Husqvarna - Η εργοστασιακή ομάδα του Rally Dakar 2023

Με τους Skyler Howes & Luciano Benavides
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/12/2022

Η εργοστασιακή ομάδα της Husqvarna για το Rally Dakar 2023 αποτελείται από τον Αμερικάνο αναβάτη Skyler Howes, και από τον Αργεντινό Luciano Benavides.

Η σεζόν ράλι του 2022 δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο για τους Benavides & Howes, καθώς κανείς τους δεν τα πήγε καλά στο Dakar, με τον Luciano να χάνεται την πρώτη ημέρα και να προσπαθεί να σκαρφαλώσει στη βαθμολογία όλο τον υπόλοιπο αγώνα, και με τον Skyler να πέφτει και να εγκαταλείπει την 5η ημέρα του αγώνα.

Αμφότεροι οι αναβάτες επέστρεψαν στη δράση για τον 2ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally της FIM, στο Abu Dhabi Desert Challenge, για να βρεθούν στο Top-10 στην τελική κατάταξη.

Η συνέχεια γράφτηκε στο Μαρόκο, όπου ο Howes πήρε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο Πρωτάθλημα Rally, ενώ πίσω του βρέθηκε ο Benavides, για να κάνουν το 1-2 για τη Husqvarna!

Στο Andalucia Rally στην Ισπανία, ο Benavides σημείωσε ένα δεύτερο συνεχόμενο βάθρο στο Πρωτάθλημα, κατακτώντας την 3η θέση του αγώνα, ενώ τερμάτισε 4ος στην τελική κατάταξη της σεζόν.

Τώρα, οι δυο ομόσταυλοι αναβάτες δηλώνουν πανέτοιμοι για το Dakar 2023, χωρίς να ταλαιπωρούνται από τραυματισμούς.

Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c