Lorenzo Santolino - Ανανέωσε με Sherco TVS Rally Team για 2 χρόνια

Ο Ισπανός αγωνιζόμενος έχει συνδέσει το όνομά του με τη γαλλική εταιρεία
Lorenzo Santolino, Sherco
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/2/2026

Δεκατρία ολόκληρα χρόνια αγωνίζεται με τη Sherco ο Lorenzo Santolino, που έχει συνδέσει το όνομά του με την εταιρεία, και με τις επιδόσεις των “μπλε” στα ράλι και ιδίως στο Dakar. Και η ιστορία θα έχει και συνέχεια, αφού Ισπανός και Γάλλοι υπέγραψαν για ανανέωση του συμβολαίου τους για δύο ακόμα χρόνια.

Αν ρωτήσεις κάποιον για τις αγωνιστικές επιτυχίες της Sherco, είναι πολύ πιθανόν να σου μιλήσει για τον Santolino, ο οποίος έχει 8 συμμετοχές στο Rally Dakar με τη γαλλική εταιρεία, με καλύτερη επίδοση μια 6η θέση το 2021. Το 2024 ο Santolino εγκατέλειψε το Dakar από μηχανική βλάβη ενώ πάλευε για μια θέση στην πρώτη πεντάδα, ενώ το 2025 πήρε την πρώτη του νίκη σε σκέλος του αγώνα. To 2026 ο Ισπανός είχε μια ακόμη εγκατάλειψη, όταν διέλυσε τη μοτοσυκλέτα του, αφήνοντας τους ομόσταυλούς του να βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά, με καλύτερο τερματίσαντα τον Bradley Cox που τελείωσε 12ος τον αγώνα.

Ο αναβάτης με τον αριθμό 15 δήλωσε πως είχε συνομιλίες για αρκετό καιρό με τη Sherco για την ανανέωση του συμβολαίου του, αλλά και για τον ρόλο που θα ήθελε να έχει στην ομάδα. Αγωνιζόμενος ή κάτι διαφορετικό. Η απόφαση όπως αναφέρει ο ίδιος “ήταν εύκολη”.

Lorenzo Santolino: “Γνωρίζω την ομάδα, ξέρω τις δυνατότητές της, και καταλαβαινόμαστε πολύ καλά. Ξέρω τους στόχους του εργοστασίου και έχω ακόμα την επιθυμία για συμμετοχή ως αγωνιζόμενος.”

Στόχος τώρα η κορυφαία πεντάδα στο Dakar και νίκες σε περισσότερα σκέλη του αγώνα.

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours - Επιστροφή του Hamamatsu στους αγώνες, μέσω της "πράσινης" οδού!

Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"
motomagSuzuka 8 Hours – Στην πειραματική κατηγορία η Suzuki
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

31/5/2024

Ανακοινώθηκαν τα ονόματα των αναβατών για την ομάδα "Suzuki CN Challenge", με τη Suzuki επιστρέφει με εργοστασιακή υποστήριξη στον δεύτερο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής, στην πίστα της Suzuka, όπου θα αγωνιστεί στην κατηγορία “Experimental”, με στόχο τη συλλογή δεδομένων για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης και των αγώνων

Γνωρίζαμε ήδη ότι η ομάδα “Suzuki CN Challenge” θα συμμετάσχει στον 45ο 8ωρο αγώνα στην ιστορική πίστα της Suzuka, o οποίος θα διεξαχθεί από τις 19 έως και τις 21 Ιουλίου, με τη Suzuki Motor Company να προσφέρει πλήρη την πλήρη εργοστασιακή υποστήριξή της, αντίθετα με την τρέχουσα γραμμή της που τη θέλει να μένει μακριά από τους αγώνες, για να επικεντρωθεί στα ηλεκτρικά και γενικά "πράσινα" δίκυκλα. Τελικά όμως η "πράσινη" οδός, οδηγεί τους Ιάπωνες ξανά πίσω στις πίστες! Τώρα ήρθε η στιγμή να μάθουμε και τα ονόματα των αναβατών, με αυτούς που έχουν επιλεχθεί να έχουν δεσμούς με το εργοστάσιο του Hamamatsu, ενώ θα ριχτούν στη μάχη της κατηγορίας “Experimental”, με στόχο το μέλλον.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"

Συνολικά τρεις αναβάτες θα απαρτίσουν την ομάδα της Suzuki, αναβάτες οι οποίοι έχουν ήδη εμπειρία σε αγώνες αντοχής, αλλά και στη συγκεκριμένη πίστα. Ο Etienne Masson, αναβάτης της Yoshimura SERT Motul, είναι αυτός που βοήθησε την Suzuki να πάρει την νίκη στον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος EWC, στον 24ωρο αγώνα στην ιστορική πίστα του Le Mans. Μετρά ήδη έναν τίτλο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος EWC το 2020, ενώ το 2023 βρέθηκε στη δεύτερη θέση. Από την άλλη ο Sodo Hamahara, έχει τρέξει ξανά στον 8ωρο αγώνα της Suzuka το 2017, με την εργοστασιακή ομάδα “Suzuki Endurance Racing Team”, προτού το Hamamatsu αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση… Τέλος, έχουμε τον Hideyuki Ogata, ο οποίος μετρά χρόνια εμπειρίας με τα GSX-R, έχοντας βρεθεί στον 8ωρο της Suzuka και από την άλλη πλευρά, ως ιδιοκτήτης ομάδας. Υπεύθυνος ομάδας είναι ο Shinchi Sahara, ενώ η Suzuki CN Challenge θα αγωνίζεται με τον αριθμό #0.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"

Η συγκεκριμένη κατηγορία δεν είναι κάτι που δημιουργήθηκε φέτος για πρώτη φορά στους αγώνες αντοχής. Βασική αρχή ίδρυσής της είναι να δοκιμάζονται καινοτόμες τεχνολογίες, που έχουν να κάνουν με τους αγώνες. Όπως είναι φυσικό οι τάσεις κάθε εποχής επηρεάζουν και τη συγκεκριμένη κατηγορία, η οποία φέτος αγωνίζεται με 40% συνθετικό καύσιμο. Κάτι τέτοιο προετοιμάζει το έδαφος για το 2027, όπου θα έχουμε 100% συνθετικό καύσιμο, όχι μόνο για τα EWC, αλλά και τα MotoGP και Motul WSBK, τα οποία ήδη έχουν 40% συνθετικό καύσιμο στις μοτοσυκλέτες τους. Ταυτόχρονα, η εν λόγω κατηγορία του EWC ασχολείται με τη δημιουργία βιώσιμων λύσεων σε ελαστικά και λιπαντικά, τα οποία επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον. Οι συμμετέχοντες στην συγκεκριμένη κατηγορία διακρίνονται από τα πράσινα number plate και τα κίτρινα φώτα.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"
Ετικέτες