Νίκη Luciano Benavides στο Dakar 2026 με την μικρότερη διαφορά της ιστορίας! Απίστευτες στιγμές στη Σαουδική Αραβία!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/1/2026

Ο μόνος που πίστευε πως μπορεί να γίνει η ανατροπή, ήταν ο ίδιος ο Luciano όπως δήλωσε πως έλεγε στην ομάδα συνεχώς, ακόμη και σήμερα το πρωί.

Η αλήθεια είναι πως αν δεν πήγαινε τέρμα γκάζι, δεν θα κατάφερνε να κερδίσει παρά το λάθος του Brabec. Ήταν η δική του απόφαση να τα δώσει όλα παρότι δεν υπήρχε κανένας λόγος να το κάνει αυτό, που τελικά του έδωσε την νίκη και όχι μόνο το λάθος του Brabec μόλις τρία χιλιόμετρα πριν το τέλος.

Για να κερδίσει ο Benavides θα έπρεπε ο Brabec να κάνει το λάθος, μία πολύ μικρή πιθανότητα για κάποιον που μετρά τρεις μεγάλες νίκες. Σε απευθείας κόντρα είναι αδύνατο να καλύψει ο Benavides τρια λεπτά ταχύτερα την ίδια διαδρομή, οπότε χρειάζεται ένας συνδυασμός, να πηγαίνει με τέρμα γκάζι ενώ ξέρει πως θα βγει δεύτερος χωρίς να απειλείται και η δεύτερη θέση, ποντάροντας στην εξαιρετική περίπτωση να πάει κάτι λάθος με τον Brabec.

Δεν είναι λοιπόν μόνο το λάθος του Brabec που του έδωσε την νίκη, αξίζει ο Benavides όλα τα εύσημα γιατί ποτέ δεν τα παράτησε, ενώ πριν από αυτό έκανε ότι μπορούσε απέναντι σε έναν ταχύτερο Sanders.

Δεν του χαρίστηκε λοιπόν ο τίτλος σε καμία περίπτωση, όπως βλέπουμε ήδη, ενώ μόλις έχει πανηγυρίσει την νίκη, να σχολιάζεται από μία, ευτυχώς μικρή, μερίδα του κοινού.

Ο Benavides έχει πάρει 9 φορές μέρος στο Dakar κάνοντας ότι καλύτερο μπορούσε στην πιο σκληρή από πλευράς ανταγωνισμού κατηγορία και δεν κατάφερε να πάρει την νίκη. Μαζί με τον αδερφό του έκαναν ότι μπορούσαν για να φτάσουν ακόμη και στο 1-2 και φέτος εκείνος είναι εκεί να μοιραστεί τη χαρά του καθώς αγωνίζεται στα αυτοκίνητα.

Μάλιστα κατάφεραν να είναι τα πρώτα αδέρφια στην ιστορία που νίκησαν το ίδιο σκέλος σε διαφορετικές κατηγορίες με διαφορετικά οχήματα!

Νίκη Luciano Benavides στο Dakar 2026 με την μικρότερη διαφορά της ιστορίας! Απίστευτες στιγμές στη Σαουδική Αραβία! — Το σημείο που έκανε το λάθος ο Brabec ήταν καθοριστικό γιατί έπρεπε να πάει πίσω και να γυρίσει

Είναι επίσης η πρώτη φορά στην ιστορία που η νίκη κερδίζεται με μόλις 2 δευτερόλεπτα!

Αυτή την στιγμή μιλάμε για την μεγαλύτερη ανατροπή στην ιστορία του Rally Dakar!

Όπως είπαμε εχθές, θα ήταν πολύ δύσκολο να αλλάξει κάτι και πράγματι, αυτό ακριβώς συνέβη, το δυσκολότερο σενάριο στο οποίο ο Luciano τα έδωσε όλα για όλα:

«Τα έδωσα όλα από την αρχή μέχρι το τέλος σήμερα. Ποτέ δεν σταμάτησα να ονειρεύομαι, ποτέ δεν σταμάτησα να πιστεύω. Είπα στους δικούς μου ανθρώπους ότι δεν ήξερα το γιατί, αλλά απλά ένιωθα πως το παιχνίδι παιζόταν ακόμα. Στα τελευταία τρία χιλιόμετρα, ο Ricky πήρε λάθος διαδρομή κι εγώ πήρα τη σωστή. Ήταν μια αχτίδα ελπίδας. Είδα ότι ήταν αυτός και ότι έπρεπε να κάνει αναστροφή για να μπει πάλι στη σωστή γραμμή, επειδή το να περάσει ανάμεσα από τα δύο [σημεία] ήταν αδύνατο. Είδα το άνοιγμα και όρμησα. Είχα πει σε όλους πριν την εκκίνηση ότι αυτό το Ντακάρ ήταν δικό μου. Εννέα χρόνια στο Ντακάρ και η πρώτη μου νίκη. Ο αδερφός μου κι εγώ γράφουμε ιστορία. Εκείνος κέρδισε με σαράντα τρία δευτερόλεπτα [διαφορά] και εγώ κέρδισα με δύο. Νομίζω πως τον έχω κερδίσει σε αυτό το κομμάτι! Είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Μαθηματικά, ήταν αδύνατο να κερδίσω τον Ricky σήμερα. Αλλά στο χθεσινό τμήμα της διαδρομής, είπα στον εαυτό μου ότι τα είχα κάνει όλα σωστά και ήθελα να τερματίσω δυνατά. Όλα γίνονται για κάποιο λόγο και νομίζω πως σήμερα ήταν απλά μια από αυτές τις μέρες. Δύο δευτερόλεπτα μετά από δύο εβδομάδες και πάνω από 8.000 χιλιόμετρα... είναι δύσκολο να το πιστέψεις.»

Στην Rally 2 κατηγορία την νίκη πήρε ο Σλοβένος TONI MULEC όπου εδώ έχουμε τον ορισμό της νίκης από εκείνους που ήταν εκτός πρόβλεψης πριν ξεκινήσει το Dakar. Έδωσε μία δυνατή μάχη με τον Campbell και έκανε την διαφορά!

Στην Original By MOTUL κέρδισε ο Melot όπως ήταν αναμενόμενο από την μέση του Rally και μετά, όπως επίσης κράτησε την 11^η θέση ο Βασίλης Μπούδρος, που ήταν όπως είχαμε πει πολύ δύσκολο να χαθεί.

Σε μία από τις πιο ωραίες εμφανίσεις του και μάλλον από τα μέχρι τώρα λεγόμενά του, σε ένα από τα Dakar που ευχαριστήθηκε περισσότερο, ανέβηκε και σε μία σημαντική θέση της γενικής κατάταξης, ακριβώς στην 50^η, έχοντας περάσει πάνω από το μισό grid που ακόμη έμενε στον αγώνα!

Το Dakar του 2026 έχει μείνει ήδη στην ιστορία ως ο αγώνας με την μεγαλύτερη ανατροπή που έχει συμβεί, 2 δευτερόλεπτα διαφοράς μετά από 8.000 χιλιόμετρα χρονομέτρησης!

Pos.	N°	Drive-Team	Team	Time
1	77	(arg) LUCIANO BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	49h 00' 41''
2	9	(usa) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA HRC	49h 00' 43'' + 00h 00' 02''
3	68	(esp) TOSHA SCHAREINA	MONSTER ENERGY HONDA HRC	49h 25' 53'' + 00h 25' 12''
4	10	(usa) SKYLER HOWES	MONSTER ENERGY HONDA HRC	49h 57' 22'' + 00h 56' 41''
5	1	(aus) DANIEL SANDERS	RED BULL KTM FACTORY RACING	50h 03' 56'' + 01h 03' 15''
6	42	(fra) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA HRC	50h 05' 27'' + 01h 04' 46''
7	11	(chi) IGNACIO "NACHO" CORNEJO	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	50h 40' 31'' + 01h 39' 50''
8	46	(bot) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	51h 49' 56'' + 02h 49' 15''
9	16	(slo) TONI MULEC	BAS WORLD KTM TEAM	51h 57' 59'' + 02h 57' 18''
10	85	(usa) PRESTON CAMPBELL	MONSTER ENERGY HONDA HRC	52h 02' 36'' + 03h 01' 55''
11	84	(por) MARTIM VENTURA	MONSTER ENERGY HONDA HRC	53h 35' 14'' + 04h 34' 33''
12	7	(rsa) BRADLEY COX	SHERCO RALLY FACTORY	53h 42' 14'' + 04h 41' 33''
13	26	(pol) KONRAD DABROWSKI	DUUST RALLY TEAM	54h 20' 39'' + 05h 19' 58''
14	98	(usa) MASON KLEIN	HOTO FACTORY RACING	54h 23' 01'' + 05h 22' 20''
15	28	(ltu) NERIMANTAS JUCIUS	HT RALLY RAID	54h 36' 02'' + 05h 35' 21''
16	57	(mgl) KHALIUNBOLD ERDENEBILEG	BAS WORLD KTM TEAM	54h 43' 42'' + 05h 43' 01''
17	35	(por) BRUNO SANTOS	BS - FRUTAS PATRICIA PILAR	55h 23' 15'' + 06h 22' 34''
18	39	(fra) BENJAMIN MELOT	ESPRIT KTM	55h 48' 52'' + 06h 48' 11''
19	44	(esp) JOSEP PEDRÓ	RallyBikes - Pedregà Team	56h 03' 24'' + 07h 02' 43''
20	27	(cze) MILAN ENGEL	ORION - MOTO RACING GROUP	56h 04' 22'' + 07h 03' 41''
21	32	(ita) TOMMASO MONTANARI	SOLARYS RACING	56h 17' 56'' + 07h 17' 15''
22	25	(bel) JÉRÔME MARTINY	ANQUETY MOTOR SPORT	57h 13' 35'' + 08h 12' 54''
23	58	(ltu) DOVYDAS KARKA	HT RALLY RAID	57h 36' 18'' + 08h 35' 37''
24	38	(fra) JÉRÔME BAS	UNIVERSAL RIDE	58h 44' 05'' + 09h 43' 24''
25	34	(rou) EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	59h 20' 47'' + 10h 20' 06''
26	148	(chi) TOMÁS DE GAVARDO	BAS WORLD KTM TEAM	59h 50' 01'' + 10h 49' 20''
27	64	(sui) ALEXANDRE "ALEX" VAUDAN	TEAM CASTEU TROPHY	60h 07' 33'' + 11h 06' 52''
28	99	(esp) JAVI VEGA	Pont Grup - Kove	60h 16' 13'' + 11h 15' 32''
29	79	(mgl) MURUN PUREVDORJ	XRAIDS EXPERIENCE	60h 42' 11'' + 11h 41' 30''
30	86	(fra) CHARLIE HERBST	CHALLENGER RACING TEAM	60h 48' 48'' + 11h 48' 07''
31	101	(ger) MAXI SCHEK	MAXI SCHEK MOTORSPORT	60h 52' 43'' + 11h 52' 02''
32	73	(esp) EDGAR CANET	RED BULL KTM FACTORY RACING	61h 10' 38'' + 12h 09' 57''
33	49	(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN	XRAIDS EXPERIENCE	61h 39' 42'' + 12h 39' 01''
34	120	(fra) MATTHIEU CAUVIN	TEAM NOMADE RACING	62h 04' 57'' + 13h 04' 16''
35	45	(chn) SUNIER SUNIER	KOVE FACTORY RACING	62h 16' 01'' + 13h 15' 20''
36	36	(cze) DAVID PABISKA	SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	62h 29' 00'' + 13h 28' 19''
37	93	(ita) TIZIANO INTERNO	RALLY POV	63h 29' 19'' + 14h 28' 38''
38	55	(fra) FLORIAN BANCILHON	Bancilhon Florian	63h 38' 01'' + 14h 37' 20''
39	124	(ita) ANDREA GAVA	KOVE ITALIA RACING TEAM	63h 47' 37'' + 14h 46' 56''
40	18	(cze) DUSAN DRDAJ	CAJDASROT	64h 32' 37'' + 15h 31' 56''
41	136	(ned) IAN OLTHOF	HT RALLY RAID	64h 56' 15'' + 15h 55' 34''
42	37	(arg) LEONARDO COLA	JOYRIDE RACE SERVICE	66h 24' 23'' + 17h 23' 42''
43	80	(gbr) ROBBIE WALLACE	XRAIDS EXPERIENCE	66h 55' 59'' + 17h 55' 18''
44	81	(ltu) SAULIUS KLEVINSKAS	AG RALLY DUBAI	67h 01' 20'' + 18h 00' 39''
45	107	(lbn) EID RAFIC	RSMOTO RALLY TEAM	67h 06' 28'' + 18h 05' 47''
46	56	(chn) ZHANG MIN	ZERO MILEAGE LUBRICANT	67h 38' 20'' + 18h 37' 39''
47	130	(esp) IÑIGO ZARDOYA	JOYRIDE RACE SERVICE	67h 40' 26'' + 18h 39' 45''
48	132	(esp) CARLOS LÓPEZ	PEDREGÀ TEAM	67h 47' 39'' + 18h 46' 58''
49	33	(den) THOMAS KONGSHOJ	TKR	68h 13' 22'' + 19h 12' 41''
50	53	(gre) VASILEIOS BOUDROS	DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM	68h 43' 15'' + 19h 42' 34''
51	123	(pol) FILIP GROT	BAS WORLD KTM TEAM	69h 04' 52'' + 20h 04' 11''
52	137	(fra) MATHIEU TROQUIER	22 TOUT TERRAIN	69h 04' 57'' + 20h 04' 16''
53	61	(fra) BERTRAND DOMET	TEAM CASTEU TROPHY	69h 31' 36'' + 20h 30' 55''
54	40	(chn) ZHAO HONGYI	ZERO MILEAGE LUBRICANT	69h 37' 24'' + 20h 36' 43''
55	125	(jpn) SHINYA FUJIWARA	Rsmoto Rally team	69h 43' 22'' + 20h 42' 41''
56	135	(usa) NATHAN RAFFERTY	BAS WORLD KTM TEAM	69h 47' 22'' + 20h 46' 41''
57	63	(gbr) NEIL HAWKER	TEAM IKUZAWA	70h 22' 00'' + 21h 21' 19''
58	71	(ita) CESARE ZACCHETTI	Rsmoto Rally Team	71h 48' 33'' + 22h 47' 52''
59	138	(esp) JOAN CARLES GUILLÉN	PEDREGÀ TEAM	72h 22' 34'' + 23h 21' 53''
60	121	(fra) THIBAULT BOUCHEROT	TEAM NOMADE RACING	73h 00' 25'' + 23h 59' 44''
61	92	(fra) CHRIS JAUTARD	TEAM NOMADE RACING	73h 22' 36'' + 24h 21' 55''
62	52	(fra) ANTOINE DETOURBET	ANTOINE DETOURBET	74h 01' 11'' + 25h 00' 30''
63	106	(ita) MATTIA RIVA	SOLARYS RACING	74h 34' 48'' + 25h 34' 07''
64	60	(fra) MATTHIEU JAUFFRAUD	JAUFFRAUD RACING TEAM	74h 35' 07'' + 25h 34' 26''
65	114	(fra) CHARLES PICK	TEAM NOMADE RACING	75h 37' 04'' + 26h 36' 23''
66	104	(fra) RÉMY MOREAU	TEAM NOMADE RACING	75h 43' 02'' + 26h 42' 21''
67	51	(esp) RACHID AL-LAL LAHADIL	MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	76h 04' 21'' + 27h 03' 40''
68	134	(ger) MARKUS HERTLEIN	HT RALLY RAID	76h 04' 49'' + 27h 04' 08''
69	76	(pol) ROBERT PRZYBYŁOWSKI	HT RALLY RAID	77h 34' 26'' + 28h 33' 45''
70	129	(esp) BORJA PÉREZ	MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE	79h 49' 51'' + 30h 49' 10''
71	67	(sui) DENNIS MILDENBERGER	JOYRIDE RACE SERVICE	80h 34' 50'' + 31h 34' 09''
72	87	(fra) BOUMBOUM BETHYS	TB RACING	80h 49' 22'' + 31h 48' 41''
73	103	(ltu) GEDIMINAS SATKUS	AG RALLY DUBAI	82h 25' 58'' + 33h 25' 17''
74	88	(fra) GUILLAUME JAUNIN	TEAM NOMADE RACING	83h 58' 35'' + 34h 57' 54''
75	105	(fra) BENJAMIN POUSSET	LIVE IN A REAR WHEEL	85h 15' 16'' + 36h 14' 35''
76	70	(gua) FRANCISCO ARREDONDO	BAS WORLD KTM TEAM	86h 50' 57'' + 37h 50' 16''
77	74	(por) NUNO SILVA	OLD FRIENDS RALLY TEAM	123h 19' 40'' + 74h 18' 59''
78	24	(ksa) ABDULHALIM AL MOGEERA	DESERT STORM	125h 09' 22'' + 76h 08' 41''
79	29	(ita) PAOLO LUCCI	Rsmoto Rally team	125h 34' 55'' + 76h 34' 14''
80	14	(rsa) MICHAEL DOCHERTY	BAS WORLD KTM TEAM	137h 01' 27'' + 88h 00' 46''
81	108	(chn) HAOYU SHI	HOTO FACTORY RACING	141h 37' 42'' + 92h 37' 01''
82	90	(slo) SIMON MARCIC	TEAM MARCIC	206h 35' 21'' + 157h 34' 40''

Ετικέτες

dakar 2026

dakar

benavides

Luciano Benavides

Βασίλης Μπούδρος

Μπούδρος

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ετυμηγορία για τους δύο θανάτους σε αγώνα BSB: Αναπόφευκτες οι συγκρούσεις

Ανακοινώθηκε το πόρισμα της έρευνας για τους θανάτους δύο αναβατών στον αγώνα του British Superbike Championship 2025 στο Oulton Park

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/1/2026

Η ιατροδικαστική έρευνα κατέληξε ότι τα τραύματα που υπέστησαν οι δύο αναβάτες ήταν “μη επιβιώσιμα”, ενώ οι συγκρούσεις που ακολούθησαν την πτώση τους κρίθηκαν αναπόφευκτες.

Οι θάνατοι των δύο αναβατών στο BSB 2025 στο Oulton Park οφείλονταν σε τραύματα από τα οποία δεν θα μπορούσε να έχει επιζήσει κάποιος, όπως ακούστηκε στην εξεταστική επιτροπή που πραγματοποιήθηκε για το δυστύχημα.

Ο 21χρονος Owen Jenner και ο 28χρονος Shane Richardson έχασαν τη ζωή τους από τα τραύματα που υπέστησαν στο ατύχημα, με τον Jenner να φέρει σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και τον Richardson βαριά τραύματα στο στήθος. Το περιστατικό σημειώθηκε στον πρώτο γύρο της σεζόν BSB 2025 στο Oulton Park, στην πρώτη στροφή του αγώνα British Supersport.

Κατά την ακροαματική διαδικασία αναφέρθηκε ότι οι ιατροδικαστικές εξετάσεις κατέληξαν στο συμπέρασμα πως τα τραύματα και των δύο αναβατών ήταν “μη βιώσιμα”, σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC.

Τα στοιχεία έδειξαν ότι, αφού έπεσαν οι δύο αναβάτες, προσέκρουσαν πανω τους άλλοι συμμετέχοντες στον αγώνα. Ο Andrew Balmforth, πραγματογνώμονας τροχαίων συγκρούσεων της Αστυνομίας, κατέθεσε ότι οι συγκεκριμένες συγκρούσεις ήταν αναπόφευκτες.

Ο διευθυντής της σειράς BSB, Stuart Higgs, δήλωσε στο δικαστήριο ότι το σημείο της πίστας όπου συνέβη το δυστύχημα, η πρώτη στροφή, δεν θεωρείται συνήθως σημείο υψηλού κινδύνου, όπως μετέδωσαν κάποια βρετανικά μέσα, σε συνέχεια του ατυχήματος.

Όταν η ανώτερη ιατροδικαστής, Jacqueline Devonish, τον ρώτησε αν οι αγώνες μοτοσυκλέτας εμπεριέχουν εκ φύσεως τον κίνδυνο θανάτου, εκείνος απάντησε, σύμφωνα με το BBC, "Δυστυχώς, ναι. Οι αναβάτες υπογράφουν μια πολύ ψυχρή δήλωση ότι κατανοούν πως μπορεί να κινδυνεύσουν με τραυματισμό ή ακόμη και θάνατο."

Η ιατροδικαστική ετυμηγορία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι θάνατοι ήταν αποτέλεσμα ατυχήματος, χωρίς να υπάρξει ακόλουθη απόδοση ευθυνών. Συγκεκριμένα ανέφερε, "Με βάση τα στοιχεία που ακούσαμε, είμαι πεπεισμένη ότι όσοι είχαν την ευθύνη της διοργάνωσης στο Oulton Park εκείνο το αγωνιστικό τριήμερο ακολούθησαν όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες, καθώς είχαν πραγματοποιήσει τις ετήσιες επιθεωρήσεις και είχαν διασφαλίσει ότι οι αναβάτες διέθεταν τις απαραίτητες άδειες."

H οικογένεια του νεαρού εκλιπόντος αναβάτη τοποθετήθηκε σχετικά με ανάρτηση στα social media, με στάση που τιμά το θάρρος της, “Η έρευνα ολοκληρώθηκε και το πόρισμα ήταν ατύχημα, όπως ελπίζαμε και περιμέναμε, χωρίς να αποδίδεται ευθύνη ή φταίξιμο σε κανέναν. Πάντα πιστεύαμε ότι όλοι έκαναν ό,τι έπρεπε και ό,τι ήταν δυνατόν.
Παρόλο που δεν ήταν υποχρεωτικό να παρευρεθούμε, ήταν άλλη μια δύσκολη μέρα, που άργησε πολύ να έρθει, και ειλικρινά χαίρομαι απίστευτα που επιτέλους τελείωσε.”

BSB Verdict