Yamaha R3 BLU CRU 2021 European Cup: Το αγωνιστικό πρόγραμμα της επόμενης χρονιάς

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/12/2020

Η Yamaha δημοσίευσε το πρόγραμμα των αγώνων του R3 Blu Cru για την Ευρώπη, που περιλαμβάνει συνολικά έξι αγώνες και μία οργανωμένη διήμερη προπόνηση-δοκιμών. Από αυτή ξεκινούν όλα στις 18-19 Μαρτίου στην πίστα του Misano και μετά θα ακολουθήσουν οι αγώνες που θα γίνουν στα πλαίσιο του Παγκόσμιο Πρωταθλήματος SBK-Motul. Οι αναβάτες ηλικίας 12-20 ετών έχουν δικαίωμα εγγραφής έως τις 15 Δεκεμβρίου και οι πίστες που θα βρεθούν είναι το Assen της Ολλανδίας, το Misano της Ιταλίας, το Estoril της Πορτογαλίας, το Donington Park της Μ. Βρετανίας το Magny Cours της Γαλλίας και τέλος η πίστα της Catalunya της Ισπανίας. Το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει 30 λεπτά ελεύθερα δοκιμαστικά και την διαδικασία της superpole της Παρασκευή, ενώ την Κυριακή θα γίνονται οι δύο αγώνες διάρκειας 10 λεπτών ο κάθε ένας. Ο κυπελλούχος θα κερδίσει μια θέση στην ομάδα του WorldSSP300 Championship της Yamaha για το 2022, ενώ ο δεύτερο και ο τρίτος θα έχουν το δικαίωμα συμμετοχής ως Wild Card στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα με έκπτωση 50% του κόστους. Βασική προϋπόθεση να είναι όλοι τους πάνω από 15 ετών όπως ορίζουν η κανονισμοί του WorldSSP300 Championship.

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.