FIM Trial Des Nations 2022 - Το double οι Ισπανικές ομάδες

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2022

Οι ομάδες της Ισπανίας στέφθηκαν νικήτριες τόσο στους άνδρες όσο και στις γυναίκες στον αγώνα Trial των Εθνών της FIM για το 2022. Στον αγώνα έλαβε μέρος και η ελληνική ομάδα, που τερμάτισε στην 18^η θέση της κατηγορίας Internationl Trophy.

Πώς να μην πάρει τον τίτλο η Ισπανία στον αγώνα της Monza, με την παράδοση που έχει στο Trial; Πώς να μην σαρώσει όταν στις τάξεις της έχει τους τρεις κορυφαίους αναβάτες του κόσμου, τον Toni Bou (Montesa – Honda), τον Adam Raga (TRRS), και τον Jaime Busto (Vertigo), οι οποίοι δεν κουράστηκαν ιδιαιτέρως για να πάρουν το τρόπαιο, με την Ιταλία να κατατάσσεται δεύτερη και τη Βρετανία τρίτη.

Αλλά και στις γυναίκες η Ισπανία είχε τις Sandra Gomez (TRRS), Berta Abellan (Scorpa) και Alba Villegas (Beta), όλες τους κορυφαίες στο άθλημα, αν και αυτές χρειάστηκε να προσπαθήσουν σκληρά για τη νίκη, την οποία πήραν στο tie-break από τις Βρετανίδες, με τις Ιταλίδες να έρχονται τρίτες.

Η Ελλάδα έδωσε κι αυτή το «παρών» στη διοργάνωση με τους τρεις Έλληνες πρωταθλητές, τον Λευτέρης Καρέτσο (Montesa), Γιώργο Διαμαντίδη (GASGAS) και Άγγελο-Ιωάννη Παγώνη (Vertigo) να ζουν την εμπειρία και να συναγωνίζονται με τα μεγάλα ονόματα του εξωτερικού στην κατηγορία International Trophy, με τη διαφορά επιπέδου να είναι χαοτική.

Στο International Trophy συμμετείχαν συνολικά 18 ομάδες, οι περισσότερες από την Ευρώπη αλλά και από ΗΠΑ, Καναδά και Αυστραλία, με την ελληνική ομάδα να παίρνει τελική την 18^η θέση.

Φωτογραφίες: Future 7 Media, ΑΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Η ερχόμενη σεζόν του Idemitsu Moto4 Asia Cup σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής, με 14 νέα ταλέντα να εντάσσονται στο grid, ενώ παλιοί γνώριμοι επιστρέφουν για να συνεχίσουν την πορεία τους.

To πρωτάθλημα Idemitsu Moto4 Asia Cup, προηγουμένως γνωστό και ως Asia Talent Cup είναι ένα “μονόμαρκο” πρωτάθλημα που έχει σχεδιαστεί ως μια ευκαιρία ανάδειξης, για ανερχόμενους νεαρούς αναβάτες από την Ασία και την Ωκεανία, δίνοντας τους προβολή και αναγνώριση, ακόμη και αν προέρχονται εκτός των δημοφιλών ευρωπαϊκών ή παγκόσμιων πρωταθλημάτων και μια διαδρομή μέσω την νέας διάρθρωσης, Road to MotoGP, προς τα υψηλότερα επίπεδα των Grand Prix αγώνων (Moto3, Moto2, MotoGP).

Για μείωση του κόστους συμμετοχής και αύξηση την ανταγωνιστικότητας όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Honda NSF250R χωρίς σημαντικές δυνατότητες αναβάθμισης παρά μόνο βασικών ρυθμίσεων.

Το grid της νέας χρονιάς περιλαμβάνει νέους αναβάτες από Αυστραλία, Κίνα, Ινδονησία, Ιαπωνία, Μαλαισία και Ταϊλάνδη. Οι πρώτες pre-season δοκιμές έχουν προγραμματιστεί για τις 9-10 Φεβρουαρίου.

Το προσωρινό ημερολόγιο περιλαμβάνει πέντε γύρους σε πίστες που φιλοξενούν και αγώνες της μεγάλης κατηγορίας MotoGP με έναν γύρο μόνο, να αναμένει επιβεβαίωση. Η σεζόν ξεκινά στην Ταϊλάνδη από 27 Φεβρουαρίου έως 1 Μαρτίου, ενώ ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στο Lusail International Circuit τον Απρίλιο. Ο τρίτος γύρος παραμένει υπό επιβεβαίωση πριν ακολουθήσουν τα Mobility Resort Motegi στην Ιαπωνία για τον τέταρτο γύρο, και μετά το Mandalika International Circuit στην Ινδονησία, με την σεζόν να κλείνει στη Μαλαισία από 30 Οκτωβρίου έως 1 Νοεμβρίου στην Sepang.