450 450 CC 95:13:07 +58:57:57
50 PETTERSEN VEGAR KTM 450 RFR 450 CC 109:34:50 +73:19:40
51 D'ORSOGNA IARNO YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE 112:00:54 +75:45:44
52 KAHARA YUJI HUSQVARNA FR450 450 CC 116:48:40 +80:33:30
53 BESENZONI IVAN HUSQVARNA 450 FR RALLY 450 CC 116:52:00 +80:36:50
54 LHERMENIER MICHEL GASGAS 450 450 CC 117:06:01 +80:50:51
55 THOLY XAVIER HUSQVARNA 450 FE 450 CC 117:51:41 +81:36:31
56 BETTINI MIRCO SUZUKI V-STROM 800DE MULTICYLINDRE 126:32:26 +90:17:16
57 BIAU VINCENT SUZUKI 800DE MULTICYLINDRE 136:43:02 +100:27:52
58 OSHITAMOTO JUNICHI HUSQVARNA FE501 +450 CC 147:15:47 +111:00:37
59 MORETTO GIANNI KOVE 450 RALLY 450 CC 161:22:44 +125:07:34
60 BUSATTI LORENZO HUSQVARNA HQV 450 RALLY FACTORY REP 450 CC 169:06:14 +132:51:04
Ετικέτες