MOT.O.E. - Προκήρυξη Πρωταθλήματος Τουρισμού 2023

Με 22 εκδηλώσεις και έπαθλο μια πλήρη στολή και κράνος KLIM

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/1/2023

Η ΜΟΤ.Ο.Ε. προκηρύσσει το Πρωτάθλημα Τουρισμού ΜΟΤ.Ο.Ε. (Π.Τ.Μ.) για το έτος 2023 που θα διεξαχθεί σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Πρωταθλήματος Τουρισμού της ΜΟΤ.Ο.Ε. και τους Κανονισμούς των εκδηλώσεων που το απαρτίζουν.

Ακολουθούν οι εκδηλώσεις που θα μετρήσουν στο Πρωτάθλημα Τουρισμού ΜΟΤ.Ο.Ε. 2023.

Ημερομηνία	Εκδήλωση	Τόπος	Διοργανωτής
26-29/01	Συνάντηση Μαμμούθ	Καστανόδασος Μικρόπολης Δράμας	ΜΟΤ.Ο.Ε.
01/04/23	2ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	Σαλαμίνα	ΜΟΤ.Ο.Ε.
28/04 – 01/05	Εαρινές Ιχνηλασίες	Ναύπακτος	ΜΟΤ.Ο.Ε.
30/04/23	1ες Moto-Ιχνηλασίες	Ναύπακτος	ΜΟΤ.Ο.Ε.
06-07/05	36ωρο	Θα ανακοινωθεί	Ελλ. Λέσχη Moto Guzzi
18-21/05	MotOFFtour	Παρθένο Δάσος Φρακτού	ΜΟΤ.Ο.Ε.
01-05/06	41η Πανελλήνια ΜΟΤ.Ο.Ε.	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
04/06/23	3ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
ΙΟΥΝΙΟΣ	Moto Rally Χαλκιδής	Θα ανακοινωθεί	Μ.Ο.Θ.
22-25/06	FIM Rally	Σαραγόσα – Ισπανία	RFME
20-23/07	Θερινές Ιχνηλασίες	Πρέσπες	ΜΟΤ.Ο.Ε.
22/07/23	2ες Moto-Ιχνηλασίες	Πρέσπες	ΜΟΤ.Ο.Ε.
03-06/08	FIM Motocamp	Kaunas – Λιθουανία	LSMF
07-10/09	32η Συγκέντρωση ENDURO	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
09/09/23	4ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
21-24/09	Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
23/09/23	3ες Moto-Ιχνηλασίες	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
04-09/10	Ελληνόφωνα Χωριά	Magna Grecia	ΜΟΤ.Ο.Ε.
08-20/10	FIM Mototour of Nations	Djerba – Τυνησία	ΜΟΤ.Ο.Ε.
11-12/11	5ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
07-10/12	27η Χειμερινή ΜΟΤ.Ο.Ε.	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.
09/12/23	6ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	Θα ανακοινωθεί	ΜΟΤ.Ο.Ε.

Το Παράβολο Συμμετοχής στο Πρωτάθλημα ορίζεται στα 80€ για τους κατόχους κάρτας ΜΟΤ.Ο.Ε. και στα 100€ για τους μη κατόχους, ενώ καταβάλλεται εφ’ άπαξ και μαζί με τη Δήλωση Συμμετοχής.

Βαθμολογία

Η βαθμολογία του Πρωταθλήματος είναι η άθροιση των επί μέρους βαθμολογιών που ο συμμετέχων θα αποκομίσει με την συμμετοχή ή/και την επίδοσή του στις εκδηλώσεις που το απαρτίζουν. Δεν είναι απαραίτητη η συμμετοχή σε όλες τις εκδηλώσεις ενώ η μη συμμετοχή σε κάποια εκδήλωση δεν δίνει βαθμολογία και δεν επιφέρει βαθμούς ποινής.

Η βαθμολογία ανά εκδήλωση καθορίζεται από τον Ειδικό Κανονισμό της εκδήλωσης, αναγράφεται στο Βιβλιάριο Συμμετέχοντα, και η μέγιστη δυνατή βαθμολογία ανά εκδήλωση έχει ως εξής:

Κωδικός	Ημερομηνία	Εκδήλωση	Max Βαθμοί
23/101	26-29/01	Συνάντηση Μαμμούθ	16
23/201	01/04/23	2ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	15 + 20
23/301	28/04 – 01/05	Εαρινές Ιχνηλασίες (Ναύπακτος)	16
23/311	30/04/23	1ες Moto-Ιχνηλασίες	8 + 20
23/501	06-07/05	36ωρο	14
23/401	18-21/05	MotOFFtour	24
23/102	01-05/06	41η Πανελλήνια ΜΟΤ.Ο.Ε.	20
23/202	04/06/23	3ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	8 + 17,5
23/502	ΙΟΥΝΙΟΣ	Moto Rally Χαλκιδής – ΜΟΘ	14
23/601	22-25/06	FIM Rally	12,5
23/302	20-23/07	Θερινές Ιχνηλασίες (Πρέσπες)	16
23/312	22/07/23	2ες Moto-Ιχνηλασίες	8 + 20
23/702	03-06/08	FIM Motocamp	12,5
23/103	07-10/09	32η Συγκέντρωση ENDURO	16
23/203	09/09/23	4ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	8 + 17,5
23/303	21-24/09	Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες (Τ.Β.Α.)	16
23/313	23/09/23	3ες Moto-Ιχνηλασίες	8 + 20
23/601	04-09/10	Ελληνόφωνα Χωριά	24
23/702	08-20/10	FIM Mototour of Nations	25
23/204	11-12/11	5ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	15 + 20
23/104	07-10/12	27η Χειμερινή ΜΟΤ.Ο.Ε.	24
23/205	09/12/23	6ο ΜΟΤ.Ο.Ε. Trophy	8 + 17,5

Έπαθλα Πρωταθλήματος

Στους έξη πρώτους θα απονεμηθούν αντίστοιχα κύπελλα, ενώ στον πρώτο νικητή θα δοθεί το αθλοθετημένο έπαθλο, μια πλήρης στολή (Παντελόνι – Μπουφάν – Jersey – γάντια) KLIM και κράνος Carbon KLIM, προσφορά του καταστήματος MAKAN TOURATECH HELLAS.

Απονομές

Οι απονομές του Πρωταθλήματος Τουρισμού ΜΟΤ.Ο.Ε. θα γίνουν σε επίσημη τελετή κατά τη διάρκεια της 27ης Χειμερινής, στις 9 Δεκέμβριου 2023, μαζί με τις υπόλοιπες βραβεύσεις της Ομοσπονδίας.

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Honda - Ντεμπούτο με νίκη για την Trial RTL Electric στην Ιαπωνία απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες

Νικήτρια στα χέρια του διευθυντή της ομάδας Trial, Takahisa Fujinami

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Όπως είχε προγραμματίσει η Honda έλαβε μέρος στον έκτο γύρο του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Trial με την πρωτότυπη RTL Electric καταφέρνοντας παράλληλα να κερδίσει με αναβάτη τον Takahisa Fujinami, ενάντια σε βενζινοκίνητα μοντέλα.

Ευχαριστημένοι πρέπει να είναι οι ιθύνοντες της Team HRC έπειτα από τη συμμετοχή της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Trial που εξελίσσουν για αγωνιστική χρήση, η οποία και βασίζεται στη θρυλική πλέον, βάσει και των επιτυχιών της στα χέρια του Toni Bou, Montesa COTA 4RT.

Ο 44χρονος Fujinami, ο οποίος αποσύρθηκε επίσημα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial το 2021, συμμετείχε στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) την οποία και κέρδισε παρόλο που προπονήθηκε μόλις δύο εβδομάδες για να προετοιμαστεί για τον αγώνα.

Η Honda εξελίσσει την αμιγώς ηλεκτρική της trial με στόχο να την κάνει ακόμη καλύτερη σε σχέση με την εργοστασιακή Montesa COTA 4RT. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί την μπαταρία του CR Electric Proto, η οποία έχει τροποποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στις ενεργειακές απαιτήσεις μια trial.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιστροφέα συνεργάζεται με συμβατικό κιβώτιο με τη μανέτα του υγρού πολύδισκου συμπλέκτη να είναι κανονικά παρούσα στο αριστερό γκριπ και τα επίπεδα στιβαρότητας του αλουμινένιου πλαισίου των δύο δοκών έχουν μελετηθεί εκ νέου ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Η Honda δεν ανακοινώνει πολλές λεπτομέρειες για τη νέα μοτοσυκλέτα της με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ηλεκτρικού μοτέρ παραμένουν άγνωστα σε αυτό το σημείο, όπως και η ενεργειακή χωρητικότητα αλλά και η χημεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου.

Αυτή τη στιγμή μυστικό παραμένει και το βάρος της RTL Electric με τη Honda να αναφέρεται μόνο στις διαστάσεις της με το μήκος, το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 2.010, 830 και 1.130 χλστ. αντίστοιχα.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 335 χλστ., με τυπικές για trial να είναι και οι προδιαγραφές των φρένων με 4πίστονη εμπρός δαγκάνα και δίσκο διαμέτρου 183,5 χλστ., ενώ πίσω βρίσκεται δίσκος 150 χλστ. και δαγκάνα δύο εμβόλων.

Απώτερος σκοπός της HRC είναι να αγωνιστεί με την ηλεκτρική της Trial στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να ξεπεράσει με αυτή τις επιδόσεις τις Montesa COTA 4RT, ενώ εξελίσσοντας την πρωτότυπη RTL δημιουργεί τεχνογνωσία που θα μεταφέρει και στις μοτοσυκλέτες δρόμου που θα έχουν ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες.