Συντήρηση Κράνους

Κάν’ το να αντέξει περισσότερο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/12/2017

Οι περισσότερες φθορές στο κράνους μας γίνονται όταν δεν το φοράμε στο κεφάλι μας.

Φτηνό ή ακριβό κράνος, δεν έχει καμία σημασία. Ο βασικός λόγος που αγοράζουμε κράνος δεν είναι για να μην μας γράψει η τροχαία (τουλάχιστον δεν θα πρέπει να είναι αυτός…) αλλά για την ασφάλειά μας και για να μας προσφέρει άνεση ώστε να μπορούμε να οδηγάμε περισσότερο και γρηγορότερα. Ένα κράνος που είναι λάθος νούμερο ή έχει πλέον χάσει τα αρχικά χαρακτηριστικά του, όχι μόνο γίνεται επικίνδυνο, αλλά ταυτόχρονα υποβαθμίζει την άνεση και συνολικά την ποιότητα της οδηγηκής εμπειρίας. Εδώ υποθέτουμε ότι έχεις αγοράσει το καλύτερο κράνος που άντεχε η τσέπη σου και στο σωστό μέγεθος, οπότε θα πούμε μερικά πράγματα για το πώς μπορείς να το διατηρήσεις σε καλή κατάσταση για όσο μεγαλύτερο διάστημα γίνεται.

 

Πιάσε το σωστά

Σπάνια δίνουμε σημασία στον τρόπο που κρατάμε το κράνος μας όταν το βγάζουμε από το κεφάλι μας, αλλά σε αυτό το σημείο γίνονται οι περισσότερες φθορές στην εσωτερική του επένδυση και στο αφρώδες υλικό. Το σωστό είναι να δένουμε το λουράκι και να το κρατάμε από εκεί. Ο,τιδήποτε άλλο κάνουμε θα προκαλέσει αργά ή γρήγορα κάποιου είδους ζημιά. Για παράδειγμα, η κλασσική κίνηση να περνάνε το χέρι μας μέσα από το κράνος είναι βέβαιο ότι θα χαλάσει την τσιμούχα στεγανοποίησης της ζελατίνας, με αποτέλεσμα την αύξηση του αεροδυναμικού θορύβου και την εισροή παγωμένου αέρα. Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτή η αλλαγή ροής του αέρα, μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα του συστήματος εξαερισμού του κράνους μας.

Επίσης λάθος είναι να κρατάμε το κράνος με τρόπο που να συμπιέζουμε το αφρώδες στα μάγουλα. Σε αυτή την περίπτωση το αφρώδες χάνει γρήγορα την ικανότητά του να κρατάει το κράνος σταθερά στο κεφάλι μας, με αποτέλεσμα να αρχίζει να κουνάει στις υψηλές ταχύτητες και στις λακκούβες.

 

Τοποθέτησέ το σωστά

Όλοι μας έχουμε να διηγηθούμε μια ιστορία που περιγράφει ένα ολοκαίνουριο κράνος να πέφτει από το τιμόνι, το καθρέπτη ή την σέλα της μοτοσυκλέτας μας. Αφήνοντας το κράνος μας στον καθρέπτη ή το τιμόνι δεν κινδυνεύει μόνο από πτώση, που θα προκαλέσει εξωτερικές φθορές. Μεγάλη ζημιά προκαλείται μέσα στο αφρώδες, το οποίο παίζει καθοριστικό ρόλο στην ασφάλειά μας, καθώς απορροφά το σοκ του χτυπήματος σε περίπτωση ατυχήματος. Αν συμπιέζεται συχνά από την κακή συνήθεια να το “φοράμε” στον καθρέπτη, θα χάσει μεγάλο μέρος από την απορροφητικότητα του.    

Κουκουλώσου

Τα γένια μας (οι κοπέλες εδώ έχουν πλεονέκτημα) γίνονται σαν σκληρή βούρτσα και τρίβουν την επένδυση στο σημείο που ακουμπά με τα μάγουλά μας. Δυστυχώς, αν δεν είσαι φρεσκοξυρισμένος κόντρα δεν μπορείς να κάνεις κάτι γι’ αυτό.

Η μόνη λύση για να μειώσεις αυτού του τύπου τις φθορές είναι η όσο το δυνατόν πιο συχνή χρήση μιας μπαλακλάβας. Η αλήθεια είναι ότι ακούγεται σαν μπελάς να φοράς μπαλακλάβα στις καθημερινές σου μετακινήσεις, αλλά αν δεν είσαι courier ή ντελιβεράς, θα διαπιστώσεις ότι δεν είναι τόσο μεγάλος μπελάς. Ίσα-ίσα που τον χειμώνα θα εκτιμήσεις την προστασία που προσφέρει από το κρύο στην περιοχή του λαιμού και στο σαγόνι. Ακόμα και στα καλοκαιρινά ταξίδια,  μια καλής ποιότητας μπαλακλάβα χωρίς ραφές θα κρατήσει σταθερή τη θερμοκρασία στο κεφάλι σου και θα απορροφήσει τον ιδρώτα, μειώνοντας τα χρονικά διαστήματα που θα χρειαστεί να πλύνετε το κράνος σας.   

 

Προϊόντα περιποίησης

Ούτε θα διαφημίσουμε, ούτε θα προτείνουμε κάποια μάρκα ή προϊόν. Υπάρχουν πολλά εκεί έξω που κάνουν την δουλειά που θέλουμε. Σημασία έχει να γνωρίζουμε τι χρειαζόμαστε. Ένα πανάκι κατασκευασμένο από μικροΐνες είναι απαραίτητο. Μπορείς να το βρεις στα supermarket από 5-10 ευρώ την πεντάδα ή να αγοράσεις εξειδικευμένα από τα καταστήματα που πουλάνε κράνη και αξεσουάρ αναβάτη. Θα σου χρειαστεί για τον εξωτερικό καθαρισμό του κράνους, καθώς δεν γδέρνει το βερνίκι και την επιφάνεια της ζελατίνας όπως κάνει το χαρτί κουζίνας. Επίσης μπορείς να κάνεις ένα γρήγορο καθαρισμό της εσωτερικής επένδυσης με αυτό το πανί, χρησιμοποιώντας τους ειδικούς αφρούς καθαρισμού.

Σε περίπτωση που πλένετε τις εσωτερικές επενδύσεις με σαπουνόνερο, μην χρησιμοποιείτε υγρά πλυντηρίου που περιέχουν μαλακτικά ή χλώριο, διότι διαβρώνουν  τις ελαστικές ίνες που είναι κατασκευασμένες οι περισσότερες επενδύσεις. Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις διαβρώνουν και τις κόλλες που συγκρατούν τα αφρολέξ, στην περίπτωση που θέλετε να πλύνετε ολόκληρο το κράνος ή οι επενδύσεις του δεν είναι πλήρως αποσπώμενες. Η καλύτερη λύση αν δεν έχετε κάποιο εξειδικευμένο σαπούνι ή αφρό, είναι να φτιάξετε όσο πιο παχύ αφρό γίνεται με αφρόλουτρο σώματος και να ρίξετε μέσα (λίγο) μυκητοκτόνο σαπούνι, που θα εξαφανίσει τις οσμές.

Η διατήρηση της ελαστικής τσιμούχας γύρω από την ζελατίνα σε καλή κατάσταση και η αποφυγή να ξεραθεί, μπορεί να γίνει με την χρήση ειδικών υγρών με βάση την σιλικόνη που μπορείτε να βρείτε εύκολα στα καταστήματα πώλησης κρανών, ενώ σε κάποιες premium εταιρείες υπάρχει μέσα στο κουτί του κράνους, όταν το αγοράζετε. Μια φορά τον μήνα αρκεί για να διατηρήσεις την τσιμούχα σε άριστη κατάσταση για πολλά χρόνια.

Μεγάλη προσοχή θα πρέπει να δείξουν όσοι έχουν στο κράνος τους ζελατίνα με επικάλυψη τύπου χρωμίου. Ποτέ δεν την καθαρίζουμε με χαρτί ή συμβατικά σαπούνια.

Αυτές οι ζελατίνες χρειάζονται οπωσδήποτε μαλακό πανάκι μικροϊνών και ειδικά καθαριστικά σπρέι.          

 

Σωστή αποθήκευση

Όπως συμβαίνει όταν ακουμπάμε το κράνους μας όπου βρούμε όταν είμαστε έξω από το σπίτι, έτσι και μέσα στο σπίτι μπορούμε να προκαλέσουμε φθορές από την κακή αποθήκευσή του. Καλό είναι να το έχουμε πάντα μέσα στην υφασμάτινη κουκούλα του, ώστε να το προστατεύσουμε από τις γρατσουνιές λόγο πιθανής επαφής του με τοίχους ή άλλα αντικείμενα.

Κυρίως όμως για να το προστατεύσουμε από την σκόνη, που εκτός από το θέμα της καθαριότητας και της υγιεινής στο εσωτερικό του, ξεραίνει τα ελαστικά και σκληραίνει κάθε μαλακό πλαστικό εξάρτημα. Επίσης καλό είναι να αποφεύγουμε σημεία αποθήκευσης που τα χτυπάει ο ήλιος ή έχουν μεγάλες διακυμάνσεις στη θερμοκρασία, όπως ράφια και έπιπλα δίπλα σε σώματα καλοριφέρ.    

Τα κορίτσια της EICMA 2019! Η μεγάλη συλλογή φωτογραφιών!

Η ομορφότερη πλευρά της Έκθεσης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2019

Παραδοσιακά κάθε χρόνο, η ανθρώπινη πλευρά της Έκθεσης αναδεικνύεται από τις εντυπωσιακές κυρίες που με την παρουσία τους ομορφαίνουν και ζωντανεύουν τα περίπτερα των εκθετών. Σκέτες μοτοσυκλέτες και σκούτερ γίνονται έως και βαρετές στην επανάληψή τους, ακόμη και στον πλέον πορωμένο μοτοσυκλετιστή. Δεν έχει να κάνει αυτό με το πάθος για την μοτοσυκλέτα, αλλά με το γεγονός πως ο εγκέφαλος συγχέει μετά από λίγο τις στατικές εικόνες, τις μπερδεύει και δεν ξέρει τι είναι αυτό που είδε και σε πιο σημείο! Με τα ανθρώπινα πρόσωπα τα πάει καλύτερα, και αυτό ακριβώς τον σκοπό εξυπηρετούν οι κυρίες της Eicma! Με την παρουσία τους θυμάσαι καλύτερα τις μοτοσυκλέτες που είδες, με τα πρόσωπά τους συσχετίζεις το πρόσωπο της εταιρίας και με την κίνησή τους παίρνει ζωή μία στατική έκθεση. Η δουλειά τους έχει αποδειχτεί, αξιολογηθεί και μετρηθεί ως προς τον σκοπό της και είναι πολύ πιο σημαντική από ένα χαμόγελο.

Αν θεωρεί κανείς πως είναι εκεί για να αποτελέσουν «μέρος της διακόσμησης» κάνει σοβαρό λάθος. Εκείνη την στιγμή που θα περάσεις εμπρός από τα περίπτερα, γίνονται αυτομάτως οι πρώτοι πωλητές παγκοσμίως για τα νέα μοντέλα, κι ένας από τους λόγους που κάθε χρόνο οι εταιρίες κρατούν τις ίδιες κοπέλες είναι ακριβώς αυτή η συσχέτιση με το εκάστοτε πρόσωπο.

Μέρες μετά την EICMA η Delorto έχει δει πως η απήχηση που έχει το όνομά της είναι μεγαλύτερη, για αυτό και κάθε χρόνο έχει τις πιο «πικάντικες» παρουσίες, τα κορίτσια που ιντριγκάρουν περισσότερο τον κόσμο! Η Honda από την άλλη έχει ολόκληρη διαδικασία που πρέπει να μάθουν οι κοπέλες για ταυτόχρονα εντυπωσιακή και σεμνή παρουσία. Από τον τρόπο που θα ποζάρουν στον φωτογραφικό φακό, μέχρι την στάση τους στην μοτοσυκλέτα, όλα είναι ένα σενάριο που αντικατοπτρίζει την εικόνα της εταιρίας. Ψηλές, πρόσχαρες αλλά σοβαρές συνάμα, οι κοπέλες της Honda δηλώνουν κύρος, διαχρονικότητα, και φιλικότητα, ακριβώς όπως και η εταιρία. Αυτές είναι λεπτομέρειες που κάθε μεγάλος εκθέτης προσέχει, οι μικρότεροι εκθέτες πηγαίνουν βάση τιμοκαταλόγου από το πρακτορείο μοντέλων, όμως οι μεγάλες εταιρίες προσλαμβάνουν για αυτές τις ημέρες πωλήτριες ιδεών και όχι απλά μοντέλα. Φέτος η Kawasaki για πρώτη φορά δεν είχε το γυναικείο στοιχείο στην Έκθεση, κι αυτό γιατί τα προηγούμενα χρόνια είχε επενδύσει στην πρόκληση και στην εκκεντρικότητα, κι αν θέλει να το αλλάξει αυτό, θα πρέπει να κάνει πρώτα ένα διάλειμμα.

Οι κυρίες της EICMA ποζάρουν στον φακό του ΜΟΤΟ για να αποτυπώσουμε την παρουσία τους σε μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών και τις ευχαριστούμε τόσο για τον χρόνο, όσο και για την υπομονή τους μέσα στον απίστευτο κόσμο που είχε η έκθεση. Μία λεπτομέρεια μπορεί να εξηγήσει πόσο κουραστικό μπορεί να γίνει να κάθεσαι σε μία μοτοσυκλέτα: Πάνω στο βάθρο που περιστρέφεται με σταθερή ταχύτητα, κοιτάς και εστιάζεις σε δεκάδες διαφορετικά σημεία σε κάθε περιστροφή του κύκλου, χαμογελώντας σε κάθε φωτογραφία και νεύμα. Δεν θέλει παρά μόλις δέκα λεπτά για να κατέβεις από εκεί με ναυτία, ούτε λόγος για ισορροπία σε ψηλοτάκουνα. Την ναυτία αυτής της δοκιμασίας την έχουν αποβάλλει με εξάσκηση γιατί στο τέλος η πώληση της εικόνας της εταιρίας είναι στο χέρι τους…

Εμείς έχουμε επιλέξει ήδη την εντυπωσιακότερη παρουσία, οι αριθμοί στις φωτογραφίες θα βοηθήσουν κι εσάς να κάνετε το ίδιο...

Δείτε την μεγάλη συλλογή των γυναικών της EICMA:

Ετικέτες