Εξαιρετική επίδοση από τον Βασίλη Παντελεάκη στο CEV!

Μόλις 24 χιλιοστά ο Παντελεάκης μακριά από μια μεγάλη επιτυχία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/6/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης, το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουνίου βρέθηκε στην πίστα της Βαρκελώνης για να συμμετάσχει στο Ισπανικό πρωτάθλημα CEV REPSOL στην κατηγορία Hawkers European talent cup. Στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν 54 αναβάτες από όλο τον κόσμο από 18 διαφορετικές χώρες και είναι η πιο δύσκολη κατηγορία παγκοσμίως για αναβάτες ηλικίας 12 έως 17 χρόνων. Επίσης στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν και αναβάτες που αγωνίζονται στο Red Bull Rookies Cup, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το επίπεδο τους ανταγωνισμού.

Λόγω των πολλών συμμετοχών η κατηγορία χωρίζεται σε δύο γκρουπ, με τον Βασίλη να συμμετέχει στο πρώτο γκρουπ που αποτελούνταν από 27 αναβάτες. Στις κατατακτήριες δοκιμές οι 18 πρώτοι του κάθε γκρουπ παίρνουν το εισιτήριο για τον τελικό αγώνα της Κυριακής, ενώ οι υπόλοιποι 18 αναβάτες που δεν θα προκριθούν απευθείας συμμετέχουν στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας και από κει προκρίνονται οι δύο πρώτοι. Ο Παντελεάκης θα συμμετάσχει σε αυτό το πρωτάθλημα ως έκτακτη συμμετοχή (wild card) σε δύο με τρεις αγώνες, με σκοπό να αποκτήσει  μεγαλύτερη εμπειρία που θα τον βοηθήσει στο ιταλικό πρωτάθλημα, εκεί που δίνει το μεγαλύτερο βάρος για τη φετινή χρονιά.

Ο Βασίλης βρέθηκε εκεί να αγωνίζεται με μια καινούργια ομάδα την (Avatel-Cardoso Racing) μη έχοντας κάνει δοκιμές πριν τον αγώνα, μη γνωρίζοντας την πίστα και με μια νέα μοτοσυκλέτα, την οποία θα οδηγούσε για πρώτη φορά. Η Πέμπτη ήταν η ημέρα των ελεύθερων δοκιμών και ο Βασίλης Παντελεάκης με την ομάδα του εκμεταλλεύτηκαν άριστα τα τρία 35λεπτα sessions πετυχαίνοντας χρόνο 1.55.900. Την Παρασκευή το πρόγραμμα περιλάμβανε δυο 40λεπτα ελεύθερων δοκιμών. Χάνοντας όμως το πρώτο 40λεπτο λόγω προβλήματος στο ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσυκλέτας του είχε ως αποτέλεσμα να αγχωθεί και να χάσει την αυτοσυγκέντρωση του για το δεύτερο κομμάτι των δοκιμών, γεγονός που του στέρησε την ευκαιρία να βελτιώσει την επίδοση της Πέμπτης φεύγοντας με χρόνο 1.56.612.

Το Σάββατο περιλάμβανε κι αυτό δυο 40λεπτα, αυτή τη φορά όμως χρονομετρημένων κατατακτήριων δοκιμών, όπου οι 18 πρώτοι θα έπαιρναν το απευθείας εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής. Εκεί ο Βασίλης Παντελεάκης στα πρώτα χρονομετρημένα τα έδωσε όλα και κατάφερε να κάνει χρόνο 1.54.215 (2,2 διαφορά από τον πρώτο) βελτιώνοντας το  χρόνο της Παρασκευής κατά 2,4 δευτερόλεπτα. Αυτό ο χρόνος, μέχρι τον τελευταίο γύρο του έδινε την 16η θέση και την απευθείας πρόκριση στον αγώνα της Κυριακής. Όμως στον τελευταίο γύρο, τέσσερις αναβάτες βελτίωσαν το χρόνο τους στέλνοντας τον Βασίλη στην 20η θέση, χάνοντας την 18η θέση για 24χιλιοστά  του δευτερολέπτου.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα, ο Βασίλης Παντελεάκης πήρε την 17η θέση, αλλά λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της ασφάλτου κανένας αναβάτης δεν μπόρεσε να βελτιώσει τους χρόνους των πρώτων χρονομετρημένων, με αποτέλεσμα να μετρήσουν οι καλύτεροι χρόνοι που είχαν έρθει από τα πρώτα χρονομετρημένα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να στείλει τον Έλληνα αναβάτη στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας όπου οι δύο πρώτοι θα έπαιρναν το εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής.

Στον αγώνα της τελευταίας ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκίνησε από την τρίτη θέση και κάνοντας μία καταπληκτική εκκίνηση έστριψε στην πρώτη στροφή δεύτερος. Μετά ακολούθησε ένας αγώνας οκτώ γύρων και μετά από εναλλαγές θέσεων τον πρώτων έξι αναβατών που πάλευαν για τις δυο πρώτες θέσεις, δεν κατάφερε να προκριθεί τερματίζοντας στην έκτη θέση με διαφορά 600 χιλιοστά διαφορά από τον πρώτο.

Ο Βασίλης Παντελεάκης δήλωσε πως "ήταν ένα δυνατό τριήμερ,ο αποκόμισα πολλές εμπειρίες, γνώρισα καινούργιους φίλους και πήγα σε μία καινούργια ομάδα που δουλέψαμε πάρα πολύ καλά μαζί. Προσπαθήσαμε να βρούμε λύσεις και να τα καταφέρω να προκριθώ στον αγώνα, μέχρι τον τελευταίο γύρο στα χρονομετρημένα στην ταμπέλα μου έβλεπα ότι είμαι στη 16η θέση που μου έδινε την πρόκριση. Ήμουν πολύ χαρούμενος και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι ήμουν 20ος ερχόμενος στα pit. Στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας δεν ήμουν τόσο επιθετικός όσο θα 'πρεπε κι αυτός ήταν ο λόγος που δεν κατάφερα να είμαι στις δύο πρώτες θέσεις που θα μου έδιναν την πρόκριση. Γενικά όμως απέκτησα πολλές εμπειρίες και ανυπομονώ να ξαναγωνιστώ στο ισπανικό πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου και όλους αυτούς που υποστηρίζουν την προσπάθεια μου."

Ο José Luis Cardoso, Team Manager της Avatel-Cardoso Racing, είπε στις δηλώσεις του: "Ο Βασίλης Παντελεάκης είναι ένας αναβάτης που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο ισπανικό πρωτάθλημα που είναι άκρως απαιτητικό και ανταγωνιστικό. Η περίοδος προσαρμογής αυτές τις μέρες ήταν πολύ γρήγορη και παραγωγική. Μέρα με τη μέρα μείωσε τις διαφορές με τους αντιπάλους του και αυτό είναι εντυπωσιακό και σημαντικό πράγμα. Απέκτησε σημαντική εμπειρία θα τον βοηθήσει στη συνέχεια και θα είναι μαζί μας στους επόμενους αγώνες που δεν συμπίπτουν με άλλες δεσμεύσεις του, οπότε είμαστε πολύ χαρούμενοι που τον έχουμε μαζί μας και τον καλωσορίζουμε στην ομάδα μας Avatel-Cardoso Racing."

Isle of Man TT: Between the Hedges 2 - Έρχεται η δεύτερη σεζόν της συναρπαστικής σειράς – [VIDEO]

Τα νέα επεισόδια αναμένονται από τις 14 Φεβρουαρίου και μετά
Between the Hedges
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

13/2/2024

Μετά την επιτυχημένη πρώτη σεζόν, που χάρισε το βραβείο Best Original Content από το αθλητικό μέσο SportsPro, το Between the Hedges επιστρέφει to 2024, με τη δεύτερη σεζόν να ξεκινάει στις 14 Φεβρουαρίου, παρέχοντάς μας εντυπωσιακές -όσο και τρομακτικές- σκηνές από τον θρυλικό αγώνα δρόμου, μαζί με συνεντεύξεις όσων έχουν ζήσει αυτή την μοναδική εμπειρία από πρώτο χέρι.

Οι αγώνες ταχύτητας μοτοσυκλέτας ενέχουν πάντοτε το ρίσκο του τραυματισμού, ενώ πολλοί αναβάτες έχουν πληρώσει το πάθος τους με την ζωή τους. Όταν όμως μιλάμε για αγώνες δρόμου, τότε τα δεδομένα αλλάζουν, με τους αναβάτες να περνάνε ξυστά από τοίχους και φράχτες, με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 300 χ.α.ω. Το παραμικρό λάθος μπορεί να αποβεί μοιραίο και αυτό ακριβώς είναι που τοποθετεί τους αγωνιζόμενους του TT σε μία ξεχωριστή κατηγορία ανθρώπων.

Πολλοί από αυτούς που έχουν αποφασίσει να φορέσουν την στολή τους για να κάνουν τον γύρο του Νησιού, λένε χαρακτηριστικά ότι δεν μπορούν να κοιτάξουν πίσω. Μία φορά ήταν αρκετή για να τους εθίσει, σε έναν αγώνα με απρόβλεπτες συνθήκες σε κάθε μέτρο και κάθε στροφή, που το παραμικρό λάθος μπορεί να τους οδηγήσει στον θάνατο. Εμείς έχουμε γνωρίσει μερικούς από τους πιο γνωστούς αγωνιζόμενους, μεταξύ των οποίων οι John McGuinness, Peter Hickman και Michael Dunlop, συνέντευξη του τελευταίου μάλιστα έχει δημοσιευτεί στο τεύχος MOTO που κυκλοφορεί, με αφορμή την επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της D3O, για την οποία εργάζεται ως αναβάτης εξέλιξης.

Το Between the Hedges ξεκίνησε, με το σκεπτικό να αναδείξει τι σκέφτονται οι αγωνιζόμενοι που έχουν καταφέρει να επιβιώσουν από τον αγώνα με τον χρόνο στο Νησί και επιλέγουν να επιστρέψουν κάθε χρόνο. Η πρώτη σεζόν κατάφερε να αποσπάσει το βραβείο “Best Original Content” του αθλητικού μέσου SportsPro, μπροστά από τα μεγαθήρια Warner Bros Discovery και TNT Sports, έχοντας σημειώσει πάνω από 2.000.000 θεάσεις μέχρι σήμερα.

Η δεύτερη σεζόν θα αποτελείται από 8 επεισόδια, όπου διάσημα πρόσωπα του TT θα εκφράσουν τις απόψεις τους για τις πιο σημαντικές επιστροφές στο TT. Ακόμα θα μας πουν για το αν το φυσικό ταλέντο είναι το μόνο που χρειάζεται για να φτάσει κανείς στην κορυφή, ή αν χρειάζεται μαζί και μία πλήρως εργοστασιακή υποστήριξη για την επιτυχία. Αυτά και πολλά ακόμα, όπως για το αν θα δούμε το 2024 έναν νέο Βασιλιά του Βουνού…

Το πρώτο επεισόδιο αναμένεται στις οθόνες από τις 14 Φεβρουαρίου. Μπορείτε να το παρακολουθήσετε χωρίς κάποια χρέωση στο TT+ ή στο επίσημο κανάλι του Youtube, Isle of Man TT Races, όπου κάθε εβδομάδα θα ανεβαίνει ένα επεισόδιο.

Ακολουθεί το teaser βίντεο, που μας προϊδεάζει για την 2η σεζόν του Between the Hedges:

Ετικέτες