O Valentino Rossi ανεβαίνει επίπεδο - Στο rookie test του Μπαχρέιν με το πρωτότυπο LMP2 Oreca 07

Με απώτερο σκοπό να αγωνιστεί την επόμενη χρονιά στην κατηγορία Hypercar με το BMW M Hybrid V8
motomag O Valentino Rossi στο rookie test του Μπαχρέιν με το πρωτότυπο LMP2 Oreca 07
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/11/2023

Ο Valentino Rossi για πρώτη φορά στην καριέρα του θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός πρωτότυπου αγωνιστικού της κατηγορίας LMP2, με τον Ιταλό να λαμβάνει μέρος στο rookie test του WEC στο Μπαχρέιν με το Oreca 07 της WRT.

Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP, μετά την ολοκλήρωση του 8ωρου αγώνα αντοχής στο Μπαχρέιν ο οποίος αποτελεί τον τελευταίο γύρο της σεζόν του 2023 στο WEC, θα λάβει μέρος στο rookie test του θεσμού το οποίο θα γίνει στην ίδια πίστα την Κυριακή 5 Νοεμβρίου. Ο Ιταλός σουπερστάρ δεν θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι της BMW M4 GT3, αλλά θα έχει την ευκαιρία για πρώτη φορά να οδηγήσει το πρωτότυπο κατηγορίας LMP2 Oreca 07 της WRT.

Rossi

Ο λόγος πίσω από αυτό το τεστ είναι συγκεκριμένος για τον Ιταλό, να κάνει όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ώστε να είναι έτοιμος να μεταπηδήσει την επόμενη χρονιά στη μεγάλη κατηγορία Hypercar. Άλλωστε ο Rossi έχει δηλώσει πως όνειρο του είναι να αγωνιστεί στις 24 Ώρες του Le Mans στην κορυφαία κατηγορία, και αυτό φαίνεται πως θα συμβεί λίαν συντόμως με την ομάδα της BMW και συγκεκριμένα με το νέο BMW M Hybrid V8.

O Valentino Rossi ανέφερε για το επερχόμενο τεστ: “Είμαι πολύ χαρούμενος που δοκιμάζω ένα πρωτότυπο της κατηγορίας LMP2 για πρώτη φορά, είναι μια εξαιρετική ευκαιρία που μου δίνεται από την WRT, καθώς έχουμε σχέδια να δοκιμάσω το BMW Hypercar στο μέλλον. Επομένως, πριν το δοκιμάσω, νομίζω ότι είναι καλή εμπειρία να δοκιμάσω το πρωτότυπο LMP2 καθώς είναι παρόμοιο όσον αφορά στην κάθετη δύναμη (downforce) που χρησιμοποιεί με το κοστούμι και τις αεροτομές του. Θα είμαι στο Μπαχρέιν για να παρακολουθήσω τον τελευταίο αγώνα της σεζόν και καθώς ελπίζω να αγωνιστώ στο WEC στο μέλλον, θα είναι καλό να κατανοήσω την ατμόσφαιρα και τη δομή του”.

Rossi
Ετικέτες

Classic TT 2026: Ο McGuinness απαντά στον Dunlop με νέο ρεκόρ ταχύτητας

McGuinness στην κορυφή της Historic Senior - Πρωτεία στη Lightweight για τον Michael Dunlop
Classic TT McGuiness qualifying
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Μία ημέρα μετά την κυριαρχία του Michael Dunlop, ο John McGuinness με “εμφάνιση από τα παλιά” πήρε την πρώτη θέση στo δεύτερο προκριματικό session της Historic Senior με 178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η μάχη για την κορυφή της Historic Senior στο Classic TT 2026 πήρε νέα τροπή στη δεύτερη ημέρα των κατατακτήριων. Μετά την εντυπωσιακή εμφάνιση του Michael Dunlop στο πρώτο session, ήταν η σειρά του John McGuinness να πρωταγωνιστήσει.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT ήταν ο μοναδικός αναβάτης που ξεπέρασε το όριο των 110mph, σημειώνοντας στον δεύτερο γύρο του μέση ωριαία ταχύτητα 111,750mph (178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα).

Ο Dean Harrison πραγματοποίησε μόλις έναν γύρο με τη Norton της Craven Classic Racing/Ted Woof και με 108,044mph (173,88 χιλιόμετρα ανά ώρα) πήρε τη δεύτερη θέση.

Η μάχη στη Historic Senior έχει ήδη αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο McGuinness έδειξε την δυναμική του, απαντώντας με μια εντυπωσιακή επίδοση στην πρωτοκαθεδρία του  Michael Dunlop.

Ο Dunlop ταχύτερος στη Lightweight

Ο Michael Dunlop αγωνίστηκε για πρώτη φορά με τα χρώματα της Milenco Padgetts και ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Lightweight, που αγωνίστηκε μαζί με την Ultra Lightweight στο ίδιο session.

Μετά από καθυστέρηση περίπου δέκα λεπτών στην έναρξη, ο Dunlop ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο που αντιστοιχούσε σε 116,470mph (187,44 χιλιόμετρα ανά ώρα). Ο Paul Jordan έμεινε μόλις 0,235 δευτερόλεπτα πίσω του.

Nathan Harrison στην κορυφή της Formula One

Στη Formula One, ο Nathan Harrison βελτίωσε τη δεύτερη θέση της πρώτης ημέρας και πήρε την κορυφή με 124,721mph (200,72 χιλιόμετρα ανά ώρα) πάνω στην Kawasaki της Greenall Racing.

Ο Jamie Coward, ομόσταυλος του Harrison, ήταν δεύτερος με διαφορά μικρότερη του ενός δέκατου του δευτερολέπτου.

Ο Dunlop ξεκίνησε καθυστερημένα το session με την ομάδα της Classic Suzuki, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στην προσπάθειά του να πλησιάσει τους χρόνους των Harrison και Coward. Αρχικά ανέβηκε στην τρίτη θέση, όμως ο David Johnson τον  έριξε στην τέταρτη.

Ο Brian McCormack, που είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στη Formula One την Τετάρτη, περιορίστηκε στην όγδοη θέση.

Ο συνήθης ύποπτος ξαναχτυπά

Παρότι ο καιρός παρέμεινε καθαρός για το μεγαλύτερο μέρος του χθεσινού απογεύματος, η βροχή που έφτασε αργότερα στην περιοχή ανάγκασε τους διοργανωτές να ακυρώσουν τα υπολειπόμενα κατατακτήρια sessions.

Το πρόγραμμα συνεχίζεται σήμερα, με τους δρόμους να κλείνουν στις 11:30 και συνολικά τρία κατατακτήρια sessions να είναι προγραμματισμένα.