Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα
GASGAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

GASGAS

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο  X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

GASGAS

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

GASGAS

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

GASGAS

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

GASGAS

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.

 

Αντώνης Βεντούρας: Κατέκτησε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα στην κατηγορία CFMOTO 300

Τέσσερις νίκες σε τέσσερις αγώνες μέσα σε δύο ημέρες για τον νεαρό αναβάτη
ventouras
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/10/2025

Ο Αντώνης Βεντούρας συνέχισε την εντυπωσιακή του πορεία στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU, προσθέτοντας δύο ακόμα νίκες στο ενεργητικό του. Στου δύο τελευταίους αγώνες του θεσμού, ο 13χρονος αναβάτης από την Ελλάδα ξεκίνησε δυναμικά από την pole position και κατάφερε να διατηρήσει την πρωτοπορία του μέχρι το τέλος και στους δύο αγώνες, κατακτώντας έτσι το πρωτάθλημα στην κατηγορία CFMOTO 300.

Μάλιστα οι νίκες του ήταν άνετες, καθώς στον πρώτο αγώνα τερμάτισε με 11 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο και στον δεύτερο αγώνα η διαφορά ήταν 10 δευτερόλεπτα.

Μετά τον πρώτο αγώνα, ο Αντώνης δήλωσε: “Είμαι πολύ χαρούμενος για τη νίκη μου. Ήταν ένας ωραίος αγώνας με διαφορά από τον δεύτερο 11 δευτερόλεπτα. Θέλω να ευχαριστήσω όσους με στηρίζουν – την ομάδα μου Arp racing academy τους χορηγούς μου και την οικογένειά μου. Συνεχίζουμε δυνατά για τον αυριανό αγώνα όπου θα κριθεί ο τίτλος”.

Ο Έλληνας αναβάτης συμμετείχε επίσης και στην κατηγορία SSP300, κάνοντας ντεμπούτο με μία Yamaha R3, κατακτώντας την καρό σημαία και στους δύο αγώνες. Μάλιστα ήταν ο μόνος αναβάτης που “γύρισε” κάτω από 1:25.

Σε δηλώσεις του μετά την απονομή, ο Αντώνης δεν έκρυψε τη συγκίνησή του “Μπήκα με στόχο απλώς να προπονηθώ στα SSP300 και κατέληξα να πανηγυρίζω μια νίκη που δεν πίστευα. Όταν είδα την καρό σημαία, τα συναισθήματα με κατέκλυσαν”.

Η νίκη αυτή σηματοδοτεί το επόμενο βήμα στην αγωνιστική του καριέρα, καθώς από τη νέα σεζόν θα συμμετάσχει πλήρως στην κατηγορία SSP300, συνεχίζοντας να αποδεικνύει ότι το μέλλον του ανήκει.

Οι υποστηρικτές του:

@kukosthesummerbar @carorder.gr @kalamaki.gonia @cafenacional_athens @7th_sensetattoo  @kgavalascars @g.passembly @papastavrou_shops   @greekfightingchampionship @rider.graphics @saintbarber2018 @elastikaparadisis @mouratisgp  @garbes_delivery_services @epic_fight_club_ @mpratakos_cfmoto @lemathmoto @coralhotelathens @almira_shipyard @epiplasilas.gr @pita_status @sports_academy88