Southern 100 - Ακυρώθηκε η διεξαγωγή του, μετά τους δυο θανάτους στα δοκιμαστικά

Η έρευνα συνεχίζεται για τα αίτια του δυστυχήματος, χωρίς ακόμα να έχουν αποκαλυφθεί τα στοιχεία των νεκρών
Southern 100 cancelled
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2023

Το μεσημέρι της Τετάρτης 12 Ιουλίου, η διοργάνωση του αγώνα Road Raving "Southern 100" ανακοίνωσε την ακύρωση της διεξαγωγής του event, μετά το δυστύχημα των δοκιμαστικών της Τρίτης στο οποίο ενεπλάκησαν δυο αγωνιζόμενοι, ένας κριτής και ένας θεατής και είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους ο ένας αναβάτης και ο κριτής.

Το λιτό ανακοινωθέν της οργάνωσης αναφέρει τα εξής: "Μετά το σοβαρό περιστατικό που συνέβη στον τελευταίο γύρο των δοκιμαστικών της Τετάρτης, η οργάνωση του Southern 100 επιβεβαιώνει πως το υπόλοιπο του event ακυρώνεται. Ο υπεύθυνος της διαδρομής πήρε την απόφαση να ακυρώσει το υπόλοιπο του αγώνα, λόγω της συνεχιζόμενης έρευνας στο δυστύχημα της Τρίτης, και αυτή συνεχίζει να είναι η προτεραιότητα της οργάνωσης."

Σημειώστε πως η οργάνωση δεν έχει ακόμα κατονομάσει τους εμπλεκόμενους στο δυστύχημα, ενώ αναζητούνται μάρτυρες του συμβάντος για να βοηθήσουν στην έρευνα.

Ετικέτες

Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c