Suzuka 8 Hours 2023 – Η Honda νικήτρια για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και 29η φορά στην ιστορία της

Όχι απλά κέρδισε αλλά έκανε το 1-2-3-4 στην γενική κατάταξη

Από το

motomag

7/8/2023

Μπορεί στο MotoGP και στα WSBK η Honda να τα βρίσκει φέτος σκούρα ωστόσο στους αγώνες αντοχής και συγκεκριμένα στις οκτώ ώρες της Suzuka, η Ιαπωνική εταιρεία θριάμβευσε καθώς όχι μόνο κέρδισε τον αγώνα αλλά “κλείδωσε” και τις τέσσερις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Ο φετινός οκτάωρος αγώνας αντοχής στην Suzuka, είχε επί της ουσίας έναν πρωταγωνιστή και αυτός ακούει στο όνομα Honda, με την ιαπωνική εταιρεία να θριαμβεύει για 29η φορά στον εν λόγω αγώνα καθώς με την εργοστασιακή Fireblade CBR1000RR-R με αριθμό #33 και αναβάτες τους Takumi Takahashi, Tetsuta Nagashima και Xavi Vierge κατάφερε να αναδειχτεί νικήτρια. Από την πρώτη ώρα του αγώνα είχε γίνει σαφές πως η ομάδα με τον αριθμό #33 είχε το πάνω χέρι όσον αφορά τον ρυθμό καθώς άνοιγε συνεχώς τη διαφορά από τους υπόλοιπους διώκτες της. Το μόνο συνταρακτικό που είχε συμβεί μέχρι τον ενδέκατο γύρο ήταν πως ο Takahashi είχε χρειαστεί να ανακτήσει την πρωτοπορία για την ομάδα του (#33) λόγω της κακής του εκκίνησης. Το έργο της ομάδας του HRC έγινε λίγο αργότερα ακόμη πιο εύκολο καθώς η ομάδα της YART Yamaha #7 η οποία ήταν η μόνη που απειλούσε τους πρωτοπόρους αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα. Ο Karel Hanika κατάφερε να φέρει την μοτοσυκλέτα στα pits ωστόσο μέχρι να ολοκληρωθούν οι επισκευές, η YART Yamaha είχε πέσει 13 γύρους πίσω από την ομάδα του HRC.

Φτάνοντας στα μέσα του αγώνα το προβάδισμα των Takumi Takahashi, Tetsuta Nagashima και Xavi Vierge της ομάδας Team HRC with Japan Post #33, ήταν περισσότερο από έναν γύρο με την ομάδα της Yoshimura Suzuki να βρίσκεται στη δεύτερη θέση. Έχοντας φτάσει στην αρχή της έκτης ώρας του αγώνα το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνιση του στην πίστα καθώς ο Mitsunori Okamuru της ομάδας BMW Team Nagano είχε μια άσχημη έξοδο στην στροφή Spoon. Μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες αποκατάστασης στην πίστα της Suzuka είχαμε φτάσει στην έβδομη ώρα του αγώνα. Η ελαφριά βροχή που έπεφτε ήταν ένας παράγοντας που μπορούσε να μπερδέψει τα πράγματα όσον αφορά την νίκη αλλά αντιθέτως τα έκανε πιο ξεκάθαρα. Ο αναβάτης της Yoshimura Suzuki Gregg Black ο οποίος βρισκόταν στη σέλα της Suzuki GSX-R 1000 στη δεύτερη θέση έπεσε στην πρώτη στροφή της πίστας. Μπορεί οι κριτές να κατάφεραν να βοηθήσουν τον Black ώστε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα του από τα χαλίκια ωστόσο μέχρι να γυρίσει στα pits και να επισκευαστεί η Suzuki GSX-R 1000 χάθηκε τόσο η δεύτερη θέση όσο και ένας τερματισμός εντός δεκάδας. Μετά από το εν λόγω συμβάν σε πλεονεκτική θέση βρέθηκε η ομάδα του HRC, καθώς το μόνο που έπρεπε να κάνουν οι αναβάτες της ήταν να φέρουν την μοτοσυκλέτα στον τερματισμό. Αυτό τελικά συνέβη με την Honda να πανηγυρίζει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και 29η φορά στην ιστορία της μια νίκη στον οκτάωρο αγώνα της Suzuka και τους Takumi Takahashi, Tetsuta Nagashima και Xavi Vierge να ανεβαίνουν με τη σειρά τους στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

Τη δεύτερη θέση στον αγώνα κατέλαβε η ομάδα Toho Racing της Honda #104 με αναβάτες τους Ryuichi Kiyonari, Takuma Kunimine και Ikuhiro Enokido. Η πολύπειρη σύνθεση της ομάδας παρά την ταχύτητα που είχε ολοκλήρωσε τον αγώνα με την CBR1000RR-R, έναν γύρο πίσω από τους πρωτοπόρους. Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ακόμη μία ομάδα της Honda αυτή της SDG Honda Racing #73, με αναβάτες τους Naomichi Uramoto, Teppei Nagoe και Haruki Noguchi. Το 1-2-3-4 κλείδωσε ακόμη μία ομάδα της Honda, αυτή της FCC TSR, με αναβάτες τους Mike di Meglio, Alan Techer, Tarran Mackenzie. Η περυσινή πρωταθλήτρια στο FIM EWC FCC TSR, ενώ ήταν εκτός δεκάδας στην πρώτη ώρα του αγώνα λόγω πτώσης του Mike di Meglio, με την τέταρτη θέση που πέτυχε κατάφερε ταυτόχρονα να κόψει πολύτιμους βαθμούς όσον αφορά το κυνήγι του τίτλου καθώς με το άσχημο αποτέλεσμα της ομάδας YART Yamaha η μεταξύ τους διαφορά μειώθηκε στον έναν μόλις βαθμό με έναν αγώνα να απομένει για το φινάλε. Η κορυφαία ομάδα εκτός Honda ήταν αυτή της Ube Racing Team Suzuki, με τους Dan Linfoot και Takuya Tsuda να τερματίζουν στην πέμπτη θέση.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_665

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

MXGP 2025, 6ος γύρος, Ελβετία – Πρωταγωνιστής ο Lucas Coenen της KTM

Σάρωσε και στην MX2 η KTM με δύο νίκες του Simon Laengenfelder

Από το

motomag

23/4/2025

Στον έκτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross που πραγματοποιήθηκε στην Ελβετία κυριάρχησε η ομάδα De Carli-ran Red Bull KTM Factory Racing, με νίκες του Lucas Coenen στο MXGP και του Simon Laengenfelder στο MX2, αμφότεροι με τις πρώτες τους νίκες στη σεζόν!

Μετά το διάλειμμα της Κυριακής του Πάσχα που έδωσε στο Paddock ένα ασυνήθιστο ρεπό για να αναρρώσει από τους κατατακτήριους αγώνες, το MXGP συνεχίστηκε τη Δευτέρα στην πίστα Schollenholz κοντά στην πόλη Frauenfeld, με μια ξηρή και ηλιόλουστη ημέρα να βοηθά τους πολλούς Ελβετούς οπαδούς να απολαύσουν τις εντυπωσιακές μάχες.

MXGP

Ο Lucas Coenen έφυγε από την αρχή μπροστά και οδήγησε και τους δύο αγώνες σημειώνοντας δύο νίκες αντίστοιχα, περνώντας έτσι στην 3^η θέση της γενικής κατάταξης. Ο πρωτοπόρος της γενικής βαθμολογίας και αναβάτης της Honda Tim Gajser, τερμάτισε δεύτερος στον 1^ο αγώνα πίσω από τον Coenen. Στον 2^ο αγώνα και ενώ πίεζε τον Coenen βγήκε εκτός πίστας με αρκετά χιλιόμετρα σε μία δεξιά στροφή στον 3^ο γύρο με αποτέλεσμα να υποστεί εξάρθρωση ώμου και να μην μπορέσει να συνεχίσει τον αγώνα. Ο Romain Febvre παρά τις κακές του εκκινήσεις, οδήγησε εκπληκτικά και κατάφερε μία έκτη και μία δεύτερη θέση, παραμένοντας δεύτερος στην γενική βαθμολογία.

Άξιο αναφοράς είναι και το πρώτο βάθρο στο MXGP για τη Ducati με τον Ελβετό Jeremy Seewer να καταφέρνει δύο τρίτες θέσεις με τη Desmo 450 MX μπροστά στους συμπατριώτες του και να γράφει ιστορία για την ιταλική εταιρεία. Εκτός του ρεκόρ, με τα δύο αυτά βάθρα κατάφερε να πλασαριστεί εντός της 10αδας στη γενική κατάταξη.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα αναβατών στη γενική βαθμολογία της MXGP

Θέση	Αναβάτης	Εταιρεία	Βαθμοί
1	Tim Gajser	Honda	305
2	Romain Febvre	Kawasaki	278
3	Lucas Coenen	KTM	227
4	Glenn Coldenhoff	Fantic	224
5	Maxime Renaux	Yamaha	188
6	Ruben Fernandez	Honda	178
7	Andrea Bonacorsi	Fantic	163
8	Kevin Horgmo	Honda	163
9	Jeremy Seewer	Ducati	138
10	Calvin Vlaanderen	Yamaha	126

ΜΧ2

Ο Simon Laengenfelder οδηγώντας γρήγορα και σταθερά και στους δύο αγώνες κατάφερε να πάρει ισάριθμες νίκες και πλέον είναι σε απόσταση αναπνοής στην γενική βαθμολογία από τον Kay de Wolf, ο οποίος αρκέστηκε σε μία δεύτερη και μια τέταρτη θέση που τον κρατά όμως πρωτοπόρο στην γενική με διαφορά τριών βαθμών από τον Laengenfelder. Ο τρίτος της γενικής κατάταξης Andrea Adamo πάλεψε αλλά κατάφερε μία πέμπτη θέση στον 1^ο αγώνα και μία δεύτερη θέση στον 2^ο αγώνα.

Ας δούμε και τι δήλωσαν οι πρωταγωνιστές των δυο κατηγοριών.

Lucas Coenen: “Αυτό εδώ είναι πραγματικά ξεχωριστό. Το Σάββατο, πραγματικά δεν ένιωθα άνετα, ο ρυθμός μου ήταν εκτός και ειλικρινά δυσκολευόμουν με την πίστα. Αλλά επιστρέψαμε πίσω, κάναμε επανεκκίνηση ψυχικά και σωματικά. Πήρα και τα δύο holeshots και από εκεί και πέρα επικεντρώθηκα στο να πετυχαίνω τα σημάδια μου σε κάθε γύρο, να μην κάνω λάθη και να παραμείνω ήρεμος υπό πίεση. Ήταν ένας από εκείνους τους αγώνες όπου όλα συνδυάστηκαν - η μοτοσυκλέτα, η εκκίνηση, οι γραμμές και η συγκέντρωση. Το να κερδίσω και τους δύο αγώνες και να πάρω το πρώτο μου GP συνολικά στο MXGP είναι κάτι που κυνηγούσα και νιώθω ότι μαθαίνω να βάζω όλα τα κομμάτια του παζλ μαζί. Υπάρχει ακόμα δουλειά να κάνω, αλλά σήμερα έδειξα τι είναι εφικτό”.

Simon Längenfelder: “Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από την τελευταία μου συνολική νίκη, οπότε το να βρίσκομαι επιτέλους και πάλι στην κορυφή είναι πολύ καλό συναίσθημα. Η πίστα μου ταίριαξε πολύ - τα απότομα αυλάκια και οι ανωμαλίες λειτούργησαν υπέρ μου και κατάφερα να κάνω δύο σταθερές εκκινήσεις, κάτι που έκανε μεγάλη διαφορά. Είμαι πολύ χαρούμενος με το πώς όλα εξελίχθηκαν και αυτό μου δίνει μια πραγματική ώθηση αυτοπεποίθησης ενόψει των επόμενων αγώνων”.