Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - “Πράσινη” Superbike στην πειραματική κατηγορία του 8ωρου αγώνα EWC της Suzuka

Χρησιμοποιώντας βιοκαύσιμα 40% και πολλά ακόμα βιώσιμα εξαρτήματα
Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Στις 22 Μαρτίου, στο Tokyo Motor Show 2024, ανακοίνωσε τη συμμετοχή της στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance με μια “πράσινη” GSX-R1000R, η οποία θα χρησιμοποιεί βιοκαύσιμο 40% εγκεκριμένο από τη FIM, αλλά και αρκετά ακόμη περιβαλλοντικά βιώσιμα εξαρτήματα.

Στόχος του Team Suzuki CN Challenge project είναι να εξελίξει περιβαλλοντικές τεχνολογίες για μοτοσυκλέτες επιδόσεων με την υιοθέτηση ανθρακικά ουδέτερων εξαρτημάτων και αντίστοιχων τεχνολογιών, και να συλλέξει δεδομένα για μελλοντικά προϊόντα.

Μπορεί τώρα το βιοκαύσιμο 40% να είναι εγκεκριμένο από τη FIM, καθώς όμως δεν αποτελεί το επίσημο καύσιμο του EWC, το Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R θα λάβει μέρος στον αγώνα της Suzuka στις 19-21 Ιουλίου, στην Πειραματική Κατηγορία του Πρωταθλήματος.

Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R

Πέρα από τα βιοκαύσιμα, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της Suzuki θα είναι φορέας βιώσιμων τεχνολογιών σε αρκετά από τα εξαρτήματά της, όπως στο τελικό της εξάτμισης, στα ελαστικά, το λιπαντικό του κινητήρα, το φαίρινγκ και τα φρένα.

Η ομάδα του project ονομάζεται "Team SUZUKI CN CHALLENGE" και αποτελείται κυρίως από εργαζόμενους της ιαπωνικής εταιρείας, σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan. Για την ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί οι πιλότοι της ομάδας.

Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R

Toshihiro Suzuki, Πρόεδρος της Suzuki:Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη FIM, τον διοργανωτή του EWC και την πίστα της Suzuka που μας έδωσαν την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στον 8ωρο αγώνα της Suzuka με βιώσιμα καύσιμα. Η Suzuki κάνει προσπάθειες να ανακατανείμει πόρους στην εξέλιξη τεχνολογιών που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα. Οι πολύωροι αγώνες του EWC είναι εξαιρετικά απαιτητικοί για τις μοτοσυκλέτες, τους αναβάτες και τις ομάδες. Χρησιμοποιώντας βιώσιμα καύσιμα και άλλα βιώσιμα εξαρτήματα σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan, που συνεργάζεται μαζί μας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και με άλλους συνεργάτες σε ένα τόσο απαιτητικό περιβάλλον, πιστεύω πως θα οδηγήσει τόσο στη βελτίωση των τεχνολογιών για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, αλλά και στην εξέλιξη του προσωπικού μας, ενώ θα λειτουργήσει και ως κίνητρο, βοηθώντας μας να δημιουργήσουμε καλύτερα προϊόντα στο μέλλον.”

Tsuyoshi Tanaka, Εκτελεστικός Γενικός Διευθυντής, Λειτουργία Μοτοσυκλετών: "Πιστεύω ότι η πρωτοβουλία αυτή έχει μεγάλη σημασία για την υλοποίηση της ανθρακικής ουδετερότητας, ειδικά για τις μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, στιις οποίες πιστεύεται ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα εξακολουθεί να είναι απαραίτητος. Μπορώ να πω με σιγουριά ότι οι αγώνες αντοχής, οι οποίοι απαιτούν παράλληλα επιδόσεις και αντοχή, είναι το βέλτιστο μέρος για τη δοκιμή και την ανάπτυξη όχι μόνο των καυσίμων αλλά και διαφόρων βιώσιμων εξαρτημάτων, και είναι μια δραστηριότητα που θα αναζωογονήσει το μέλλον της βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Αυτή δεν θα είναι μια μεμονωμένη κίνηση, αλλά θα καταβάλουμε σταθερές προσπάθειες ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε την πρωτοβουλία για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, στοχεύοντας σε υψηλότερους στόχους τα επόμενα χρόνια".

Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - Βιώσιμα εξαρτήματα

  • Fuel Elf, Moto R40 FIM, 40% βιοκαύσιμα
  • Σιγαστήρας Yoshimura Japan, σιγαστήρας με καταλύτη
  • Ελαστικά Bridgestone, Αγωνιστικά ελαστικά με αυξημένη αναλογία ανακυκλωμένων και ανακυκλώσιμων υλικών
  • Λάδι κινητήρα MOTUL, Λιπαντικό κινητήρα κατασκευασμένο με βασικό έλαιο βιολογικής προέλευσης
  • Καλύμματα JHI, Ανακυκλωμένο υλικό άνθρακα (pre-preg υλικό)
  • Φτερά Tras, Bcomp (σύνθετο υλικό από φυσικές ίνες λιναριού)
  • Μπροστινό φρένο Sunstar Engineering, ατσάλινοι δίσκοι χωρίς θερμική επεξεργασία, τακάκια με χαμηλές εκπομπές μικροσωματιδίων
  • Μπαταρία ELIIY Power, Μπαταρία LFP για μοτοσυκλέτα, Μπαταρία αποθήκευσης για το γκαράζ
Ετικέτες

BSB 2025: Αλλαγή έκπληξη για τους Peter Hickman και Davey Todd - Με νέα ομάδα το 2025

Αλλαγή σχεδίων για την FHO Racing της Faye Ho - 8TEN Racing η νέα ομάδα
Peter Hickman και Davey Todd νέα ομάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/2/2025

Με μια αλλαγή της τελευταίας στιγμής για τα αγωνιστικά δεδομένα του Ηνωμένου Βασιλείου οι Peter Hickman και Davey Todd θα αγωνίζονται τη νέα σεζόν με νέα ομάδα της BMW Motorrad UK.

Ο δύο αναβάτες που έχουν γράψει με χρυσά γράμματα τα ονόματά τους στο Isle of Man TT είχαν ανακοινωθεί τον περασμένο Νοέμβριο με την ομάδα FHO Racing της δισεκατομμυριούχου Faye Clementina Ho από το Macau που τρέχει τη δική της ομάδα στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2021 τόσο στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike όσο και στους αγώνες δρόμου.

Τώρα η Faye Ho αλλάζει τα σχέδιά της με στόχο να επενδύσει μεγαλύτερο μέρος του πακτωλού χρημάτων στην προώθηση γυναικών αναβατών στο Ηνωμένο Βασίλειο αλλά και σε αγωνιστικές δραστηριότητες σε νέες αγορές στην Ασία, πιο κοντά στην πατρίδα της. Η Faye Ho δήλωσε ότι ένας εξίσου σημαντικός λόγος για την αλλαγή στα σχέδιά της είναι ότι πλέον δεν έχει τον χρόνο που χρειάζεται για το BSB και τους αγώνες δρόμου. 

Hickman και Ηο
Τέλος για την επιτυχημένη συνεργασία 

Η FHO Racing θα συνεχίσει να υφίσταται στην κορυφαία κατηγορία του βρετανικού πρωταθλήματος όμως η ομάδα θα αγωνιστεί με έναν αναβάτη, τον Ilya Mikhalchik, πρωταθλητή Γερμανίας 2024 στα superbikes και αναβάτη αγώνων αντοχής, ο οποίος θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στο BSB.

Η νέα ομάδα για τον δύο φορές νικητή του IOMTT Todd και Βρετανός Πρωταθλητή Superstock και τον 14 φορές νικητή Hickman, που έχει και το ρεκόρ ταχύτερου γύρο στο νησί, θα ονομάζεται 8TEN Racing από τα νούμερα που χρησιμοποιούν οι δύο αναβάτες (το #8 είναι του Todd).

Hickman και Todd θα συνεχίσουν να έχουν την υποστήριξη της BMW Motorrad UK και θα αγωνίζονται με M 1000 RR και περισσότερες λεπτομέρειες για το φορμά της ομάδας αναμένεται να ανακοινωθούν στα τέλη Φεβρουαρίου.