Valentino Rossi - Ηγούνταν στο Le Mans, μέχρι που ένας από τους οδηγούς της ομάδας κατέστρεψε το αυτοκίνητό!
Το όνειρο του “γιατρού” για νίκη στην κατηγορία LMGT3 στον θρυλικό αγώνα αντοχής παίρνει παράταση για του χρόνου
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/6/2024
Στη γαλλική πίστα του Le Mans, στον 24ωρο αγώνα αντοχής αυτοκινήτων, ο Valentino Rossi έφτασε πολύ κοντά στη νίκη, αλλά δυστυχώς μετά από μια άτυχη στιγμή που είχε ένας από τους 3 οδηγούς της ομάδας, αναγκάστηκε σε εγκατάλειψη.
Στα αρχικά στάδια του αγώνα ο έτερος οδηγός της ομάδας του Rossi, Al Harthy, πάλευε για την πρωτοπωρία στην κατηγορία τους, δίνοντας το τιμόνι στον Ιταλό 9 φορές Πρωταθλητή MotoGP, με τον Vale να καταφέρνει να ανέβει πρώτος και να κρατηθεί εκεί για μεγάλο διάστημα. Όμως η συνέχεια θα αποδεικνυόταν καταστροφική για το δίδυμο της BMW, αφού το βράδυ ο Al Harthy παρέμεινε με slick ελαστικά την ώρα που είχε ξεκινήσει να βρέχει, με αποτέλεσμα να βγει από την πίστα και να κάνει ανεπανόρθωτη ζημιά στο αυτοκίνητο, οδηγώντας τη γερμανική ομάδα σε εγκατάλειψη…
“Στο πρώτο μισό του αγώνα ήμασταν πολύ ανταγωνιστικοί”, δήλωσε ο Rossi κατόπιν, “καταφέραμε να ανέβουμε πολλές θέσεις χάρη στη στρατηγική και στον σταθερό ρυθμό μας. Ηγηθήκαμε της κατηγορίας μας για 2-3 ώρες και το καταευχαριστήθηκα να οδηγώ στην πρώτη θέση! Δυστυχώς οι συνθήκες χειροτέρεψαν και ο Ahmad έκανε ένα λάθος, με slick στη βροχή, και αναγκαστήκαμε να αποσυρθούμε. Είναι μεγάλο κρίμα.”
Παρά την άτυχη στιγμή για το αυτοκίνητο με τον αριθμό #46, η WRT BMW κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση στην κατηγορία με τους Augusto Farfus και Rene Rast. Την πρώτη θέση στην κατηγορία πήρε η ομάδα της Porsche με τους Richard Lietz, Morris Schuring και Yasser Shahin.
Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών
Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.
Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.
Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.
Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.
Οι αλλαγές που εξετάζονται
Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.
Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.
Οριστική απόφαση το φθινόπωρο
Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.
Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.
Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.