North West 200 – Στα 62 του ο Jeremy McWilliams κερδίζει αγώνες βλέποντας το κράσπεδο για μπερμ [Video]
Αναβάτης-θρύλος από τη Βόρεια Ιρλανδία σε θρυλικό σώσιμο καθ’ οδόν προς τη νίκη
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
11/5/2026
Στις 4 Απριλίου γιόρτασε τα 62α γενέθλιά του και έναν μήνα αργότερα στηνόταν στην εκκίνηση των δύο αγώνων για την κατηγορία Supertwin/Sportbike του αγώνα North West 200 για το πρωτάθλημα Road Racing, ο οποίος διοργανώθηκε όχι πολύ μακριά από τη γενέτειρά του, Glengormley στη Βόρεια Ιρλανδία.
Ο λόγος για τον Jeremy McWilliams, έναν αναβάτη με πολύ μακρά αγωνιστική ιστορία που, μεταξύ πολλών άλλων, περιλαμβάνει GP250, Moto2 και MotoGP, ενώ τα τελευταία χρόνια έχει βρει καταφύγιο στις ΗΠΑ όπου αγωνίζεται στις κατηγορίες King of the Baggers με Indian και Super Hooligan με την Arch 2S-R του Keanu Reeves.
Ο McWilliams ήταν παρών στον North West 200 με μια Yamaha R7 και πρωταγωνίστησε και στους δύο αγώνες της κατηγορίας, τερματίζοντας δεύτερος στον πρώτο, μετά από ένα λαθάκι που χάρισε τη νίκη στον Peter Hickman, επίσης με Yamaha R7.
O Jeremy McWilliams (#99, Yamaha R7) οδηγεί τη μάχη μπροστά από τον Peter Hickman (#60, Yamaha R7) και τον Alastair Seeley (#34, Aprilia RS660)
Στον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας, ωστόσο, ο McWilliams πήρε τη μεγάλη νίκη με σχετική άνεση, καθώς δεύτερος τερμάτιζε ο Paul Jordan με Aprilia RS660 σε απόσταση σχεδόν 6 δευτερολέπτων.
Αυτό που θα μας μείνει αξέχαστο από τον συγκεκριμένο αγώνα πάντως είναι η έξοδος του McWilliams από αριστερή στροφή στην οποία έχει προφανώς κάτι έχει παρακάνει – λάθος γραμμή, υπερβολική ταχύτητα; - αλλά δεν έχει κανένα πρόβλημα να χρησιμοποιήσει το κράσπεδο ως μπερμ και να συνεχίσει απτόητος τον καλπασμό του προς τη νίκη.
Isle of Man TT 2025: Πρώτος ο Dean Harrison στο RL360 Superstock TT
Πρώτη νίκη από το 2019 για τον Άγγλο – Πρώτη για τη Honda στην κατηγορία από το 2014
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/6/2025
Ο Dean Harrison κατέκτησε την τέταρτη νίκη του στο TT το απόγευμα της Τρίτης, με τον αναβάτη της Honda Racing να επικρατεί του Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad) κατά 11,6 δευτερόλεπτα στον αγώνα RL360 Superstock TT, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο της καριέρας του στην ορεινή διαδρομή με μέση ωριαία στα 218,438 χ.α.ω.
Ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση — το 47ο συνολικά — ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του John McGuinness προσωρινά, καθώς το ίδιο απόγευμα το ξεπέρασε κερδίζοντας τον αγώνα της κατηγορίας Supertwin για να φτάσει στα 48 βάθρα (διαβάστε περισσότερα εδώ).
Ο αγώνας, ο οποίος είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 10:45 π.μ., ξεκίνησε τελικά στις 6:30 μ.μ. και μειώθηκε από τρεις σε δύο γύρους. Ο Todd πήρε το αρχικό προβάδισμα, με διαφορά μόλις 0,2 δευτερόλεπτα από τον Harrison στο Glen Helen του πρώτου γύρου. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν 5,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με τον Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) μόλις 1,2 δευτερόλεπτα πιο πίσω του.
Ο Dunlop ακολουθούσε μισό δευτερόλεπτο πιο πίσω, ενώ ο Michael Evans (Dafabet Racing Honda) ολοκλήρωνε την πρώτη εξάδα. Μόνο ένα δευτερόλεπτο χώριζε τους αναβάτες από την πέμπτη έως την ενδέκατη θέση!
Το προβάδισμα του Todd αυξήθηκε στο ένα δευτερόλεπτο στο Ballaugh και, παρόλο που ο Dunlop ανέβηκε στην τρίτη θέση, ήταν πλέον δέκα δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο. Οι Hillier και Nathan Harrison υποχώρησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, με τον Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda) στην έκτη.
Στο Ramsey Hairpin για πρώτη φορά, το προβάδισμα του Todd διπλασιάστηκε στα δύο δευτερόλεπτα, ενώ ο Harrison είχε πλέον διαφορά 13,3 δευτερόλεπτα από τον Dunlop. Ο Hillier ήταν μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω στην τέταρτη θέση και ο Nathan Harrison 0,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην πέμπτη, ενώ ο Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) μπήκε στην εξάδα, με τη μάχη στις θέσεις της κορυφής να παραμένει έντονη.
Ο Todd πέρασε τον Dunlop στον δρόμο στο Creg ny Baa και σημείωσε πρώτο γύρο με μέση ταχύτητα 215,174 χ.α.ω., ενώ ο Harrison (215,088 χ.α.ω.) είχε καλύψει τη διαφορά στην κατάβαση του βουνού, μειώνοντας τη διαφορά σε μόλις 0,4 δευτερόλεπτα. Ο Dunlop (210,922 χ.α.ω.) παρέμενε τρίτος, με τους Hillier (209,973 χ.α.ω.), Nathan Harrison (209,663 χ.α.ω.) και Hutchinson να συμπληρώνουν την εξάδα.
Οι Herbertson (209,116 χ.α.ω.), Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW – 209,056 χ.α.ω.) και οι αναβάτες της Jackson Racing Honda powered by Prosper2, Paul Jordan (208,894 χ.α.ω.) και Josh Brookes (208,368 χ.α.ω.), ήταν πολύ κοντά στην έβδομη έως τη δέκατη θέση.
Στο Glen Helen του δεύτερου και τελευταίου γύρου, ο Harrison πέρασε μπροστά με 2,3 δευτερόλεπτα, με τον Dunlop εκτός μάχης για τη νίκη καθώς βρισκόταν 20 δευτερόλεπτα πίσω. Ο Hillier κρατούσε την τέταρτη θέση, με τον Hutchinson να ανεβαίνει στην πέμπτη, 2,1 δευτερόλεπτα πίσω του και ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Nathan Harrison.
Εκμεταλλευόμενος τον ανοιχτό δρόμο μπροστά του, ο Harrison αύξησε τη διαφορά του καθώς πέρασε το Ballaugh Bridge και στο Ramsey Hairpin είχε φτάσει τα πέντε δευτερόλεπτα, με τον Todd να χάνει χρόνο λόγω κίνησης μετά το Ginger Hall.
Η διαφορά σχεδόν διπλασιάστηκε στη διάσχιση των τραμ στο Bungalow και με δεύτερο γύρο στα 218,438 χ.α.ω. - τον καλύτερο προσωπικό του - ο Harrison κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο TT από το Senior του 2019. Ήταν η πρώτη του νίκη στη συγκεκριμένη κατηγορία και η πρώτη για τη Honda στο Superstock από το 2014.
Οι Todd (215,768 χ.α.ω.) και Dunlop (215,800 χ.α.ω.) τον συνόδευσαν στο βάθρο, με τους Hillier (212,310 χ.α.ω.), Hutchinson (211,849 χ.α.ω.) και Cummins (211,582 χ.α.ω.) να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.
