BMW-Αγώνες: Τίτλοι, νίκες και βάθρα σε όλον τον κόσμο - Ο απολογισμός του 2025

Πρωτάθλημα WorldSBK, τίτλοι σε εθνικά πρωταθλήματα και νίκες σε αγώνες δρόμου με τη M 1000 RR

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Άλλος ένας τίτλος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, 12 ακόμη πρωταθλήματα διεθνώς και συνολικά 169 νίκες μέσα στο 2025 ήταν η συγκομιδή της BMW Motorrad Motorsport τη φετινή χρονιά.

Το 2025 εξελίχθηκε σε μια μεγάλη αγωνιστική χρονιά για τη BMW Motorrad. Σε όλες τις γωνιές του πλανήτη, οι αναβάτες με BMW κατέκτησαν τίτλους, νίκες και βάθρα, επιβεβαιώνοντας την αγωνιστική υπεροχή της BMW M 1000 RR.

Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK), ο Toprak Razgatlioglu υπερασπίστηκε με εντυπωσιακό τρόπο τον τίτλο του και στέφθηκε ξανά Παγκόσμιος Πρωταθλητής με τη M 1000 RR της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Παράλληλα, ιδιωτικές ομάδες και αναβάτες της BMW κατέκτησαν συνολικά 12 ακόμη τίτλους στα σημαντικότερα εθνικά και διεθνή πρωταθλήματα.

Η συνολική συγκομιδή της χρονιάς είναι εντυπωσιακή: 169 νίκες και 242 επιπλέον βάθρα, με τους αναβάτες της BMW να ανεβαίνουν συνολικά 411 φορές στο podium σε κατηγορίες Superbike και Superstock. Πρόκειται για σαφή βελτίωση σε σχέση με το ήδη εξαιρετικό 2024.

Ο Sven Blusch, επικεφαλής της BMW Motorrad Motorsport, δήλωσε, “Η φετινή σεζόν ξεπέρασε ακόμη και τις επιτυχίες του 2024. Η υπεράσπιση του τίτλου από τον Toprak στο WorldSBK, με 21 νίκες σε 36 αγώνες, θα μείνει αξέχαστη. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής φτάσαμε μια ανάσα από τον τίτλο, πριν ένα τεχνικό πρόβλημα μας στερήσει την επιτυχία στον δραματικό τελικό. Θα επιστρέψουμε ακόμη πιο δυνατοί”.

O Uwe Geyer, επικεφαλής του BMW Motorrad Customer Racing, τόνισε:
“Η BMW M 1000 RR αποδείχθηκε ξανά μία από τις κορυφαίες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες στον κόσμο. Οι πελάτες μας μπορούν να βασίζονται σε ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό πακέτο, υποστηριζόμενο από την τεχνογνωσία του εργοστασιακού προγράμματος”.

Οι σημαντικότεροι τίτλοι και πρωταθλητές έχουν ως εξής:

-WorldSBK: Toprak Razgatlioglu
-MotoAmerica Superbike: Cameron Beaubier
-BSB National Superstock 1000: Ilya Mikhalchik
-Γαλλικό Πρωτάθλημα Superbike: Kenny Foray
-IDM Pro Superstock Cup Γερμανία: Ricardo Brink
-Ισπανικό Πρωτάθλημα Superbike: Steven Odendaal
-Alpe Adria Motorcycle Championship Superstock: Mate Szamado
-Italian National Trophy 1000: Francesco Ciacci
-SuperBike Brasil, Master κατηγορία: Felipe Comerlatto
-SuperBike Brasil, Rookie κατηγορία: Cleber Calopsita
-SuperBike Brasil, Light κατηγορία: Edu Moura

Κυριαρχία και στους αγώνες δρόμου

Η BMW M 1000 RR κυριάρχησε και στους πιο εμβληματικούς road races του κόσμου. Στο North West 200, η BMW κατέκτησε και τις πέντε νίκες, με τον Davey Todd να παίρνει τρεις και τον Michael Dunlop δύο. Στο Isle of Man TT, οι Todd και Dunlop σημείωσαν το απόλυτο “1-2” στον Superbike TT, ενώ ανέβηκαν και στα βάθρα των Superstock αγώνων.

Η σεζόν έκλεισε ιδανικά στο Macau Motorcycle Grand Prix, με απόλυτη επικράτηση της BMW και τριπλή παρουσία στο βάθρο: Todd πρώτος, Hickman δεύτερος και Erno Kostamo τρίτος.

Το 2025 επιβεβαίωσε με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ότι η BMW Motorrad Motorsport βρίσκεται στην κορυφή του παγκόσμιου αγωνιστικού στερεώματος, με τη BMW M 1000 RR να αποτελεί σημείο αναφοράς για τους αγώνες Superbike, αντοχής αλλά και δρόμου.

Ετικέτες

BMW

m1000rr

BMW M 1000 RR

toprak

Toprak Razgatlioglu

peter hickman

michael dunlop

https://bit.ly/MOTO_674

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

James Hillier - Με την... WTF (We ‘re the Future) Racing Team και Honda CBR1000RR-R Fireblade στο Isle of Man TT 2024

Η ίδια ομάδα θα τον υποστηρίξει και στην συμμετοχή του στο Rally Dakar 2025!

motomagJames Hillier – Με Honda CBR1000RR-R Fireblade στο IOMTT 2024

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

15/1/2024

Ο James Hillier αποκάλυψε την Honda CBR1000RR-R Fireblade με την οποία θα αγωνιστεί στις κατηγορίες RST Superbike, RL360 Superstock και Milwaukee Senior TT κατά τη διάρκεια του IOMTT 2024, αλλά και στον North West 200. Και με αρκετές δόσεις χιούμορ, ο Hillier αποκάλυψε και το νέο όνομα της ομάδας του, που όχι... δεν αποτελεί σύντμηση βωμολοχίας -τουλάχιστον όχι επίσημα.

Ο αναβάτης με καταγωγή από το Hampshire της Αγγλίας, θα αγωνιστεί με την ίδια ομάδα, στους κόλπους της οποίας βρίσκεται από το 2022, ενώ για την νέα σεζόν μετονομάστηκε σε WTF ("We ‘re the Future" και όχι... "What the f*ck") Racing, από OMG (σσ. Oh my God?) Racing που ήταν προηγουμένως. Μέχρι και το 2023 ο Hillier βρισκόταν πάνω σε μία Yamaha YZF-R1, ωστόσο για το 2024 αλλάζει στρατόπεδο επιλέγοντας τη superbike μοτοσυκλέτα της Honda.

Η εταιρεία ιδιοκτησίας Alan Gardner και Paul Curran, θα υποστηρίξει τον Βρετανό αναβάτη τόσο στο Isle of Man TT, όπου θα συμμετάσχει σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, όσο και στον αγώνα North West 200. Η συνεργασία τους, όμως, δεν σταματάει εδώ, καθώς η WTF Racing σκοπεύει να υποστηρίξει τον Hillier και στη συμμετοχή του στο Rally Dakar 2025, η δεύτερή του μετά το 2023.

James Hillier – Με Honda CBR1000RR-R Fireblade στο IOMTT 2024

Τα προηγούμενα χρόνια ο Hillier είχε σημειώσει αρκετές επιτυχίες πάνω στην Bournemouth Kawasaki, με 14 βάθρα και νίκη στην κατηγορία Lightweight το 2013. Το 2023 κατάφερε να βρεθεί στην 6η θέση στην κατηγορία Senior TT, σημειώνοντας μάλιστα τον ταχύτερο γύρο του Βουνού, με μέση ωριαία 132,702 μ.α.ω. (247,523 χ.α.ω.). Παρά το κατόρθωμά του αυτό, ο ίδιος δήλωσε ότι αυτό που του έλειπε πέρυσι ήταν η τελική ταχύτητα, κάτι που ελπίζει ότι δεν θα συμβεί με την Honda η οποία το 2023 ήταν ταχύτερη από τη Yamaha του. Πολλοί άλλωστε από τους συμμετέχοντες έχουν ήδη επιλέξει την μοτοσυκλέτα του Big H για να αγωνιστούν στους συγκεκριμένους αγώνες, με ένα από τα κριτήρια να είναι η τελική της ταχύτητα.

Αν και με αλλαγμένο όνομα, τα πρόσωπα στην ομάδα του Hillier είναι ίδια με τα δύο προηγούμενα χρόνια, κάτι που θα τον βοηθήσει στο να βρει τις κατάλληλες ρυθμίσεις στη νέα του μοτοσυκλέτα. Σε αυτό θα βοηθήσουν και τα δεδομένα του 2023 που θα λάβουν από την Honda Racing. Όπως ανακοίνωσε ο ίδιος, η Fireblade που θα χρησιμοποιήσει θα είναι κατηγορίας Superstock, που σημαίνει ότι δεν θα έχει μεγάλες μετατροπές, σε σχέση με την παραγωγής. Για τους αγώνες Superbike και Senior TT, θα αλλάξει απλώς τη χαρτογράφηση του κινητήρα, αυξάνοντας την απόδοσή του.

Από την μεριά της η WTF Racing, τόνισε ότι στόχος της είναι η νίκη. Θέλοντας, ωστόσο, να αντιπροσωπεύσει το νέο της όνομα (“We ‘re the Future”) και στον δρόμο για την ανθρακική ουδετερότητα, δήλωσε ότι δεσμεύεται να ανακυκλώσει όλα τα εξαρτήματα που θα χρησιμοποιηθούν στους αγώνες (και μπορούν να ανακυκλωθούν), μόλις φτάσουν στο τέλος της ζωής τους.