Προσωρινό πρόγραμμα X-Trial 2024 - Εφτά γύροι, ανάμεσα τους και το X-Trial of Nations
Με τους περισσότερους από αυτούς να διεξάγονται σε Γαλλία και Ισπανία
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
28/11/2023
Η FIM ανακοίνωσε το προσωρινό πρόγραμμα του X-Trial 2024 για το 2024, το οποίο περιλαμβάνει επτά αγώνες οι οποίοι θα διεξαχθούν σε Γαλλία, Ισπανία, Ελβετία και Ανδόρρα.
Η αγωνιστική χρονιά για το X-Trial 2024 θα ξεκινήσει όπως και πέρυσι, με τη Βαρκελώνη να φιλοξενεί τον πρώτο γύρο της χρονιάς στις 4 Φεβρουαρίου. Ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στις 15 Μαρτίου στη γαλλική πόλη Chalon-sur-Saône. Μία εβδομάδα αργότερα και συγκεκριμένα στις 22 Μαρτίου στη Νίκαια της Γαλλίας θα διεξαχθεί ο τρίτος γύρος της χρονιάς. Ο θεσμός στις 4 Μαΐου θα επιστρέψει μετά από 12 χρόνια στη Γενεύη όπου θα διεξαχθεί ο τέταρτος γύρος του πρωταθλήματος.
Μετά από ένα διάλειμμα τεσσάρων μηνών στις 5 Οκτωβρίου θα λάβει χώρα στην Ανδόρρα ο πέμπτος γύρος, με την Γαλλία να φιλοξενεί στις 8 Νοεμβρίου το X-Trial of Nations. Φινάλε για το πρωτάθλημα X-Trial θα έχουμε στις 16 Νοεμβρίου στην Ισπανία με την τοποθεσία να ανακοινώνεται εν καιρώ.
Ακολουθεί το πρόγραμμα του X-Trial of Nations για το 2024
Barcelona – Spain: 4 Φεβρουαρίου 2024
Chalon-sur-Saône – France: 15 Μαρτίου 2024
Nice – France: 22 Μαρτίου 2024
Geneva – Switzerland: 4 Μαΐου 2024
Andorra la Vella – Andorra: 5 Οκτωβρίου 2024
X-Trial of Nations – Saint Denis / La Réunion, France: 8 Νοεμβρίου 2024
Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών
Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.
Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.
Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.
Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.
Οι αλλαγές που εξετάζονται
Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.
Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.
Οριστική απόφαση το φθινόπωρο
Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.
Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.
Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.