BACK2BACKgnaia - Το αφιέρωμα της Ducati στον Pecco - [VIDEO]

Για την κατάκτηση του δεύτερου συνεχόμενου Πρωταθλήματος του Ιταλού στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

22/12/2023

Με αφορμή την κατάκτηση του δεύτερου συνεχόμενου τίτλου του Bagnaia, η Ducati δημιούργησε ένα βίντεο-αφιέρωμα για αυτό το κατόρθωμα του Ιταλού, όπου βλέπουμε εκ των έσω τι διαδραματίστηκε κατά το τελευταίο και πιο έντονο από θέμα ψυχολογίας τριήμερο στην πίστα της Valencia, όπου κρίθηκε ο τίτλος του 2023.

O Francesco Bagnaia πήρε τον τίτλο στα MotoGP για το 2023, καταφέρνοντας να κάνει το back2back -2 συνεχόμενους τίτλους-, καθώς ο Martin που αποτέλεσε την πιο κοντινή απειλή για τον Ιταλό δεν διαχειρίστηκε σωστά την πίεση. Το επίτευγμα αυτό, όμως, σημαίνει και κάτι ακόμα, καθώς ο Bagnaia κατόρθωσε να κάνει κάτι που έχει να συμβεί εδώ και 25 ολόκληρα χρόνια! Το μακρινό 1998 ο Doohan ήταν ο τελευταίος που υπερασπίστηκε επιτυχώς το νούμερο 1 στη μοτοσυκλέτα του, παίρνοντας τον δεύτερο τίτλο του στην σειρά. Έκτοτε κανένας αναβάτης δεν κατάφερε κάτι αντίστοιχο, με τον Bagnaia να είναι τελικά αυτός που ακολουθεί τον ίδιο δρόμο.

BACK2BACKgnaia – Το αφιέρωμα της Ducati στον Pecco – [VIDEO]

Το βίντεο ξεκινάει με τον Bagnaia να βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Bologna, δύο μέρες πριν την εκκίνηση του τριημέρου. Γνωρίζουμε τον πατέρα του, Pietro, αλλά και την αδερφή του, Carola, η οποία τον ακολουθεί καθ’ όλη την διάρκεια της σεζόν, παρέχοντας του πολύτιμη βοήθεια. Φτάνοντας στην πίστα της Valencia, υπάρχει και ένα πλάνο από τις ικανότητες της οδήγησης του Ιταλού με αυτοκίνητο, καθώς από κάμερα μέσα στο plug-in υβριδικό BMW XM Label Red των 748 ίππων τον βλέπουμε να παίρνει την τελευταία στροφή της πίστας με τα λάστιχα να στριγγλίζουν, και τα g να κολλάνε τον Tommaso Pagano, μηχανολόγο ηλεκτρονικών του Pecco, στη θέση του.

Στην συνέχεια βλέπουμε τι διαδραματίστηκε μπροστά και πίσω από τις κάμερες, από την Παρασκευή 24/11, με την συναισθηματική φόρτιση να έχει κατακλύσει το box του εργοστασιακού αναβάτη, μέχρι και την Κυριακή που έρχονται οι πανηγυρισμοί για τον τρίτο συνολικά -και δεύτερο συνεχόμενο- τίτλο του Pecco στα MotoGP. Από το βίντεο δεν θα μπορούσε να λείπει ο μέντοράς του και υποστηρικτής του σε όλο αυτό, Valentino Rossi, καθώς ο Bagnaia είναι τέκνο της ακαδημίας του θρύλου των MotoGP.

Ακολουθεί το βίντεο διάρκειας 14 λεπτών και 20 δευτερολέπτων.

Ετικέτες

motogp

bagnaia

back2back

https://bit.ly/MOTO_654

Motul WSBK & MotoGP – Το θρυλικό Assen θα συνεχίσει να γράφει ιστορία

Παραμένει ως γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μέχρι και το 2031 τουλάχιστον

motomagMotul WSBK – Το θρυλικό Assen θα συνεχίσει να γράφει ιστορία

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/5/2024

Τα Motul WSBK ανακοίνωσαν την ανανέωση του συμβολαίου με την θρυλική πίστα του Assen, η οποία θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος του προγράμματος τουλάχιστον μέχρι και το 2031, ενώ αντίστοιχη επέκταση θα ισχύσει και στα MotoGP.

Μετά την ολοκλήρωση του ολλανδικού γύρου για το 2024, η πίστα TT του Assen και τα Motul WSBK, όπου έδωσαν το παρόν 56.734 θεατές κατά την διάρκεια του τριημέρου, οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν την συνέχιση της συνεργασίας τους. Εξασφαλίζεται έτσι, ότι o “Καθεδρικός Ναός της Ταχύτητας”, ο οποίος μετρά ήδη πάνω από 30 χρόνια συνεχούς παρουσίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, θα συνεχίσει να γράφει την δική του ιστορία.

Η πίστα του Assen φιλοξενεί τα Motul WSBK από το 1992, με την μόνη χρονιά που δεν έλαβε χώρα αγώνας εκεί να είναι το 2020, που ο COVID είχε επιβάλει τους δικούς του κανόνες. Αποτελεί μάλιστα την έδρα μερικών εκ των αναβατών που αυτή τη στιγμή αγωνίζονται στην μεγάλη κατηγορία, όπως των Michael van der Mark και Jeffrey Buis, αλλά και ανερχόμενων ταλέντων όπως οι Loris Veneman και Glenn van Straalen. Ο τελευταίος μάλιστα, σημείωσε φέτος την πρώτη του νίκη στην κατηγορία WSSP.

Η ανανέωση αυτή, αφορά και τα MotoGP, για τα οποία η πίστα TT αποτελεί έναν κομβικό σταθμό στην ιστορία τους, από το 1949 όταν ο θεσμός ξεκίνησε την πορεία του, με μόνη χρονιά που τα εργοστασιακά πρωτότυπα δεν ταξίδεψαν μέχρι εκεί να είναι… καλά το μαντέψατε, το 2020. Αρχικά, οι αναβάτες των GP αγωνίζονταν στους δημόσιους δρόμους της ολλανδικής πόλης, στην ίδια χάραξη που χρησιμοποιούνταν ήδη από το 1926 για το Ολλανδικό TT. Το 1955 ήταν η χρονιά που η πίστα θα έπαιρνε εν μέρει την μορφή που γνωρίζουμε σήμερα, κρατώντας ένα τμήμα από τον δημόσιο δρόμο, δίνοντας όμως χώρο για πτώσεις.

Από τότε, πέρασαν τόνοι νερού από το αυλάκι, που το μετέτρεψαν σε ποτάμι. Όσες, όμως, αλλαγές και να έχουν γίνει στην πάροδο των χρόνων, ο “Καθεδρικός της Ταχύτητας” παραμένει ένας ιστορικός σταθμός για το Παγκόσμιο στερέωμα των αγώνων μοτοσυκλέτας, έχοντας γράψει τα δικά του ξεχωριστά κιτάπια, στις χρυσές σελίδες του αθλήματος.