Οι κλασσικές μοτοσυκλέτες στην πίστα των Μεγάρων

Στα πλαίσια του HSBK
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2020

Η Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσυκλέτας, ανακοίνωσε την συμμετοχή της λέσχης σε ένα ειδικό session 10 γύρων, ως παράλληλη δραστηριότητα στα πλαίσια του αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στην πίστα των Μεγάρων, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου. Περισσότερες πληροφορίες στο ακόλουθο δελτίο τύπου της Λέσχης:

 

Δελτίο τύπου

 

κρατήστε την ημερομηνία .....

 

Κυριακή  25 Οκτωβρίου 2020

 

“ΚΛΑΣΣΙΚΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ στην Πίστα ΜΕΓΑΡΩΝ”.

 

10 Γύροι σε Ειδικό Session ανάμεσα στους Αγώνες του HSBK - Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητος, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου.

 

Δεκτές όλες οι Κλασσικές μοτοσικλέτες (δηλαδή παλαιότερες των 30 ετών, κατασκευασμένες μέχρι και το 1990), είτε :

 

α) Με κλασσικές πινακίδες ΟΛΩΝ των Ομοσπονδιών ή

 

β) Με πινακίδες Υπουργείου (μετά από Τεχνικό Έλεγχο)

 

Πιθανή κατηγορία Young Timers (20 έως 30 ετών, δηλαδή κατασκευασμένες από

το1991 έως το 2000) αν υπάρξει ενδιαφέρον συμμετοχών.

 

Όριο Συμμετοχών 35 - Θα κρατηθεί σειρά προτεραιότητας

 

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΔΩΡΕΑΝ - Καμία οικονομική επιβάρυνση στους συμμετέχοντες.

 

Οργανωτής : Αθλητική Ένωση Άρτεμις και Λέσχη Μοτοσικλετιστών Μεγάρων.

 

Συντονιστής : Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσικλέτας.

 

Επιμέλεια : IRON TEAM,

 

Αιγίδα : AΜΟΤΟΕ.

 

Περισσότερες πληροφορίες πολύ σύντομα …..

 

--

Από την Γραμματεία της λέσχης

 

Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας Πλατεία Αγ. Ασωμάτων 6

10554

Θησείο

Αθήνα

 

Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα και Πέμπτη 21:00 έως 23:00

Τηλέφωνα: 2103221834 (και FAX),  2103221821 http://www.classicbike.gr/ https://www.facebook.com/hellenicclassicmotorcycleclub

 

 

 

Ελληνική ταχύτητα

3ος Αγώνας Σέρρες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2017

Με την τρίτη κατά σειρά νίκη του στα Superbike ο Σάκης Συνίωρης φαίνεται ότι θα έχει μια εύκολη συνέχεια στο υπόλοιπο πρωτάθλημα, αφού έχει ήδη εξασφαλίσει μια βαθμολογική διαφορά ασφαλείας από τους άμεσους ανταγωνιστές του και οι αγώνες που απομένουν είναι λίγοι. Ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, αφού τα μεν πρώτα έγιναν με στεγνή άσφαλτο και τα δεύτερα με βρεγμένη. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος πήρε την Pole Position, με δεύτερο τον Γιώργο Μαρκεσίνη και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη, όμως ο πρωταγωνιστής της ημέρας ήταν ο Λευτέρης Πίππος που δεν που επετράπη από την οργάνωση να μπει στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά  και έκανε μόνο τα δεύτερα.

Αιτία ήταν ότι δεν είχε γίνει εγκαίρως το μαρκάρισμα των ελαστικών του από τους ανθρώπους της οργάνωσης. Εδώ να κάνουμε μια παρένθεση και να πούμε ότι το χρονικό περιθώριο που δίνει η οργάνωση για το μαρκάρισμα των ελαστικών είναι για πρακτικούς λόγους και δεν συμπίπτει με τους γενικούς κανονισμούς του πρωταθλήματος, οι οποίοι επιτρέπουν στους αναβάτες να τοποθετήσουν τα ελαστικά τους έως και το τελευταίο λεπτό πριν ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν ο Πίππος να μπει μόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που ήταν βρεγμένα και να κάνει χρόνο 1’32’’, που βάσει κανονισμών δεν θα του επέτρεπε τη συμμετοχή του στο αγώνα της Κυριακής, λόγω του ότι ήταν πάνω από 10% πιο αργός από τον πρώτο! Ακολούθησε αίτημα του αναβάτη προς τους αγωνοδίκες για να του επιτραπεί η συμμετοχή του στον αγώνα, κάτι που έγινε τελικά δεκτό. Στον αγώνα ο Πίππος κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Μαρκεσίνη.

 

Στα Supersport 600 ο Θεωφάνης Μίχας πήρε την καρό σημαία, μπροστά από τον Μιχάλη Κουτσουμπό που τερμάτισε δεύτερος και τρίτος τερμάτισε ο Δημήτρης Καρακώστας. Οι τρεις αυτοί αναβάτες ανακατεύουν συνεχώς της τράπουλα από την αρχή της χρονιάς και έχουν δώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία φέτος, που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν θα έχει βγάλει πρωταθλητή πριν πέσει η καρό σημαία του τελευταίου αγώνα.

Στην OPEN πρώτος ήταν ο Γιώργος Καρυωτούδης, με δεύτερο τον Mikka και τρίτο τον Άγγελο Ζινευράκη.

Η κατηγορία των ΝΕΩΝ έχει πάντα ενδιαφέρον να την παρακολουθείς, αλλά με τον Νότη Παπαπαύλου να παίρνει την τρίτη κατά σειρά νίκη, μάλλον δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις στοίχημα σε ποια χέρια θα καταλήξει το πρωτάθλημα, αν δεν γίνει κάποια σημαντική ανατροπή. Δεύτερος τερμάτισε ο  Michail Frorov και τρίτος (πρώτο του βάθρο) ο Θωμάς Σκούρτας.

 Η διπλή κατηγορία racing / SS 300 είναι η μόνη στο πρωτάθλημα που γεμίζει τον αέρα της πίστας με την μυρωδιά του αγωνιστικού διχρονόλαδου, αλλά με μόλις τέσσερεις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να προσφέρει ένταση και αγωνία στους θεατές.  Νικητής εδώ ήταν εύκολα ο Λέανδρος Ντότσικας, με δεύτερο τον Γιώργο Κίτσο και τρίτο τον Αντρέα Λεφέβρ. Πέμπτος γενικής αλλά πρώτος στην υποκατηγορία των SS 300 ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης.