Το νέο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Endurance!

Με την ελπίδα ότι είναι το οριστικό
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας σε συνεργασία με την Eurosport Events, που είναι ο κύριος διοργανωτής των αγώνων του EWC, προχώρησαν στη δημοσίευση ενός νέου προγράμματος του Παγκόσμιου Endurance, καθώς και σε περαιτέρω αλλαγές και προτάσεις. Ως εκ τούτου, η ανακοίνωση ότι το 24ωρο του Le Mans μεταφέρθηκε για τις 04-05 Σεπτεμβρίου, πλέον δεν ισχύει. Πέρα από τις αλλαγές στις ημερομηνίες των αγώνων είχαμε την ακύρωση του Oschersleben και την προσθήκη του 24ωρου Bol d’Or στο Le Castellet για το 2020, αποτελώντας έτσι την αφετηρία και το τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance.

Ωστόσο, η διοργάνωση ενστερνιζόμενη τόσο τη δύσκολη κατάσταση που επικρατεί λόγω της πανδημίας, αλλά και το πόσο κοστίζει κάθε αγώνας στις ομάδες, αποφάσισε αρχικά να μην πραγματοποιηθούν τα προδοκιμαστικά (δοκιμές που διεξάγονται μερικές μέρες πριν ξεκινήσουν επίσημα οι αγωνιστικές δραστηριότητες στην πίστα με τις ελεύθερες δοκιμές κλπ.) στους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος. Ακόμη, η Eurosport Events σε συνεργασία με την ACO και την Éditions Larivière θα ενισχύσουν οικονομικά όλες τις μη εργοστασιακές ομάδες του πρωταθλήματος για τους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, προσφέροντας 1.500 ευρώ για κάθε μοτοσυκλέτα της ομάδας.

Οι δηλώσεις του επικεφαλής της Eurosport Event, François Ribeiro, ήταν ξεκάθαρες σε ό,τι αφορά όλες τις αλλαγές του προγράμματος. Όπως ανέφερε, το Oschersleben που είχε προγραμματιστεί για τις 06 Ιουνίου 2020, ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη σεζόν, στις 20-23 Μαΐου 2021 (με την ακριβή ημερομηνία του αγώνα να μην διευκρινίζεται). Επιπρόσθετα, με τη νέα ημερομηνίας διεξαγωγής του 24ωρου στο Le Mans στις 29-30 Αυγούστου εξετάστηκε και έγινε δεκτή η πρόταση να πραγματοποιηθεί ένας δεύτερος αγώνας στην ίδια σεζόν στο Bol d’Or με αποτέλεσμα ο οκτάωρος αγώνας στη Suzuka να μην αποτελεί πια την αυλαία του πρωταθλήματος.

Ένα απ’ τα προβλήματα που καλείται να λύσει η διοργάνωση είναι και η τηλεοπτική προβολή των αγώνων του πρωταθλήματος, καθώς με τους περισσότερους αγώνες όλων των πρωταθλημάτων να πραγματοποιούνται από το καλοκαίρι και έπειτα – αν όλα πάνε καλά – τότε θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα”, ενώ αν συμπεριλάβουμε και τους αγώνες των υπόλοιπων αθλημάτων (ποδόσφαιρο, μπάσκετ κλπ.) μπορούμε να αντιληφθούμε καλύτερα το μέγεθος του προβλήματος. “Η αναβολή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων λόγω του κορωνοϊού επεκτείνεται και μετά το καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί πρόβλημα στην τηλεοπτική τους κάλυψη. Η Eurosport Events σαν διοργανωτής μεταδίδει τους αγώνες στο δίκτυο του Eurosport. Από πλευράς μας θα βάλουμε τα δυνατά μας ώστε να έχουμε την καλύτερη δυνατή κάλυψη,” ανέφερε ο François Ribeiro.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, εστίασε τις δηλώσεις του στο πόσο δύσκολη είναι τα πράγματα λέγοντας: "Βιώνουμε μια πρωτοφανή κατάσταση και αυτό σημαίνει ότι παίρνουμε μέτρα και αποφάσεις που δεν πιστεύαμε ποτέ ότι θα πάρουμε. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι να μην καταλαγιάσει η επιθυμία της επιστροφής των αγώνων μοτοσυκλέτας και να συνεχίσει το Παγκόσμιο Endurance όσο το δυνατόν συντομότερο. Συνεργαζόμαστε στενά με την Eurosport Events και το νέο πρόγραμμα θα μας προσφέρει ένα πρωτάθλημα αντάξιο του ονόματός του και των προσδοκιών των φιλάθλων του.”

Το νέο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Endurance 2019-2020
Πίστα
Χώρα
Ημ/νια
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
21-22 Σεπτεμβρίου 2019
Sepang
Μαλαισία
14 Δεκεμβρίου 2019
Suzuka
Ιαπωνία
19 Ιουλίου 2020
Le Mans
Γαλλία
29-30 Αυγούστου 2020
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
19-20 Σεπτεμβρίου 2020
 
Ετικέτες

Valentino Rossi - Μια ανάσα από το βάθρο στον 24ωρο αγώνα του Spa

Μια ποινή 30 δευτερολέπτων του στέρησε το πολυπόθητο βάθρο
Valentino Rossi
Από το

motomag

3/7/2023

Στον 24ωρο αγώνα του Spa που διεξήχθη την Κυριακή 2 Ιουλίου, ο Valentino Rossi, μαζί με τους teammates του στην BMW M Team, Maxime Martin και Augusto Farfus τερμάτισαν στην έκτη θέση αν και ξεκινούσαν από την 21η θέση του grid. Ταυτόχρονα η BMW με τη νίκη που πέτυχε η ROWE Racing, έφτασε τις 25 νίκες στο Spa, με αποτέλεσμα να γίνει ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής στην ιστορία της διοργάνωσης.

Valentino Rossi

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την νίκη που πέτυχε ο Valentino Rossi στην υποστηρικτική κατηγορία “Road to Le Mans” η οποία διεξαγόταν στα πλαίσια του κυρίως αγώνα των 24ωρων του Le Mans. Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε, ο “γιατρός” βρέθηκε εκ νέου πίσω από το τιμόνι της BMW M4 GT3 στον 24ωρο αγώνα του Spa. Τα πράγματα δεν κύλησαν καθόλου καλά για την ομάδα του Rossi -Team WRT- στις κατατακτήριες δοκιμές καθώς λόγω έντονης βροχόπτωσης δεν κατάφερε να μπει στην τελική 20αδα για την superpole. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να ξεκινήσει τον κυρίως αγώνα της Κυριακής από την 21η θέση του grid. Στα πρώτα στάδια του αγώνα ο Valentino Rossi κατάφερε να ανακτήσει αρκετές θέσεις ενώ κάποια στιγμή η Team WRT με οδηγό τον Augusto Farfus είχε καταφέρει να ανέβει στην πρώτη θέση. Το βάθρο όπως όλα έδειχναν θα ήταν εφικτό ωστόσο μία ποινή 30 δευτερολέπτων η οποία επιβλήθηκε στον Valentino Rossi για παραβίαση ορίων της πίστας είχε ως αποτέλεσμα να χαθούν πολύτιμα δευτερόλεπτα και κάθε ελπίδα για το βάθρο. Παρολαυτά η ομάδα του Ιταλού πολυπρωταθλητή κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα στην έκτη θέση. Αν αναλογιστούμε πως ξεκινούσε από την 21η θέση τότε αυτός ο τερματισμός αποτελεί μεγάλη επιτυχία. Για την ιστορία τον αγώνα στο Spa κέρδισε η ομάδα ROWE Racing με μια BMW M4 GT3 με οδηγούς τους Philipp Eng, Marco Wittmann και Nick Yelloly.

Valentino Rossi

Ο Rossi δήλωσε: “Είμαι χαρούμενος. Ήταν ένας θετικός αγώνας για μένα. Ήταν η δεύτερη φορά που συμμετείχα στις 24 ώρες του Spa. Μετά την 17η θέση πέρυσι, η έκτη θέση ήταν ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός αυτή τη φορά, αλλά φυσικά θέλουμε περισσότερα και θα κάνουμε άλλη μια προσπάθεια του χρόνου. Ευχαριστώ πολύ την ομάδα και τους συναδέλφους μου οδηγούς για τη μεγάλη τους προσπάθεια!"

Valentino RossiValentino Rossi