Η Γ.Γ. Αθλητισμού κήρυξε αναδρομικά έκπτωτο το Δ.Σ. της ΑΜΟΤΟΕ με ενέργειες του ΣΑΜΑΕ

Προσωρινή διοικούσα και νέες εκλογές
Η Γ.Γ. Αθλητισμού κήρυξε αναδρομικά έκπτωτο το Δ.Σ. της ΑΜΟΤΟΕ με ενέργειες του ΣΑΜΑΕ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/12/2023

Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΜΟΤΟΕ «Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος» κηρύχθηκε έκπτωτο σήμερα με απόφαση της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού που δημοσιεύθηκε στην διαύγεια.

Είχε προηγηθεί έγγραφη καταγγελία της Προέδρου του Συνδέσμου Αθλητών Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΣΑΜΑΕ) κας Γιώτας Δελαγραμμάτικα και έπειτα από ενέργειες της Γεν. Γραμ. Αθλητισμού βρέθηκε πως δεν υπήρχε εφαρμογή των διατάξεων της παρ. 9 του άρθρου 3 του Ν.2725/99.

Πιο συγκεκριμένα: Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΜΟΤΟΕ δεν εξέδωσε διαπιστωτική πράξη έκπτωσης για τον αντιπρόεδρο κ. Γεροντάκη Νικόλαο και τα μέλη των επιτροπών Αγώνων κ. Τσάγκλα Νικόλαο και κ. Μουρίκη Φωτάγγελο ως όφειλε.

Τι λέει ο νόμος που αναφέρεται πιο πάνω στις βασικές παραγράφους που βρέθηκαν οι λόγοι για την έκπτωση όλων των μελών του ΔΣ:

3. Οι εν ενεργεία διαιτητές ομαδικού αθλήματος, μέλη των οικείων συνδέσμων διαιτητών και οι εν ενεργεία προπονητές του οικείου κλάδου άθλησης, δεν επιτρέπεται να είναι μέλη αθλητικού σωματείου που καλλιεργεί τον ίδιο κλάδο άθλησης. Επιτρέπεται, κατ’ εξαίρεση, ο εν ενεργεία προπονητής ενός αθλήματος ή κλάδου άθλησης να είναι μέλος αθλητικού σωματείου που καλλιεργεί το ίδιο άθλημα ή τον ίδιο κλάδο άθλησης και να μετέχει στο διοικητικό συμβούλιο και στα άλλα όργανα αυτού, καθώς και σε καταστατικά όργανα υπερκείμενης ένωσης ή αθλητικής ομοσπονδίας, αν, ως αθλητής, έχει κατακτήσει 1η έως 8η νίκη σε θερινούς ή χειμερινούς ολυμπιακούς αγώνες. Η κατά παράβαση της διάταξης αυτής συμμετοχή σε αρχαιρεσίες αθλητικού σωματείου, ένωσης ή ομοσπονδίας και η τυχόν εκλογή είναι αυτοδίκαια άκυρες. Ως διαιτητές, για την εφαρμογή της διάταξης αυτής, θεωρούνται επίσης οι επόπτες, οι σημειωτές, οι κριτές, οι χρονομέτρες, οι αφέτες, οι παρατηρητές, καθώς και όσοι, με οποιονδήποτε τρόπο, συμμετέχουν σε διαιτητικό έργο ομαδικού αθλήματος. Όποιος καταθέτει στην οικεία αθλητική ομοσπονδία την άδεια άσκησης επαγγέλματος προπονητή, παύει να λογίζεται ως «εν ενεργεία προπονητής», μετά από την πάροδο δύο (2) μηνών από την κατάθεση.

9. α) Πρόσωπα στα οποία συντρέχει οποιοδήποτε από τα κωλύματα του παρόντος άρθρου χάνουν αυτοδικαίως την ιδιότητά τους.

β) Η διαπιστωτική πράξη της έκπτωσης εκδίδεται από το διοικητικό συμβούλιο ή την εκτελεστική επιτροπή, κατά περίπτωση, του οικείου φορέα μέσα σε προθεσμία δεκαπέντε (15) ημερών αφότου έλαβε γνώση του κωλύματος. Σε περίπτωση παρέλευσης άπρακτης της ως άνω προθεσμίας, η πράξη εκδίδεται από το αρμόδιο, σύμφωνα με τον ν. 4622/2019 (Α΄ 133), όργανο της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, μέσα στην ίδια ως άνω προθεσμία. Με την ίδια πράξη κηρύσσονται έκπτωτα από το αξίωμα του μέλους του Δ.Σ. ή της Εκτελεστικής Επιτροπής τα υπαίτια για τη μη έκδοση της ως άνω πράξης μέλη αυτών, τα οποία αντικαθίστανται κατά τις ισχύουσες διατάξεις.»

Παρακάτω η απόφαση της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού όπως ανέβηκε στην διαύγεια.

Η «μπάλα» τώρα είναι στα σωματεία και τις λέσχες που θα κληθούν να ξανά κάνουν εκλογές ώστε να μην επαναληφθούν παρατυπίες τέτοιου τύπου και από την νέα χρονιά.

Yamaha MT-125 2027: Πιο οικογενειακό look με νέα σχεδίαση για το μικρότερο των MT [Video, Gallery]

Αλλαγές και στη θέση οδήγησης - Για περισσότερη άνεση και καλύτερη αίσθηση
Yamaha MT-125 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/10/2026

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας εναρμονίζεται αισθητικά με τα υπόλοιπα MT με τη Yamaha να ολοκληρώνει τη δουλειά που ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια.

Με την αναβάθμιση της 125άρας μοτοσυκλέτας στις Euro 5+ προδιαγραφές πριν από δύο χρόνια, η Yamaha είχε προχωρήσει σε μερικές ακόμη αισθητικής φύσεως αλλαγές στο MT-125 σε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε, οι οποίες αφορούσαν στη σχεδίαση της ουράς του αλλά και στη σέλα του συνεπιβάτη.

Τώρα η εταιρεία των τριών διαπασών επιστρέφει "πειράζοντας" ξανά σχεδιαστικά όχι μόνο την ουρά αλλά ολόκληρο το κοστούμι του MT-125 με στόχο να το φέρει ακόμη πιο κοντά στο look των μεγαλύτερων μοντέλων της γνωστής οικογένειας. Διαφορετικά λοιπόν πλαστικά για τη σέλα που διατηρεί ωστόσο το ίδιο φανάρι και σχήμα όταν κοιτάς τη μοτοσυκλέτα από πίσω, ενώ τα φλας είναι LED.

Yamaha MT-125 2027

Η σέλα είναι ολοκαίνουργια και ενιαία σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα που είχαν δύο ξεχωριστές σέλες, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Οι Ιάπωνες αναφέρουν ότι τόσο η σέλα όσο και το πιο έντονα σμιλεμένο ρεζερβουάρ βελτιώνουν και τη θέση οδήγησης δίνοντας στον αναβάτη καλύτερη αίσθηση για το τι κάνει η μοτοσυκλέτα. Από αυτή τη νέα σέλα αναμένεται να επωφεληθεί και ο συνεπιβάτης, αν κρίνουμε από το εμβαδόν της που στις φωτογραφίες τουλάχιστον μοιάζει μεγαλύτερο.

Νέα είναι και τα πλαϊνά πλαστικά που καλύπτουν στα άκρα το ψυγείο και μεγαλώνουν οπτικά το MT-125 με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ένα ημιδιάφανο κάθετο τμήμα σε παρόμοιο χρώμα με εκείνο που έχει και το υπόλοιπο πλαστικό κομμάτι, το οποίο έχει υφή αλλά και το σήμα της οικογένειας MT.

Εντελώς νέα είναι και η μάσκα προβολέας με το κυρίως LED φανάρι να έχει μετακομίσει στην κορυφή πάνω από τα μεγαλύτερα πλέον LED φώτα ημέρας και περιβάλλεται . Σχεδιαστικά είναι πολύ καλύτερο από το προηγούμενο, το οποίο φαινόταν σαν οι σχεδιαστές της Yamaha να είχαν ξεχάσει ότι έπρεπε να ενσωματώσουν σε αυτό και τον LED προβολέα και τον είχαν "πετάξει" πρόχειρα κάτω από τη μασκούλα. Με πιο έντονες γωνίες το σύνολο είναι πιο όμορφο και από εκείνα που βλέπουμε στα υπάρχοντα MT-07 και MT-09, το σχήμα του οποίου ακολουθεί σε γενικές γραμμές και δεν αποκλείεται να δούμε και τα δύο μεγαλύτερα naked της Yamaha να υιοθετούν αυτό το νέο "πρόσωπο" στο μέλλον και αυτό λογικά θα γίνει και για το MT-03.

Στην ήδη υπάρχουσα παλέτα έρχεται να προστεθεί και ο νέος άσπρος-κόκκινος συνδυασμός "Redline White", με δίχρωμη σέλα, δίπλα στα Ice Storm (γκρι), Icon Blue (μπλε) and Tech Black (μαύρο).

Κατά τα άλλα το MT-125 παραένει το ίδιο με το ίδιο Deltabox πλαίσιο και το ανεστραμμένο πιρούνι των 41 χλστ., με ύψος σέλας στα 810 χλστ., ίδια και τα φρένα με την ακτινική δαγκάνα και τον εμπρός δίσκο των 292 χλστ., ενώ ίδια παραμένει και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες που προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό και πλοήγηση στροφή-στροφή.

Ίδια είναι και η απόδοση του υγρόψυκτου μονοκύλινδρο κινητήρα με τον έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και τις 4βαλβίδες, η οποία βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας και εντός του νόμιμου ορίου ισχύος για τις "Α1" μοτοσυκλέτες με 14,75 ίππους και 1,2 kg.m ροπής στις 10.000 και 8.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Να σημειωθεί πως η Yamaha ανακοινώνει επίσημα κατανάλωση μόλις δύο λίτρων στα 100 χλμ. κατά το πρότυπο WMTC για τον κινητήρα που φέρει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων για να πετύχει τους στόχους του σε οικονομία, ρύπους και απόδοση.

Το ανανεωμένο Yamaha MT-125 θα είναι διαθέσιμο από το πρώτο τρίμηνο του 2027, ενώ παρακάτω θα βρείτε και μια μεγάλη συλλογή φωτογραφιών της μικρού κυβισμού naked.