Περ.Πρωτ. SCRAMBLE Ν.Ελλάδας - Ξυλόκαστρο Κορινθίας
26 Μαρτίου 2017
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
28/3/2017
Με ευνοϊκές συνθήκες από τον καιρό και αρκετές συμμετοχές, έγινε η εκκίνηση του Περ.Πρωτ. SCRAMBLE Ν.Ελλάδας στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας, αν και στον αγώνα υπήρξαν τραυματισμοί αναβατών και προβλήματα στην οργάνωση με την σήμανση αλλά και την ίδια την διαδρομή, καθώς και αργότερα με τα αποτελέσματα του αγώνα, που χάθηκαν θέσεις από πολλούς αναβάτες.
Συνεργάτης του ΜΟΤΟ που παίρνει μέρος στο πρωτάθλημα, μετέφερε την εικόνα από την περασμένη Κυριακή που επιδέχεται μεγάλης βελτίωσης, καθώς οι αγώνες Scrambler απαιτούν ένα ελάχιστο πλάτος διαδρομής βάση κανονισμών, χρειάζεται να υπάρχει επαρκής σήμανση και άρτια χρονομέτρηση.
Από την άλλη είναι εξαιρετικά δύσκολο να οργανώνεις έναν αγώνα με λίγα μέσα στην διάθεσή σου, σε μια εποχή σαν την σημερινή, που τα μέλη των μοτοσυκλετιστικών λεσχών δεν έχουν πλέον την ίδια διαθεσιμότητα σε χρόνο. Όπως κάθε χρονιά, έτσι και φέτος, γίνονται τεράστιες προσπάθειες από τις λέσχες για να διοργανωθούν τα πανελλήνια και περιφερειακά πρωταθλήματα και δυστυχώς ο κόπος αυτός, παρουσιάζεται αυξητικός χρόνο με τον χρόνο.
Με προβλήματα λοιπόν η έναρξη του Περ.Πρωτ. SCRAMBLE Ν.Ελλάδας, τραυματισμούς και παράπονα για χαμένες θέσεις στην κατάταξη. Αναγνωρίζουμε την διάθεση για καλύτερους αγώνες από τις λέσχες, και ευχόμαστε γρήγορη βελτίωση στον επόμενο αγώνα, στο Λουτράκι Κορινθίας.
Δείτε παρακάτω Συμμετοχές / Αποτελέσματα και Γυρολόγια:
Yamaha - Επιστροφή στις 8 ώρες της Suzuka με R1 βαμμένο YZF-R7 1999!
Εργοστασιακή συμμετοχή μετά από 6 χρόνια απουσίας και με Ιάπωνα αναβάτη
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/3/2025
Στα πλαίσια των εορτασμών της 70ης επετείου της, η Yamaha επιστρέφει στον εμβληματικό αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με εργοστασιακή ομάδα και με έναν πανέμορφο χρωματικό συνδυασμό στο YZF-R1, φόρο τιμής στα χρώματα του YZF-R7 του 1999.
Εβδομήντα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών αλλά και εβδομήντα χρόνια αγωνιστικής δραστηριότητας, με πρώτη συμμετοχή των Ιαπώνων στους αγώνες, 10 ημέρες μετά την ίδρυση της εταιρείας, τότε στον 3ο αγώνα ανάβασης στο βουνό Φούτζι.
Για να γιορτάσουν τα 70 χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής τους, οι Ιάπωνες επιστρέφουν στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka, απ’ όπου απείχαν από το 2019.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Αυγούστου στην πίστα της Suzuka στην Ιαπωνία, με τη Yamaha Racing Team να περιλαμβάνει τον έμπειρο Ιάπωνα αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης Katsuyuki Nakasuga, με 89 αγώνες και 12 τίτλους στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα JSB1000, αλλά και 4 νίκες στις 8 ώρες της Suzuka. Δίπλα του θα αγωνιστούν δυο ακόμα αναβάτες, χωρίς ακόμα να γνωρίζουμε ποιοι, από το MotoGP και το WorldSBK.
Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Wataru Yoshikawa, ένας από τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha τη δεκαετία του 1990, ο οποίος αγωνίστηκε στις 8 ώρες της Suzuka το 1999 με την YZF-R7, κερδίζοντας και έναν τίτλο All Japan με την ίδια μοτοσυκλέτα.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι όμως οι χρωματισμοί της YZF-R1 που θα αγωνιστεί στις φετινές 8 ώρες της Suzuka, στην κλασική λευκή-κόκκινη διχρωμία της Yamaha, με σχέδιο που είχε χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix του 1964, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστός και με την αγωνιστική YZF-R7, η οποία κυκλοφόρησε το 1999 σε περιορισμένη έκδοση 500 μοτοσυκλετών και αγωνίστηκε στις 8 ώρες την ίδια χρονιά.
Ταυτόχρονα, τα ρούχα των αναβατών και του προσωπικού, καθώς και η εμφάνιση του γκαράζ της ομάδας, έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το ύφος του 1999!
Η YZF-R7 του 1999 ήταν εξοπλισμένη με έναν πρωτοποριακό κινητήρα με την ιδιαίτερα γνωστή σήμερα “three-axis” διάταξη, που περιλάμβανε ενιαίο μπλοκ κυλίνδρων και κάρτερ, μπιέλες από τιτάνιο και διπλά μπεκ ψεκασμού, μαζί με πλαίσιο αλουμινίου Deltabox II. Η μοτοσυκλέτα έφερε τέλος αναρτήσεις Öhlins, παρέχοντας συνολικά μια καλή βάση για τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου.
Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από την κορυφαία ομάδα της Yamaha στις 8 ώρες της Suzuka από το 1999 έως το 2002, με την καλύτερη της επίδοση να είναι η 4η θέση, την οποία πέτυχαν τόσο οι Noriyuki Haga/Regis Laconi το 1999, όσο και οι Wataru Yoshikawa/Takeshi Tsujimura το 2002.
Στην κατηγορία Superbike, που τότε ήταν η κορυφαία κατηγορία στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου, ο Wataru Yoshikawa κατέκτησε τον τίτλο με την YZF-R7 στο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας το 1999, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Noriyuki Haga τερμάτισε 2ος στη γενική κατάταξη της σεζόν 2000.
