Ο Andrea Iannone στο Harley-Davidson Bagger World Cup
Ο Ιταλός αναβάτης ετοιμάζει βαλίτσες για τον νεοσύστατο υποστηρικτικό θεσμό του MotoGP
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
17/2/2026
Το μεσοδιάστημα από τη λήξη του περσινού πρωταθλήματος WSBK ως την έναρξη του φετινού δεν πήγε καθόλου καλά για τον Andrea Iannone. Ο Ιταλός δεν τα βρήκε με την Team Go Eleven που συνεργαζόταν για δύο σεζόν και προσπάθησε δίχως επιτυχία να βρει μια εργοστασιακή σέλα.
Στη συνέχεια αναζήτησε χρηματοδότηση για να στήσει τη δική του Cainam Racing Team, ωστόσο ούτε αυτή η προσπάθεια καρποφόρησε, παρότι αρχικά είχε ενταχθεί στη λίστα συμμετοχών του WSBK.
Κάπως έτσι ο Iannone βρέθηκε αντιμέτωπος με το ενδεχόμενο να μην αγωνιστεί καθόλου το 2026, με τον Nicolo Bulega μάλιστα να τον προτείνει ως αναβάτη δοκιμών της Ducati, ωστόσο στο μεταξύ βρέθηκε μια διέξοδος για να μην μείνει άπραγος φέτος.
Ο Iannone φέρεται να έχει συμφωνήσει με την ομάδα Cecchini Racing του συμπατριώτη του, Fabrizio Cecchini, η οποία θα αγωνιστεί φέτος στην παρθενική σεζόν του Harley-Davidson Bagger World Cup, που θα τρέξει παράλληλα με το MotoGP με βαρέως τροποποιημένες βαλιτσάτες (bagger) Road Glide, στα πρότυπα του αμερικανικού King of the Baggers.
Παράλληλα, ο Iannone εξακολουθεί να τυγχάνει εκτίμησης από τους ανθρώπους της Ducati, καθώς το στέλεχος της ομάδας WSBK της ιταλικής εταιρείας, Marco Zambenedetti, δήλωσε πως μετά χαράς θα του έδιναν μια θέση αναβάτη δοκιμών ή και wildcard συμμετοχή σε αγώνα superbikes με την Panigale V4 R που γνωρίζει καλά από τα δύο τελευταία χρόνια.
Δεν αποκλείεται λοιπόν να δούμε φέτος τον Iannone και στα δύο πρωταθλήματα, βαλιτσάτο στο MotoGP και έκτακτη συμμετοχή στο WSBK.
Hellas Rally Raid 2024, 1η ημέρα - Οι Έλληνες στο κυνήγι των εργοστασιακών αναβατών της Aprilia στην κατηγορία Μ6
Ταχύτερος γενικής ο Σλοβένος Toni Mulec, 1ος στα μεγάλα δικύλινδρα ο Jacopo Cerutti με το Tuareg
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/5/2024
H 1η ημέρα του Hellas Rally Raid 2024 τελείωσε, με τον Σλοβένο Toni Mulec να σημειώνει τον απόλυτο χρόνο, καθώς χρειάστηκε μία ώρα, τρία λεπτά και 39 δευτερόλεπτα για τα 90 χλμ. της διαδρομής. Ελάχιστα πίσω του ο γνωστός Tobias Ebster που τερμάτισε στην πρώτη 20άδα στο ντεμπούτο του στο Rally Dakar 2024, ενώ στα μεγάλα δικύλινδρα πρώτος ήταν ο Jacopo Cerutti της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia.
Όπως είναι φυσικό οι ελαφριές enduro μοτοσυκλέτες των M3 & M4 κατηγοριών σημειώνουν ταχύτερους χρόνους από τα δικύλινδρα Adventure μοντέλα, αν και το μεγάλο φαβορί της M6 Cerutti δείχνει πως κορυφαίοι αναβάτες μπορούν να κάνουν θαύματα καβάλα σε μοτοσυκλέτες όπως το Tuareg. Έτσι, την 1η μέρα ο Ιταλός με την ιταλική μοτοσυκλέτα τερμάτισε μόλις 3 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα πίσω από τον 1ο στη γενική, εντυπωσιάζοντας τους πάντες.
Δυστυχώς φέτος, παρόλο που και η εργοστασιακή ομάδα ράλι της Yamaha είχε δηλώσει πως θα φέρει Pol Tarres και Alesandro Botturi στο Hellas Rally, τελικά οι δυο τους δεν ήρθαν, και έτσι δεν θα δούμε μια επική μάχη Aprilia-Yamaha όπως είχαμε δει στο προηγούμενο Africa Eco Race.
Όσον αφορά στους Έλληνες αναβάτες, ταχύτερος όλων την 1η ημέρα του αγώνα ήταν ο Πάνος Κακολύρης με το Suzuki V-Strom 800DE, ο οποίος τερμάτισε στην 18η θέση γενικής, και στη 2η θέση της M6 δικύλινδρης κατηγορίας.
Ελάχιστα πιο πίσω, στην 20η θέση γενικής και στην 3η θέση της Μ6 ήταν ο "δικός μας" Κίμωνας Καράμπελας με το Husqvarna Norden 901 Project Rally, ενώ μια μόλις θέση μπροστά του βρέθηκε ο 2ος εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia, Francesco Montanari.
Όσον αφορά στους δυο αναβάτες της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ που αγωνίζονται με Yamaha Tenere, καλύτερα τοποθετημένος την 1η ημέρα του ράλι ο Γιάννης Σεβαστόπουλος, τακτική συμμετοχή του MEGA TEST ON-OFF του ΜΟΤΟ, στην 68η θέση γενικής, ενώ ακολουθεί ο Θανάσης Χούντρας στην 120η θέση.
Σήμερα, 28/5, διεξάγεται η δεύτερη ημέρα του Hellas Rally Raid 2024, με σαφώς μεγαλύτερη διαδρομή 290 χιλιομέτρων.
Ακολουθεί η κατάταξη μοτοσυκλετών της 1ης ημέρας του αγώνα (με bold οι Έλληνες αναβάτες) και στο τέλος του άρθρου το βίντεο της διοργάνωσης.