Fantic Racing: Με δίχρονες νίκες ξεκίνησε το 2021

Νέα ομάδα, εντυπωσιακή παρουσία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/3/2021

Με τις συμμετοχές να συμπεριλαμβάνουν μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα του παγκόσμιου Motocross άνοιξε η αυλαία του Internazionali D'Italia στη Σαρδηνία της Ιταλίας. Η νέα ομάδα της Fantic έδωσε φυσικά το παρόν, στελεχωμένη με νέους αναβάτες για το 2021 με τον 16χρονο Νορβηγό Håkon Østerhagan να κλέβει την παράσταση στην κατηγορία των 125, αλλά και τον Nicolas Lapucci στην MX2, ο οποίος μάλιστα στο μεικτό σκέλος κέρδισε με την δίχρονη Fantic κάθε αντίπαλο με τετράχρονο 450. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου της FANTIC RACING που ακολουθεί:

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Άλλοι Οδηγοί, άλλη ομάδα, τα ίδια εκπληκτικά αποτελέσματα για την Fantic στο ξεκίνημα του 2021

 

Ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος Internazionali D'Italia πραγματοποιήθηκε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα Riola Sardo στη Σαρδηνία, με μερικούς από τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου να προθερμαίνονται για την επόμενη σεζόν του MXGP.

Οι συνθήκες της πίστας ευνόησαν σίγουρα τους αναβάτες MXGP με βαθιά αμμώδη berms,  και σφιχτές διαδοχικές στροφές δίνοντας στους αναβάτες ένα διαφορετικό στίβο μάχης σε κάθε γύρο και τον βαθμό δυσκολίας να αυξάνεται διαδοχικά.

Η κατηγορία 125 ήταν ίσως η πιο θεαματική, αυτήν την Κυριακή στη Riola, με τα κορυφαία νεαρά ταλέντα από όλη την Ευρώπη να ωθούν εκεί τις μοτοσυκλέτες και τους εαυτούς τους  στα όρια της τραχιάς άμμου. Εδώ η Fantic και ο 16χρονος Νορβηγός αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας Μaddii Fantic Factory, Håkon Østerhagan, κυριάρχησε και στα δύο σκέλη με το  Fantic ΧΧ 125, κερδίζοντας τον αγώνα και βάζοντας τον εαυτό του και  την ομάδα του σε πλεονεκτική θέση . Στο 1ο σκέλος ο αναβάτης της Fantic πήρε την εκκίνηση και έμεινε στην 1η θέση μέχρι το τέλος. Στο 2ο σκέλος μετά από μια πολύ κακή εκκίνηση, ο Østerhagan οδήγησε καταπληκτικά και κατέκτησε την 1η θέση  ενώ ακόμη και ο manager  της ομάδας του δυσκολεύτηκε  να πιστέψει την νίκη του. Τα υπόλοιπα σκαλιά του βάθρου κατέκτησαν και στα δύο σκέλη τα ΚΤΜ των Valerio Lata (MRT Racing Team KTM) και Andrea Rossi (Mxone KTM).

Η ομάδα της ομάδας Maddii Fantic Factory κυριάρχησε και στην κατηγορία MX2, με τον Nicolas Lapucci να κερδίζει μια φοβερή εκκίνηση, μπροστά από τον αναβάτη της Red Bull KTM Factory Mattia Guadagnini. Στο τέλος του αγώνα ο εργοστασιακός οδηγός της Fantic κατέκτησε τη 2η θέση με τους  Jago Geerts, ( 1ος ) και Tim Edberg (3ος) να συμπληρώνουν τα υπόλοιπα σκαλιά του βάθρου της MX2.

Τέλος εκπληκτική εμφάνιση έκανε στο μικτό σκέλος SuperFinal οι Nicolas Lappucci με το δίχρονο Fantic ΧΧ (ΜΧ2) κερδίζοντας την κατηγορία ΜΧ2. Ακόμα εντυπωσιακότερο είναι το γεγονός πως ο Nicolas Lappucci στο μικτό αυτό σκέλος κατάφερε να νικήσει τους περισσότερους κορυφαίους οδηγούς της MX1 που μετείχαν με τα εργοστασιακά 450 F.  Οι φίλοι των δίχρονων κινητήρων έχουν ένα καινούργιο ήρωα!

 

www.fanticmotor.it/en/                                                                         www.caballerofantic.com

Dakar 2026 – 9ο σκέλος: Νίκη Schareina – Κορυφή Sanders με διαφορά – Στην 10άδα Orignal by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!

Προβλήματα πλοήγησης για πολλούς με λίγους ευνοημένους
Dakar 2026 – 9ο σκέλος: Νίκη Schareina – Κορυφή Sanders με διαφορά – Στην 10άδα Orignal by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2026

Μόλις 418 χιλιόμετρα ειδικής σήμερα και συνολικά 541 χιλιόμετρα μαζί με την απλή, είχαν σήμερα στους αμμόλοφους οι μοτοσυκλέτες με τα αυτοκίνητα σε τελείως διαφορετική διαδρομή, που σημαίνει ότι δεν είχαν ροδιές να ακολουθήσουν αλλά μπορούσαν να ξεκινήσουν και νωρίτερα. Ροδιές δεν είχε ούτε και ο Luciano Benavides να ηγείται της γενικής κατάταξης για πρώτη φορά στην καριέρα του. Είναι όμως η τρίτη φορά στο φετινό Dakar που ανοίγει την διαδρομή πρώτος, αντιμετωπίζοντας όλες τις σοβαρές δυσκολίες πλοήγησης που έχει αυτό και μάλιστα αυτή τη φορά μόλις στο 33ο χιλιόμετρο. Το ίδιο πρόβλημα μοιραζόταν και ο Daniel Sanders φυσικά μόλις με τρία λεπτά διαφορά πίσω του, ακολουθούμενος από τον Ricky Brabec που έχοντας δύο περάσματα από τους κορυφαίους μπροστά του, ήξερε ακριβώς από που να περάσει και δεν του πήρε έτσι πολύ ώρα να τους προφτάσει. Ήταν ένα σημείο που το Dakar δεν είχε ξανά περάσει στο παρελθόν και ο Sanders είχε δει την δυσκολία προσανατολισμού μόλις παρέλαβε το roadbook. Πολύ γρήγορα οι δύο KTM χάθηκαν και έτσι τους έπιασε και ο Brabec. Οι τρεις τους αναγκάστηκαν να ψάξουν για λίγο την διαδρομή μέχρι να τους πιάσει και ο Schareina. Εκεί οι Honda πήραν διαφορετική απόφαση από τις KTM για να διορθώσουν το λάθος αλλά μία ήταν η πιο σωστή επιλογή και την είχαν κάνει οι αναβάτες της KTM, με τον Sanders να ανοίγει πλέον τη διαδρομή μαζί, γεγονός που τον ευνόησε στην συγκομιδή των bonus και τελικά στην εικονική γενική κατάταξη, παίρνοντας τα ηνία από τον Benavides.

Στην κατηγορία Rally 2, ο Neels Theric και ο Michael Docherty ξεκίνησαν μια στενή μονομαχία, ενώ ο πρωτοεμφανιζόμενος Khaliunbold Erdenebileg από τη Μογγολία άρχισε να εντυπωσιάζει, πλησιάζοντας την πρώτη δεκάδα της γενικής.

Η κυριαρχία του Edgar Canet και η ανατροπή

Καθώς ο αγώνας προχωρούσε, ο Edgar Canet εκμεταλλεύτηκε τα λάθη των προπορευόμενων και σημείωσε τους καλύτερους χρόνους στα πρώτα σημεία ελέγχου (41 χλμ, 84 χλμ και 121 χλμ). Ωστόσο, η τύχη του άλλαξε μετά το 158ο χιλιόμετρο. Παρόλο που έφτασε στη ζώνη ανεφοδιασμού, έχασε πολύτιμο χρόνο, επιτρέποντας στον συμπατριώτη του, Tosha Schareina, να πάρει το προβάδισμα της ειδικής.

Παράλληλα, ο Daniel Sanders κατάφερε να αποσπαστεί από τους Brabec και Benavides, συγκεντρώνοντας όλα τα μπόνους πρωτοπορίας (bonuses) μεταξύ 121 χλμ και 158 χλμ, γεγονός που του έδωσε ένα σημαντικό πλεονέκτημα ασφαλείας στη γενική κατάταξη έναντι του Brabec που ήταν από την αρχή ο μεγάλος αντίπαλος και πλέον και του Benavides.

Το τελικό στάδιο και ο θρίαμβος του Schareina

Στο δεύτερο μισό της ειδικής διαδρομής, ο Tosha Schareina ήταν καταιγιστικός. Μετά το 293ο χιλιόμετρο, άνοιξε τη διαφορά του από τους Skyler Howes, Daniel Sanders και Ricky Brabec. Στο τελευταίο σημείο ελέγχου (380 χλμ), ο Ισπανός αναβάτης της Monster Energy Honda είχε ήδη εξασφαλίσει μια άνετη διαφορά άνω των 6 λεπτών.

Στην κατηγορία Rally 2, ο Michael Docherty επιβεβαίωσε την κυριαρχία του, οδεύοντας προς την 6η του νίκη σε σκέλος για τη συγκεκριμένη έκδοση, αυξάνοντας τη διαφορά του από τον Neels Theric που τελικά τερμάτισε με 6 λεπτά διαφορά. Έτσι και αλλιώς κανείς από τους δύο δεν μπορεί να μειώσει επικίνδυνα την διαφορά από τον Campbell που ηγείται της γενικής κατάταξης. Τα προβλήματα των προηγούμενων ημερών ήταν ικανά να τους φορτώσουν με πολύωρες καθυστερήσεις που δεν σβήνουν με τα δεκάλεπτα διαφοράς που μπορούν να κερδίσουν από τον αναβάτη της Honda.

Τερματισμός και Αποτελέσματα

Η ημέρα ολοκληρώθηκε με τον Tosha Schareina να πανηγυρίζει το "hat-trick" του, κερδίζοντας το τρίτο του σκέλος για το 2026. Τερμάτισε 4'35'' μπροστά από τον Daniel Sanders, ο οποίος όμως έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει ακόμη περισσότερο καθώς μεγάλωσε την απόστασή του στην γενική κατάταξη από τον Ricky Brabec που πήρε την τρίτη θέση (+6'22'') και είναι δεύτερος γενικής , ενώ ο Luciano Benavides περιόρισε τις απώλειες στην 9η θέση (+11'50'') και είναι πλέον τρίτος γενικής.

Πολύ δυναμικά ο Βασίλης Μπούδρος ανέβηκε στην δεκάδα της Original by MOTUL , μία εξέλιξη που ήταν πολύ δύσκολη και που δείχνει πως η σταθερότητα και η αποφασιστικότητα του αναβάτη της ομάδας DNA – Enduro Greece, είναι το μεγαλύτερο εφόδιο στον σκληρότερο αγώνα αντοχής.

Ο Βασίλης Μπούδρος ήταν σταθερά 11ος με μεγάλη απόσταση από την 10η θέση και αντίστοιχα μεγάλη απόσταση από τον 12ο, όταν χθες έγινε η ανατροπή χάνοντας μία θέση. Σήμερα όμως κέρδισε δύο μειώνοντας την απόσταση και από τον 9ο!

Κατάφερε μία 49η θέση στο σκέλος, την καλύτερη έως τώρα και παραμένει σταθερά στην 59η θέση της γενικής κατάταξης με πλέον σημαντικό πως είναι στην δεκάδα της κατηγορίας του!