Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. – Νέο Δ.Σ., ίδια πρόσωπα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/5/2024

Η Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος (Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.), ανακοίνωσε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της, το οποίο εξελέγη στις 30 Απριλίου 2024, με την κα. Μαρία Τσεσμελή να εκλέγεται και πάλι ως πρόεδρος της Ομοσπονδίας.

Στις αρχαιρεσίες της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. έλαβαν μέρος 17 υποψήφιοι ενώ δικαίωμα ψήφου είχαν 30 Σωματεία. Μετά από την εκλογική διαδικασία η Μαρία Τσεσμελή όπως αναφέραμε και πιο πάνω εκλέχθηκε ως πρόεδρος ενώ ως μέλη του Δ.Σ. εκλέχθηκαν οι Αθανάσιος Λυκούσης, Στυλιανός Κορέλης, Μελέτης Σταμάτης, Αικατερίνη Δάφνη, Παναγιώτης Καλαϊτζής και Γεώργιος Στραβού.

Όπως ορίζει ο νόμος τα μέλη θα συσταθούν σε σώμα εντός των επόμενων ημερών. Εμείς ελπίζουμε το νέο Δ.Σ. της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. να αφήσει τα κακώς κείμενα του παρελθόντος.

Ετικέτες

ΑΜΟΤΟΕ

εκλογες

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ανακοινώθηκε επίσημα το πρόγραμμα του 2026, με δύο τριπλούς αγώνες και διοργάνωση παράλληλα με τα British Superbike και MotoGP.

Το R&G Moto4 British Cup 2026, στα πλαίσια την νέας ενιαίας βαθμιδωτής δομής Road to MotoGP, ξεκινά δυναμικά τον Μάιο στο Oulton Park, όπου θα διεξαχθεί ο πρώτος από τους δύο τριπλούς αγώνες της χρονιάς. Ακολουθούν οι γύροι σε Donington Park, Snetterton και Brands Hatch, πριν φτάσουμε στο highlight της σεζόν, τον αγώνα στο Silverstone τον Αύγουστο, στο πλαίσιο του British GP μαζί με τα MotoGP.

Η δράση συνεχίζεται σε Thruxton και Assen, ενώ ο επίλογος γράφεται στις αρχές Οκτωβρίου στο Donington Park, όπου ο δεύτερος τριπλός αγώνας σφραγίζει εντυπωσιακά τη χρονιά.

2026 R&G Moto4 British Cup calendar released

Το πλήρες ημερολόγιο προμηνύει μια σεζόν εντάσεων και εξαιρετικών ευκαιριών για τους νέους αναβάτες στο Road to MotoGP, με την κατηγορία Moto4 να συνεχίζει να αποτελεί βασικό σκαλοπάτι για την εξέλιξη των ταλέντων που ονειρεύονται να φτάσουν στην κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών. Με μια σειρά από απαιτητικές πίστες και έντονο ανταγωνισμό, το 2026 προδιαγράφεται ως μια από τις πιο συναρπαστικές χρονιές στην ιστορία του θεσμού.

Για μείωση του κόστους συμμετοχής και αύξηση την ανταγωνιστικότητας όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Honda NSF250R χωρίς σημαντικές δυνατότητες αναβάθμισης παρά μόνο βασικών ρυθμίσεων.