Isle of Man TT 2023: Superstock 2 και Supertwin 2 - Άπιαστος ο Peter Hickman με νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου!

Ο αναβάτης της Monster Energy by FHO Racing BMW ισοφάρισε τις 12 νίκες του Bruce Anstey

Από το

motomag

9/6/2023

Ο Peter Hickman ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος της σημερινής αγωνιστικής ημέρας στο Isle of Man TT, καθώς κέρδισε τόσο την κατηγορία Superstock όσο και την κατηγορία Supertwin.

Μετά από μία ώρα καθυστέρησης λόγω πτώσης ενός δέντρου στη διαδρομή, η κατηγορία Superstock (και συγκεκριμένα ο 2ος αγώνας της) ήταν αυτή που άνοιξε το αγωνιστικό πρόγραμμα της Παρασκευής στο νησί του Man. Για ακόμη μία ημέρα οι ηλιόλουστες συνθήκες επέτρεπαν στους αναβάτες να κινηθούν στο όριο χωρίς να πονοκεφαλιάζουν για τυχόν “ύπουλα” σημεία στη διαδρομή. O Peter Hickman όπως και στον πρώτο αγώνα της κατηγορίας Superstock πήρε από νωρίς το προβάδισμα ωστόσο είχε πίσω του τον Michael Dunlop (MD Racing Honda), ο οποίος ήθελε όσο τίποτα να κερδίσει για να ισοφαρίσει το ρεκόρ νικών του θείου του Joey. Λίγο πιο πίσω στην τρίτη θέση στον πρώτο γύρο βρισκόταν ο Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki), με τους Conor Cummins (MIlenco by Padgett's Motorcycles Honda), Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda) και James Hillier (OMG Racing Yamaha) να ακολουθούν.

Κλείνοντας τον πρώτο γύρο οι αναβάτες μπήκαν για το μοναδικό τους pitstop, ο Hickman είχε αυξήσει το προβάδισμα έναντι του Dunlop στα 1.8 δευτερόλεπτα, με τον Harrison να βρίσκεται στην τρίτη θέση ωστόσο έχοντας υποχωρήσει αρκετά σε σχέση με τους πρωτοπόρους. Για τις πιο πίσω θέσεις ο Cummins διατηρούσε την τέταρτη θέση με τον Coward να βρίσκεται εμπρός του Hillier. Κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου η διαφορά μεταξύ Hickman και Dunlop ήταν στα 3.8 δευτερόλεπτα υπέρ του αναβάτη της BMW, με τις προβλέψεις για τον τελικό νικητή να έχουν μείνει στον πάγκο.

Μπαίνοντας στον τρίτο και τελευταίο γύρο ο Hickman ήταν αποφασισμένος να κερδίσει και τον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας Superstock. Αυτό τελικά συνέβη με τον καλύτερο τρόπο για τον Hickman, ο οποίος όχι μόνο κέρδισε για 11^η φορά στο Isle of Man TT, σημείωσε απόλυτο ρεκόρ γύρου (για όλες τις κατηγορίες) με 136,358 μίλια - 219.446.92 χιλ./ώρα! Ο Michael Dunlop ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση έχοντας διαφορά 17.1 δευτερολέπτων. Στην τρίτη θέση για ακόμη έναν αγώνα βρέθηκε ο Dean Harrison. Ο Conor Cummins έκανε ένα μοναχικό αγώνα στην τέταρτη θέση, με τον πέμπτο Josh Brookes (Monster Energy by FHO Racing BMW), να προσπερνά στο τέλος τον έκτο Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Honda), με τους δύο τους να έχουν διαφορά τεσσάρων δεκάτων του δευτερολέπτου.

Η συνέχεια δόθηκε με τoν δεύτερο αγώνα της κατηγορίας Supertwin. Τα προγνωστικά για τη νίκη έδειχναν Michael Dunlop (SC Project Paton), ωστόσο ο τελικός νικητής είχε άλλο όνομα. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Ο Dunlop έχοντας ως στόχο να ισοφαρίσει το ρεκόρ νικών του θείου του Joey ξεκίνησε από νωρίς να πιέζει ώστε να χτίσει ένα προβάδισμα το οποίο θα ήταν ικανό να του χαρίσει τη νίκη, κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου είχε ξεφύγει από τους διώκτες του ωστόσο λίγο αργότερα μηχανικά προβλήματα στην μοτοσυκλέτα του θα τον έβγαζαν εκτός αγώνα...

Με το φαβορί να είναι εκτός, οι μνηστήρες για τη νίκη ξαφνικά είχαν πολλά ονόματα. Ο Mike Browne (Burrows Engineering/RK Racing Paton), βρέθηκε ξαφνικά στην πρωτοπορία και όλοι πίστευαν πως θα κατακτούσε την πρώτη του νίκη στο Isle of Man TT, καθώς απέμενε μόλις ένας γύρος για τον τερματισμό. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα του Browne είχε άλλη άποψη καθώς με λιγότερο από έναν γύρο να απομένει αντιμετώπισε και αυτή μηχανικό πρόβλημα βγάζοντας τον εκτός αγώνα.

Κερδισμένος από αυτές τις εγκαταλείψεις ήταν ο Peter Hickman (PHR Performance Yamaha), που βρέθηκε να ηγείται του αγώνα λίγο πριν τον τερματισμό. Ο Hickman απέφυγε κάθε κακοτοπιά κερδίζοντας μετά την κατηγορία Superstock σήμερα και την κατηγορία Supertwin, ενώ ταυτόχρονα ισοφάρισε το ρεκόρ των 12 νικών του Bruce Anstey. Το ασυνήθιστο βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσαν ο δεύτερος Pierre-Yves Bian (VAS Engine/Laser Scanning Patron) και ο τρίτος Josh Brookes (Dafabet Racing Kawasaki). Και οι δύο αναβάτες πανηγύρισαν θερμά το συγκεκριμένο αποτέλεσμα καθώς ήταν το πρώτο τους βάθρο σε αγώνα στο TT.

To Isle of Man TT ρίχνει αυλαία για το 2023 αύριο Σάββατο 10 Ιουνίου με τον τελευταίο αγώνα, της κατηγορίας Senior.

Ετικέτες

iomtt

Isle of Man TT

https://bit.ly/MOTO_667

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

IoMTT 2025: 3η νίκη για τους αδερφούς Crowe στο νησί!

Στην κατηγορία sidecar - Έσπασαν και το ρεκόρ γύρου, στα 194,73 χλμ./ώρα!

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/6/2025

Οι Ryan και Callum Crowe κατέκτησαν την τρίτη τους νίκη στους αγώνες Isle of Man TT, με επικράτηση στον πρώτο αγώνα 3wheeling.media Sidecar TT το απόγευμα της Δευτέρας, καταρρίπτοντας παράλληλα και το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην κατηγορία Sidecar.

Τα δύο αδέρφια από το Μανξ κυριάρχησαν απόλυτα με την Opul/Kelproperties LCR Honda, καταγράφοντας νέο ρεκόρ γύρου με 194,76 χλμ./ώρα και τερματίζοντας 1 λεπτό και 17 δευτερόλεπτα (!) μπροστά από τους Ben Birchall/Patrick Rosney. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Lee Crawford/Scott Hardie.

Με ιδανικές συνθήκες στο Mountain Course, αν και μειώμενος από τρεις σε δύο γύρους, ο αγώνας ξεκίνησε στις 2:00 μ.μ. Οι Crowe πήραν αμέσως τον έλεγχο, προηγούμενοι στο Glen Helen στον πρώτο γύρο με προβάδισμα 11,3 δευτερολέπτων από τους Birchall/Rosney (Hager/Wyckham Blackwell LCR Honda).

Αυτοί με τη σειρά τους είχαν μόλις 0,1 δευτερόλεπτο διαφορά από τους Blackstock/Lawrence (Dave Holden Racing LCR Yamaha), ενώ οι Crawford/Hardie (Team ARC/SJH Bodyworks LCR Kawasaki) ήταν άλλα 2 δευτερόλεπτα πίσω στην τέταρτη θέση. Οι Ellis/Clement (Brookland Sand & Aggregates CES Yamaha) ήταν επίσης στο παιχνίδι, μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω από τους Crawford/Hardie στην πέμπτη θέση.

Ο πρωτοεμφανιζόμενος George Holden, με συνοδηγό τον Mark Wilkes, βρισκόταν την έκτη θέση με την Barnes Racing DMR Yamaha. Ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Steve Kershaw - με συνοδηγό τον Rhys Gibbons - αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στο Ballacraine με την Express Tyres/Quattro Group LCR Honda.

Μπροστά, οι Crowe ήταν ασταμάτητοι, σημειώνοντας τον ταχύτερο σκέλος όλων των εποχών από το Glen Helen έως το Ballaugh, αυξάνοντας το προβάδισμά τους στα 20 δευτερόλεπτα, ενώ η μάχη για τις θέσεις 2 έως 4 κρινόταν από μόλις 1,7 δευτερόλεπτα. Οι Ellis/Clement έμειναν άλλα 6 δευτερόλεπτα πίσω, ενώ οι Holden/Wilkes προηγούνταν των Clarke/Johnson (Eddy’s Moto CES Yamaha) κατά 0,6 δευτερόλεπτα.

Μέχρι το Ramsey, οι Crowe είχαν αυξήσει το προβάδισμά τους στα 25 δευτερόλεπτα και βρίσκονταν ήδη κοντά στο ρεκόρ γύρου. Η μάχη για τη δεύτερη θέση συνεχιζόταν έντονα, με μόλις 2,8 δευτερόλεπτα να χωρίζουν τους Birchall/Rosney, Blackstock/Lawrence, και Crawford/Hardie.

Καθώς ο γύρος προχωρούσε, οι Crowe μείωσαν ελαφρώς τον ρυθμό τους, αλλά ολοκλήρωσαν τον πρώτο γύρο με ταχύτητα 192,184 χ.α.ω, αποκτώντας προβάδισμα 36,2 δευτερολέπτων από τους Birchall/Rosney (186,250 χ.α.ω.). Οι Blackstock/Lawrence (185,859 χ.α.ω.) ακολουθούσαν 2.4 δευτερόλεπτα πίσω, με τους Crawford/Hardie (185,766 χ.α.ω.) άλλα 0.5 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Την εξάδα έκλειναν οι Ellis/Clement (182,689 χ.α.ω.) και Clarke/Johnson (181,147 χ.α.ω.).

Οι Crowe ξεκίνησαν τον δεύτερο γύρο με ακόμα έναν τομέα ρεκόρ από την εκκίνηση έως το Glen Helen—και ξανά έως το Ballaugh—τρέχοντας 5 δευτερόλεπτα ταχύτερα από τον ρυθμό ρεκόρ. Οι Birchall/Rosney εξασφάλισαν τη δεύτερη θέση, 6,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Crawford/Hardie, ενώ οι Blackstock/Lawrence σταμάτησαν λίγο μετά το Barregarrow για ρυθμίσεις.

Ο ρυθμός ρεκόρ συνεχίστηκε με έναν εκπληκτικό τομέα από Ballaugh έως Ramsey, φέρνοντας τους Crowe 10 δευτερόλεπτα κάτω από το ρεκόρ. Αυτό μειώθηκε σε 7 δευτερόλεπτα στο Bungalow, αλλά ολοκλήρωσαν τον γύρο με ταχύτητα 194.764χ.α.ω, εξασφαλίζοντας τόσο τη νίκη στον αγώνα με διαφορά 1 λεπτού και 17 δευτερολέπτων, όσο και το απόλυτο ρεκόρ γύρου για sidecar.

Οι Birchall/Rosney κατέγραψαν τον ταχύτερο γύρο της εβδομάδας τους για να εξασφαλίσουν τη δεύτερη θέση, 17.3 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Crawford/Hardie. Ήταν τα παρθενικά βάθρα στο TT για τους Rosney, Crawford και Hardie. Οι Ellis/Clement πήραν την τέταρτη θέση, με τους Clarke/Johnson να τερματίζουν πέμπτοι – με τον Clarke να γίνεται ο ταχύτερος πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός sidecar στην ιστορία του TT.

Οι Holden/Wilkes ολοκλήρωσαν μια εξαιρετική εμφάνιση στην έκτη θέση, μπροστά από τους Ramsdens. Οι Blackstock/Lawrence επανήλθαν στον αγώνα και τερμάτισαν όγδοοι, ακολουθούμενοι από τους Lambert/Haynes και Dawson/Sims.