Βετεράνος αναβάτης και ιδιοκτήτης της BSD Motorcycles
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/9/2024
Στις 15 Σεπτεμβρίου του 2024, ο βετεράνος αγωνιζόμενος DaveSuddes σκοτώθηκε σε αγώνα στην πίστα EastFortune στη Σκωτία. Ο Suddes ήταν το αφεντικό του καταστήματος μοτοσυκλετών BSD Motorcycles και ιδιαίτερα αγαπητός στη βρετανική σκηνή αγώνων μοτοσυκλέτας.
ΟSuddesήτανε ένας άνθρωπος που η καρδιά του χτύπαγε σε αγωνιστικούς ρυθμούς, καθώς το πάθος του για τις μοτοσικλέτες το είχε κάνει και τρόπο ζωής ώστε να βιοπορίζεται από αυτό, ως ιδιοκτήτης της BDSMotorcycles. Η όρεξη του να βοηθήσει όλες τις ομάδες, αναβάτες έμπειρους και μη, ήτανε κάτι που το έκανε ανιδιοτελώς, γεμίζοντας τον ως άνθρωπο. Ο ίδιος έτρεχεσε αγώνεςεδώ και πολλά χρόνια, ενώ τα τελευταία 3 έτη ήταν και χορηγός αγώνων.
Η εταιρεία της BDSMotorcycles έχει εμπειρία πάνω από 30 χρόνια σε επίπεδο σέρβις, βελτιώσεις και δυναμομετρήσεων ενώ πωλούν και μοτοσυκλέτες και scooter τωνKeeway, Sym, RoyalAlloy, Hanway, MGB, Voge, AJS.
Πίσω του o Dave Suddes αφήνει τη σύζυγό του Amandaκαιτα παιδιά του Staphanie-Jonathan-Chris.
Μετά από 23 χρόνια δράσης και Παγκόσμιους Τίτλους σε Moto2 και Superbike MotoAmerica
Από το
motomag
13/6/2023
Μετά τον αγώνα Superbike του Πρωταθλήματος MotoAmerica την Κυριακή, 4 Ιουνίου, όπου εξασφάλισε την πέμπτη θέση, ο ToniElias ανακοίνωσε σε ζωντανή μετάδοση ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση, σε ηλικία 40 ετών.
Με την φράση “Σήμερα ήταν ο τελευταίος μου χορός, ο τελευταίος μου αγώνας”, ο Ισπανός αναβάτης έκανε γνωστό πως κλείνει έναν κύκλο που διήρκησε 23 ολόκληρα χρόνια, απότο 2000 όπου σε ηλικία 17 ετών έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κυβικών -μετέπειτα Moto3. Το 2001 στην πίστα του Assen, θα κατάφερνε την πρώτη από τις 17 συνολικά νίκες του στα GP, ενώ το 2002 ανέβηκε στην κατηγορία των 250 κυβικών (σήμερα Moto2), όπου τερμάτισε 4ος στην πρώτη του χρονιά.
Μετά από τρεις χρονιές, το 2005, ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία, όπου το 2006 θα πετύχει την πρώτη του -και μοναδική στα MotoGP- νίκη, μπροστά από τον ValentinoRossi στην πίστα του Estoril. Ήταν και η τελευταία φορά που κάποια δορυφορική ομάδα (GresiniHonda) θα έπαιρνε πρωτιά μέχρι την παρθενική νίκη του JackMiller το 2016 με την EstrellaGalicia 0,0 MarcVDSTeam στο ολλανδικό GP.
Το 2010, ο Elias λαμβάνει μέρος στην νεοσύστατη για εκείνη την χρονιά Moto2 με την ομάδα του Gresini, κατακτώντας τον τίτλο της σεζόν, τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος. Η επιτυχία του αυτή τον οδήγησε πίσω στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με την LCRHonda, χωρίς όμως να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 15η θέση στο Πρωτάθλημα.
Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στη Moto2, με την AsparTeam, με την συνεργασία τους ωστόσο να τερματίζει πριν την ολοκλήρωση της σεζόν του 2012.
Το 2016, ο Elias επιστρέφει στην αγωνιστική δράση μέσω του MotoAmerica και της YoshimuraSuzukiFactoryRacing, όπου ένα χρόνο μετά, το 2017 θα στεφθεί Πρωταθλητής σημειώνοντας 10 νίκες και 18 τερματισμούς σε βάθρο. Η τελευταία σεζόν που συμμετείχε ανελλιπώς ήταν το 2020, ενώ από τότε έκανε σποραδικές εμφανίσεις. Το 2023 υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Hammer/VisionWheelM4 ECSTARSuzuki.
Ο ToniElias ευχαρίστησε τους Chris και JohnUrlich μαζί με την υπόλοιπη ομάδα του, όπως και όσους του στάθηκαν και τον βοήθησαν καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του, ενώ όπως είπε τα πρόσφατα αποτελέσματά του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες του γι’ αυτό και πήρε αυτή την απόφαση.
ToniElias: “Έχουν περάσει μόλις τρεις γύρους το 2023, αλλά νιώθω να υποφέρω. Δεν αισθάνομαι άνετα πουθενά, και ήρθε η ώρα να σταματήσω. Δεν είναι λόγω της μοτοσυκλέτας. Είναι το πώς νιώθεις, το μυαλό, η καρδιά, οι σκέψεις σου, το πόσο πιέζεις, το πώς φρενάρεις, πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο επιθετικός είσαι. Δεν είμαι πλέον εκεί που θα ήθελα να είμαι. Είναι ώρα να αφήσω άλλους, νεότερους αναβάτες να πάρουν τη θέση μου και να πιέσουν.”