Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c

ΑΜΟΤΟΕ: Ακύρωση 4ου αγώνα Trail Ride - Λόγω των πρόσφατων καιρικών φαινομένων

Ήταν προγραμματισμένος για τις 14 Δεκεμβρίου 2025 - Η ανακοίνωση της ομοσπονδίας
trail
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Ο 4ος αγώνας Κυπέλλου Trail Ride που ήταν προγραμματισμένος για την προσεχή Κυριακή 14 Δεκεμβρίου ακυρώνεται λόγω καταστροφών που έγιναν στις διαδρομές του αγώνα κατά την διάρκεια της τελευταίας κακοκαιρίας.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της διοργάνωσης

"Αξιότιμοι φίλοι και συνεργάτες,

Μετά λύπης μας σας ενημερώνουμε ότι οι τελευταίες κακοκαιρίες που έπληξαν την περιοχή της Μάνδρας, των Μεγάρων και της Νέας Περάμου, καθιστούν αδύνατη την πραγματοποίηση του Trail Ride, τόσο για τα αυτοκίνητα, όσο και για τις μοτοσυκλέτες.

Οι δρόμοι είναι κατεστραμμένοι, εκατοντάδες δέντρα έχουν πέσει και κλείσει περάσματα και παρόλες τις προσπάθειες για εναλλακτικές διαδρομές και περάσματα ήταν αδύνατο να υπάρξει μία διαδρομή ασφαλής και προδιαγραφών των αγώνων μας και να διαφυλαχτεί με πλάνο ασφαλείας.

Να ευχαριστήσουμε τον Δήμαρχο Μάνδρας για τις προσπάθειες αποκατάστασης των δρόμων αλλά οι ζημιές είναι τεράστιες και χρειάζονται μήνες για να φτιαχτούν.

Δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα στην περιοχή για την οποία έχουμε άδειες.

Λυπούμαστε ειλικρινά γιατί είχαμε ετοιμάσει έναν πολύ ωραίο αγώνα τον οποίο επιφυλασσόμαστε να διοργανώσουμε την άνοιξη."