MiniGP Cup 2018: 2ος γύρος, 23 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα

Αγώνας γεμάτος θέαμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/10/2018

Mε τις καλύτερες συνθήκες έγινε ο 2ος αγώνας της χρονιάς για το MiniGP Cup αφού, τόσο οι σημαντικά αυξημένες συμμετοχές ακόμα και από την μακρινή Ρόδο, όσο ο τέλειος καιρός και η πεντακάθαρη πίστα, φρόντισαν να ξεσηκώσουν του αθλητές οι οποίοι με την σειρά τους φρόντισαν να «ξεσηκώσουν» με την πανγρήγορη οδήγησή τους τους αρκετούς θεατές που συγκεντρώθηκαν στην πίστα καρτ του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων. Αξίζει σημειωθεί το γεγονός ότι την προηγούμενη ημέρα του αγώνα υπήρξε προπόνηση αθλητών με κάρτ και έτσι η πίστα απέκτησε την μέγιστη πρόσφυση ενώ οι περισσότεροι αθλητές του MiniGP Cup μπόρεσαν και αυτοί να κάνουν ελεύθερες δοκιμές και να προετοιμαστούν καλύτερα για τον Κυριακάτικο αγώνα. Όπως ξεκίνησε η χρονιά, έτσι και στα Μέγαρα υπήρξαν 2 αγωνιστικά σκέλη σε κάθε κατηγορία με ξεχωριστή βαθμολογία το καθένα, στοιχείο που ήρθε για να μείνει αφού συμβάλει στην αύξηση του αγωνιστικού θεάματος και στην ανάπτυξη της εμπειρίας των αθλητών.

Με τα δεδομένα αυτά, ήδη από τις πρώτες πρωινές δοκιμές έγινε φανερή η ταχύτητα των αθλητών με τον 10χρονο Βασίλη Παντελεάκη

 (ΑΡΗΣ, RMU) να αποδεικνύει έμπρακτα την στοχευμένη συνολική προετοιμασία του και, ξεκινώντας από την pole position με την καθαρόαιμη αγωνιστική μοτοσυκλέτα του, να φτάνει σε δύο αναμφισβήτητες νίκες στην κατηγορία MiniGP1 σημειώνοντας μάλιστα το απόλυτο ρεκόρ ταχ. Γύρου της πίστας καρτ των Μεγάρων όλων των κατηγοριών!! Ο μεγάλος του αντίπαλος, ο λίγο νεαρότερος πεισματάρης Δωδεκανήσιος (Κως) Σπύρος Φουρθιώτης (ΛΕΜΟΤ, Ohvale) έκανε ότι μπορούσε, βελτίωσε κατά πολύ το προσωπικό του ρεκόρ, αλλά περιορίστηκε σε 2 δεύτερες θέσεις με την μοτοσυκλέτα του να μην «βολεύεται» στις απαιτήσεις τις «ανοικτής» πίστας. Αρκετά πιο πίσω ο Κορίνθιος rookie Γιάννης Παλιογιάννης (ΜΟΛΠ, Kayo) τα πήγε περίφημα στον 2ο του μόλις αγώνα. Μοναχικά ο, γνωστός και καταξιωμένος λάτρης του MiniGP Cup, Νίκος Ελευθεριάδης (Ο65, IMR) αφού ο προσωπικός του αντίπαλος Γιώργος Γερακιανάκης (ΑΡΗΣ) απουσίαζε πήρε 2 ακόμα νίκες στην κατηγορία MiniGP.

Βελτιώνοντας κατά 1,5 και πλέον δευτερόλεπτα το προσωπικό του ρεκόρ γύρου, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (Ο65, IMR) έκανε το 4 στα 4 στις νίκες φέτος στην KidGP, με τον Γιώργο Μαυρόπουλο (Ο65, IMR) να βελτιώνει πάρα πολύ το ρεκόρ του (4+ δευτ) και να φτάνει άνετα στις δευτεριές χωρίς να απειληθεί από τον «όλο και μαθαίνω» Σπύρο Αντωνίου (ΦΙΑΜ, IMR) ενώ ο μικρότερος όλων Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ, IMR) κατάφερε να περάσει τις δυσκολίες μιας πτώσης σε προπόνηση και να χαρεί την δεύτερη αγωνιστική  συμμετοχή του.

Σίγουυρα η έκπληξη του αγώνα ακούει στο όνομα Αλέξανδρος Αρναουτάκης (Ικαρος, IMR) ο οποίος, στην πρώτη του συμμετοχή στο MiniGP Cup και στην κατηγορία Open PitBikes, τα «πήρε όλα και έφυγε» (και στο όλα συμπεριλαμβάνεται και ένα σασμάν που παρέδωσε πνεύμα ανάμεσα στα σκέλη αλλά η ομάδα του το άλλαξε τάχιστα) αποδεικνύοντας ότι στην Ρόδο το «μικρόβιο» του MiniGP έχει «πιάσει» για τα καλά και ήδη εδραιώνεται «σχολή-παραγωγή» αθλητών εκεί.

Ο γνωστός Σωτήρης Στυλιάδης (ΑΡΗΣ, IMR) έκανε ότι μπορούσε για να αντιμετωπίσει τον Αρναουτάκη αλλά, έχοντας τον νου του και στην βαθμολογία όπου προηγείται με άνεση πλέον, αρκέστηκε σε 2 δεύτερες θέσεις. Εκμεταλλευόμενος την ταχύτατη μοτοσυκλέτα του, ο «παλιός» Νίκος Λιόλιος (Ο65, IMR) πήρε τις 2 τρίτες θέσεις. Λίγο πιο πίσω, στο α’ σκέλος, ο Νίκος Γεωργόπουλος (Ο65, Kayo) επανέκαμψε ανανεωμένος μετά τον τραυματισμό του σε οδικό ατύχημα και επικράτησε του καταξιωμένου Αντώνη Καλέμη (Ο65, IMR) ο οποίος δεν απειλήθηκε από τον Χρήστο Φωτιάδη. Στο β’ σκέλος ήταν ο Ηλίας Δίπλας (Αρτεμις, IMR) αυτός που τα ‘βαλε με τον Α. Καλέμη σε μια μονομαχία που παρακολούθησε από κοντά ο πρώην κυπελλούχος MiniGP Δημήτρης Καρακώστας (ΑΡΗΣ, Honda – έπεσε στο α’σκέλος) ο οποίος συμμετείχε με μια υποτονική μοτοσυκλέτα για να στηρίξει τον θεσμό αλλά και να κάνει μια καλή προπόνηση εν όψει του τελευταίοθ αγώνα για το ΠΠΤαχύτητας

Αυξημένες συμμετοχές και στο «ξανανανεωμένο» IMR Cup όπου ο Μανώλης Τανής (Ο65) και πολυνίκης Γιάννης Λογοθέτης (Ο65) μοιράστηκαν τις νίκες αλλά και από μία πτώση (ο Λογοθέτης συνέχισε και τερμάτισε 4ος) και ήταν ο Γιώργος Μπερτσάτος (Ο65) αυτός που με 2 δευτεριές πήρε την νίκη, συνολικά, της ημέρας, σταθερός ο Γιώργος Φράγκος (Ο65) αλλά και ο Καλαματιανός (!) Βασίλης Κουδούνης (ΛΕΜΟΚΑ), δεν μπόρεσε να αποφύγει το λάθος ο Κώστας Τσικρικάς (ΦΙΑΜ).

Λόγω των σχολικών υποχρεώσεων για τις παρελάσεις, ο επόμενος και τελευταίος αγώνας μεταφέρεται από την 28η για την 14η Οκτωβρίου.

Ευχαριστούμε τον Θ.Ερμήλιο για τις φωτό.

 

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές

Συμμετέχει ο συντάκτης του MOTO Κ.Καράμπελας και ο Γ.Σεβαστόπουλος (Mega Test On-OFF)
Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2025

Το ελληνικό Rally που δεν έβλεπε ποτέ ελληνικές συμμετοχές αλλά το MOTO κάλυπτε κάθε χρονιά καθώς είναι το καλύτερο της Ευρώπης, αποτελώντας προπόνηση και για το Dakar, συγκεντρώνοντας κάθε χρονιά σημαντικές συμμετοχές, εξελίσσεται φέτος σε μία άτυπη κόντρα ελληνικών αντιπροσωπειών.

Ήδη από πέρσι η συμμετοχή αναβατών του πανελληνίου πρωταθλήματος Enduro με υποστήριξη από τις εδώ αντιπροσωπείες δημιούργησε ένα κλίμα διαγωνισμού, το οποίο επιστρέφει φέτος με τον ίδιο τρόπο ευγενούς άμιλλας που είχε ξεκινήσει και πέρσι.

Φίλοι μεταξύ τους οι συμμετέχοντες αλλά ταυτόχρονα έτοιμοι για μία καλή εμφάνιση, αναβιώνοντας στις κατηγορίες τους και την κόντρα με τους ξένους συμμετέχοντες.

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
τελευταίες πινελιές από τον Γιάννη Σεβαστόπουλο στην GYTR εξοπλισμένη Yamaha Tenere

Πέρσι ο Κίμων Καράμπελας, συντάκτης Enduro του MOTO είχε βρεθεί να κυνηγά τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia ανεβαίνοντας μαζί τους στο βάθρο.

Φέτος η Aprilia έχει επιστρέψει εξίσου δυναμικά με τρία Tuareg 660 αυτή τη φορά.

Στο πλευρό του όμως και ο Κίμων έχει τον φίλο του MOTO, βετεράνο των Mega Test και εξαιρετικά προπονημένο πλέον στα Rally, Γιάννη Σεβαστόπουλο, που οι αναγνώστες θα τον θυμάστε ως τον «πιλότο» της μεγάλης περιπέτειας που διοργανώνουμε κάθε χρόνο για τις Adventure μοτοσυκλέτες.

 

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
επιβλητική η παρουσία της Suzuki στο Hellas Rally 2025

Οι Έλληνες που συμμετέχουν το 2025, 11 συνολικά:

38

Τρίγκας

Γιάννης

HUSQVARNA

FE501

FIM3

54

Σεβαστόπουλος

Γιάννης

YAMAHA

XTZ690

FIM5

53

Καράμπελας

Κίμων

YAMAHA

XTZ690

FIM5

58

Κακολύρης

Παναγιώτης

SUZUKI

TBD

FIM5

106

Πισσαρίδης

Πέτρος

VOGE

300

M1

253

Βοσταντζογλου

Χαρίλαος

KTM

EXC450

M2

343

Πελούσης

Χρήστος

BETA

RR480

M3

447

Δουνάκης

Νίκος

KTM

EXC690

M4

514

Μπούδρος

Βασίλης

BMW

F900

M5

522

Μπουτσαξης

Ιωσήφ

KTM

EXC890

M5

512

Ντάτσικας

Φίλιππος

KTM

SUPER ENDURO 950

M5

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
σε δύο σημεία φέτος η παρουσία του συμμετέχοντα στο Dakar, Βασίλη Μπούδρου

Ο Βασίλης Μπούδρος επίσης δεν έχει χάσει Hellas Rally εδώ και πολλά χρόνια αλλά με διαφορετική ιδιότητα, καθώς η εταιρεία του Enduro Greece είχε πάντα συμμετέχοντες στο μεγαλύτερο ελληνικό Rally, προσφέροντας μοτοσυκλέτες και υπηρεσίες υποστήριξης αναβατών.

Φέτος όμως θα πάρει μέρος με την ειδικά προετοιμασμένη F900GS, της οποίας την εικόνα δώσαμε πριν μερικούς μήνες σε αυτό το VIDEO:

Στην λίστα των συμμετεχόντων που περιλαμβάνει 215 αγωνιζόμενους σε όλες τις κατηγορίες υπάρχει και μία συμμετοχή από την Κύπρο στην κατηγορία των SSV, του Παρποττά με CAN AM.


Το πρόγραμμα του φετινού αγώνα:

23-25/5 Τεχνικός έλεγχος και πρόλογος

Παρουσίαση ομάδων

1η μέρα 26/5 100 χλμ χωρίς service

2η μέρα 27/5 300 χλμ επιτρέπεται το service

3η μέρα 28/5 150 χλμ χωρίς service

4η μέρα 29/5 340 χλμ service μόνο για ssv

5η μέρα 30/5 330 χλμ service μόνο για ssv

6η μέρα 31/6 300 χλμ επιτρέπεται το service

7η μέρα 1/6 70 χλμ χωρίς service

 

Εκτός από την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia που φέτος είναι ακόμη πιο ενισχυμένη από πέρσι, βλέπουμε και τον Jaime Lozano Eguilior που αγωνίζεται με Tiger900 και είναι ιδιαίτερα γνωστός στην Ισπανία μέσω της Cabras Sobre Ruedas, μία σπάνια συμμετοχή για το μεσαίο Tiger. Μένοντας σε αυτή την κατηγορία των Adventure μοτοσυκλετών έχουμε και Kove 800 από την Ιταλία, Ducati DesertX, Africa Twin 1100 αλλά και Transalp πέρα από την στρατιά των KTM που πάντα γεμίζουν όλες τις κατηγορίες, όπως και φέτος.

Ένα σημαντικό γεγονός, που έχει εδώ και χρόνια βάλει την πινέζα πάνω στη χώρα μας, στον χάρτη των Rally ανά τον κόσμο.

Φέτος το Πευκί της Εύβοιας, που ο διοργανωτής έχει τιμήσει και στο παρελθόν, θα φιλοξενήσει το Hellas Rally 2025 με την εγκατάστασή του στην παραλία.
 

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
στο καλύτερο σημείο στήνεται η κατασκήνωση του Helas Rally 2025, στο κέντρο του Πευκί Ευβοίας

Ακριβώς επειδή το καλύπταμε κάθε χρονιά, είμαστε σε θέση να δούμε πως το ενδιαφέρον του κοινού έχει ξυπνήσει από πέρσι με τις ελληνικές συμμετοχές και αναμένουμε και φέτος κάτι αντίστοιχο, ελπίζοντας μόνο σε καλές ειδήσεις χωρίς πτώσεις και τραυματισμούς.

Με τον Κίμωνα και τον Γιάννη στο τιμόνι, η εικόνα μας θα έρχεται εκ των έσω, τις επόμενες ημέρες!