ΙΟΜΤΤ 2018: Νεκρός και δεύτερος αναβάτης – Παραμένει σε καταστολή ο Steve

Πολλά υποσχόμενος ο 26χρονος Σκοτσέζος…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2018

Πρωτοεμφανιζόμενος στο Isle of Man, ο εικοσιεξάχρονος Adam Lyon ζούσε το όνειρό του κάνοντας την πρώτη του συμμετοχή πραγματικότητα. Ο Σκωτσέζος Adam είχε βγει έκτος στο εθνικό πρωτάθλημα Supersport το 2010, ανεβαίνοντας στο βάθρο σε δύσκολους αγώνες όπως του Silverstone. Αγωνιζόταν χρόνια και το αποκορύφωμα στους αγώνες TT ήταν με την πρώτη του συμμετοχή στο Ulster Grand Prix πέρσι, όταν τερμάτισε 11τος στα Supersport.

Στην κοινωνία των αγώνων TT, ο Adam είχε χτυπήσει κατευθείαν το κουδούνι με αυτή την επίδοση και τον βοήθησε να συγκεντρώσει κάποιες χορηγίες για τον αγώνα που ονειρευόταν, το Isle of Man TT… Ο ίδιος έσπευσε να ευχαριστήσει όλους όσους τον βοήθησαν να πραγματοποιήσει το όνειρό του, λίγες μέρες πριν την έναρξη των δοκιμών. Στόχος του Adam ήταν να επαναλάβει ένα αποτέλεσμα αντίστοιχο του Ulster, ξεχωρίζοντας ανάμεσα στους αγώνες των «Νεοφερμένων», όπως είναι η κατηγορία τους.

Στις δοκιμές πήρε την 24η θέση της κατάταξης, όταν την περασμένη Παρασκευή είχε καταφέρει να έχει την 11η ταιριάζοντας, κατά μία έννοια, την επίδοση με εκείνη στο Ulster.

Στον τρίτο γύρο της Supersport 1 Race στην έναρξη της Δευτέρας ο Adam έχασε την ζωή του στο 28ο μίλι της διαδρομής. Έγινε έτσι το δεύτερο θύμα για φέτος, μετά τον τραγικό θάνατο του Dan Kneen, αναβάτη της Tyco BMW. Εκείνο το ατύχημα έγινε αιτία να τραυματιστεί σοβαρά ο Steve Mercer όταν συγκρούστηκε με βοηθητικό όχημα της οργάνωσης καθώς επέστρεφε μετά την κόκκινη σημαία. Εξαιτίας του τραγικού αυτού ατυχήματος άλλαξαν οι κανονισμοί για όλους τους αναβάτες καθώς και η διαδικασία επιστροφής στην κλειστή διαδρομή αφότου έχει βγει η καρό σημαία και μετά.

Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του Adam Lyon

 

Ετικέτες

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες
Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Ο Steve-Sargent, επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης της Triumph και η ανώτερη μηχανικός Iqra Hamid υπεύθυνη για τις αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο για τη Moto2 κατηγορία

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης. 

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος. 

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.