Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2026

Τα τελευταία χρόνια το Rally Dakar έχει γίνει ένα μακροσκελές Motocross με την διοργάνωση να έχει κάνει διάφορες κινήσεις για να ανακόψει τον ρυθμό των πρώτων, όλες τους αποτυχημένες, όπως ο αρχικός πολύ αυστηρός περιορισμός των ελαστικών που απλά μεγάλωσε το ρίσκο αντί να μειώσει τις ταχύτητες.

Οι χρόνοι με τις ελάχιστες διαφορές μιλούν από μόνοι τους, μετά από 400 χιλιόμετρα πορείας οι αναβάτες κάνουν διαφορές δευτερολέπτων ενώ σήμερα έγινε και κάτι σπάνιο: Οι δύο πρώτοι τερμάτισαν με 6 δευτερόλεπτα διαφοράς, μετά τον υπολογισμό του μπόνους χρόνου που δίνεται σε συγκεκριμένα σημεία στον πρώτο που ανοίγει την διαδρομή και χρειάζεται να κοιτά τα όργανα περισσότερο από αυτό που κάνει εκείνος που ακολουθεί τις ροδιές.

Στον γενικό χρόνο αγώνα έως τώρα όμως, οι δύο πρώτοι είναι ακριβώς το ίδιο, μέχρι και το δευτερόλεπτο!

Σε αυτή την περίπτωση πρώτος μπαίνει εκείνος που ήταν ταχύτερος στο σκέλος με τον Schareina να σημειώνει την μία νίκη πίσω από την άλλη και τον Brabec, που στην ομάδα της Honda ήταν μεγαλύτερο φαβορί για τον τίτλο να πιάνει την δεύτερη θέση στην κατάταξη.

Ο Sanders ο περσινός νικητής του Dakar αλλά και του πρωταθλήματος Rally, ακολουθεί με πολύ μικρή διαφορά, την ώρα που ο νεαρός Canet άνοιξε την διαφορά του περισσότερο και είναι πλέον στα +11 λεπτά σταθερά από εχθές.

Σήμερα όλο το βάθρο ήταν της Honda καθώς την τρίτη θέση και με μόλις δέκα δευτερόλεπτα κενό πήρε ο μουστακαλής Howes με τον Branch να ακολουθεί ανεβάζοντας την Hero πάνω από την KTM του Sanders!

Ένα μικρό πρόβλημα με το ελαστικό καθυστέρησε μόλις για δύο λεπτά τον αναβάτη της KTM, αλλά ήταν αρκετό για να κατέβει θέσεις, τόσο μικρά που είναι τα περιθώρια μεταξύ τους.

Ο Branch θα ήταν στην τέταρτη θέση και θα κοιτούσε το βάθρο στην γενική αν δεν είχε τα έξι λεπτά τιμωρίας για μεγαλύτερη ταχύτητα που σημείωσε την πρώτη ημέρα.

Σήμερα οι αναβάτες κατασκηνώνουν στην έρημο αφήνοντας την πολυτέλεια των motorhome, τουλάχιστον οι εργοστασιακοί γιατί για τους υπόλοιπους δεν έχει και μεγάλη διαφορά καθώς σε αντίσκηνα κοιμούνται αλλά το κυριότερο είναι πως δεν έχουν την πολυτέλεια της τεχνικής υποστήριξης με τους μηχανικούς να ξεκουράζονται στην βασική κατασκήνωση, όπου οι αναβάτες θα επιστρέψουν αύριο το βράδυ.

Αυτό σημαίνει πως όσοι αντιμετώπισαν σήμερα προβλήματα και πτώσεις, έχουν διπλάσιο ζήτημα από τους υπόλοιπους και δεν ήταν λίγοι μιας και η κορυφή της Rally2 κατηγορίας έχει αποδεκατιστεί.

Εκεί την νίκη πήρε ο αναβάτης που φέτος γράφει ιστορία με όσα του έχουν συμβεί και με τον τρόπο που δεν αφήνει τις δυσκολίες να τον επηρεάσουν. Ο λόγος για τον Γάλλο Neels Theric που πήρε την πρώτη νίκη της καριέρας του και ταυτόχρονα έδωσε στην KOVE και την πρώτη νίκη στην δική της ιστορία στο Dakar και είναι πλέον ο 5^ος κατασκευαστής με μία νίκη στην Rally2 μετά από KTM, Husqvarna, Sherco και Honda. Περισσότερα για αυτό το επίτευγμα και για το τι έχει συμβεί με τον Theric φέτος, και με την Rally2 κατηγορία σήμερα, εδώ.

Ο Schareina άνοιξε σήμερα την διαδρομή και πήγε τάπα φορτώνοντας ένα δευτερόλεπτο το χιλιόμετρο στον Sanders. Είναι μικρή αλλά σημαντική διαφορά και δεν κερδίζεται εύκολα γιατί μπορεί να φορτώνει με bonus χρόνου αλλά ιδιαίτερα στην αρχή είναι δύσκολο να κερδίζεις και έξτρα χρόνο από εκείνον που ακολουθεί!

Για λίγο ο Schareina είχε την παρέα του Docherty ο οποίος φέτος ήταν για να κερδίζει την Rally2 κατηγορία με διαφορά από τον δεύτερο αν όλα πήγαιναν καλά, όμως δεν πήγαν όλα καλά και έσπασε ο τροχός του στο 199 χιλιόμετρο. Σε αυτή την κατηγορία μπορεί να ξανά μπει, αλλά είναι και σκέλος μαραθωνίου σήμερα όπου απαγορεύεται να ζητήσει βοήθεια. Θα πρέπει να βρει κάποιον τροχό από εκείνους που εγκατέλειψαν, αν θέλουν να του το δώσουν.

Ήδη ο Martin Michek είχε δωρήσει την μισή του μοτοσυκλέτα στον Κινέζο αναβάτη που έτρεχαν μαζί όταν στην δική του έσπασε ο κινητήρας και μιας και είναι στην RallyGP κατηγορία δεν μπορεί να ξανά μπει αύριο. Τρέχει με την μυστήρια εταιρεία Hoto και εγκαταλείπει στο ίδιο ακριβώς σκέλος που εγκατέλειψε και πέρσι.

Στην πράξη ο Schareina ήταν με διαφορά ο ταχύτερος σήμερα και πήρε μία άξια νίκη, την δεύτερη κατά σειρά. Ο Sanders έκανε στο δεύτερο μισό πολύ καλή δουλειά και κάλυψε κομμάτι του κενού που είχε δημιουργηθεί. Αυτό συνέβη γιατί είναι πολύ καλός στην πλοήγηση και εκεί που οι άλλοι δυσκολεύονται εκείνος χάνει τον λιγότερο χρόνο.

Ο Βασίλης Μπούδρος είχε μία πολύ καλή ημέρα καθώς ανέβηκε δέκα θέσεις σήμερα, τερμάτισε 57^ος στο σκέλος και μαζί ανέβηκε στην 58^η θέση της γενικής.

Σε αντίθεση με τον προ-τελευταία φορά, δεν θα κοιμηθεί εκτός κατασκήνωσης σήμερα και φαίνεται πως είναι παρέα με όλο το υπόλοιπο γκρουπ αναβατών, πλέον στην μέση της κατάταξης σταθερά!

Για τον Βασίλη ο Μαραθώνιος δεν έχει ουσιαστική διαφορά, μόνος του κάνει service στην μοτοσυκλέτα του, μόνος του θα συνεχίσει και σήμερα με τα αστέρια για ταβάνι, όπως κάθε ημέρα.