Βασίλης Παντελεάκης: Άκρως ανταγωνιστικός στο Mugello παρά τις δυσκολίες

Μαχητής σε μια πίστα και έναν αγώνα υψηλού επιπέδου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/4/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης βρέθηκε στην διάσημη πίστα του Mugello το τριήμερο 16-18 Απριλίου για τον πρώτο αγώνα του ιταλικού πρωταθλήματος, συνεχίζοντας για άλλη μια χρονιά την αγωνιστική του παρουσία σε αγώνες υψηλού ανταγωνισμού και επιπέδου. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί θα βρείτε λεπτομέρειες για την πορεία του Βασίλη στον αγώνα της ιταλικής πίστας:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Εντυπωσίασε ο Βασίλης Παντελεάκης στην Ιταλία!

 

Οδήγησε με «μισό γκάζι» και πήρε την 9η θέση στον 1ο αγώνα της χρονιάς!

 

Φέτος ο Βασίλης Παντελεάκης αγωνίζεται για δεύτερη χρονιά στην Pre Moto3 του Ιταλικού Πρωταθλήματος, σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του κόσμου και στην ομάδα AC Racing που είχε πάρει το πρωτάθλημα στις ομάδες πέρυσι και στους οδηγούς το 2021.

Η φετινή σεζόν ξεκίνησε το Σ/Κ από τις 16 έως τις 18 Απριλίου στην πίστα του Mugello, στην Ιταλία. Δυστυχώς, παρά τη διάχυτη αισιοδοξία και την αυτοπεποίθηση του Βασίλη για μια δυνατή παρουσία, τα προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα του ξεκίνησαν από πολύ νωρίς.

Ήδη από τα πρώτα ελεύθερα, κάθε φορά που πλάγιαζε τη μοτοσυκλέτα του, με την παραμικρή κλίση άρχιζαν έντονες ταλαντώσεις να ενοχλούν τον Έλληνα αναβάτη. Το πρόβλημα συνεχίστηκε σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου.

Η ομάδα έκανε τα πάντα και απευθύνθηκε σε πολλούς ειδικούς, ωστόσο το πρόβλημα – που είχε εντοπιστεί στην πίσω ανάρτηση – δεν μπόρεσε να λυθεί εγκαίρως. Στις κατατακτήριες ο Βασίλης έκανε τον 15ο χρόνο και από εκεί ξεκίνησε τον πρώτο του αγώνα για το 2021.

Έναν αγώνα στον οποίο εντυπωσίασε τους ανθρώπους της ομάδας του και του Ιταλικού Πρωταθλήματος. Με τις έντονες ταλαντώσεις να τον αναγκάζουν κυριολεκτικά στα πλαγιάσματα των στροφών να κλείνει λίγο γκάζι, ο Έλληνας οδηγός τα έδωσε όλα. Προσάρμοσε το στυλ του, πάλεψε να υπερκεράσει το πρόβλημα και οδήγησε πανέξυπνα και με πάθος.

Με την εκκίνηση κέρδισε μια θέση και στη συνέχεια ανέβηκε γρήγορα στην 11η. Στον τέταρτο γύρο ήταν 10ος, με τις ταλαντώσεις να δυσχεραίνουν το έργο του. Ωστόσο ήταν αποφασισμένος να κάνει ό,τι καλύτερο μπορούσε.

Αφού διατήρησε ένα σταθερό ρυθμό, λίγο πριν το τέλος έκανε τον ταχύτερο γύρο του. Δίνοντας σκληρές μάχες με ένα γκρουπ τεσσάρων οδηγών, ο Βασίλης βρέθηκε για λίγο μπροστά τους κρατώντας την 8η θέση, την οποία τελικά έχασε για μόλις 52 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Ήταν μια μεγάλη εμφάνιση που δίκαια κέρδισε το χειροκρότημα από την ομάδα του με το τέλος του αγώνα. Η ομάδα συνέχισε τις προσπάθειες για να λυθεί το πρόβλημα ενόψει του δεύτερου αγώνα και πράγματι, μετά από πολλά πειράματα και δοκιμές, βρέθηκε η χρυσή τομή και το πρόβλημα εξαφανίστηκε.

Με ανανεωμένη αισιοδοξία ο Βασίλης ετοιμάστηκε για το δεύτερο αγώνα της Κυριακής. Δυστυχώς όμως η κακοτυχία δεν άφησε τον Έλληνα πιλότο μας να πάρει το αποτέλεσμα που άξιζε, βάσει της εκπληκτικής του παρουσίας στον πρώτο αγώνα. Η μοτοσυκλέτα του κατά τη διάρκεια του γύρου προθέρμανσης τον πρόδωσε κι έτσι δεν κατάφερε να συμμετάσχει στο δεύτερο αγώνα.

Βασίλης Παντελεάκης: «Περίμενα με ανυπομονησία τον πρώτο αγώνα της χρονιάς, μιας και είχα κάνει πάρα πολύ καλή προετοιμασία τη χειμερινή περίοδο. Δουλέψαμε πάρα πολύ με την ομάδα να λύσουμε τα προβλήματα ευστάθειας της μοτοσυκλέτας, χωρίς δυστυχώς να τα καταφέρουμε μέχρι τον αγώνα του Σαββάτου. Παρά τα προβλήματα με τα κουνήματα της μοτοσυκλέτας μου, προσπάθησα για το καλύτερο και είμαι πολύ χαρούμενος που κατάφερα να πάρω κάποιους βαθμούς που θα μου φανούν χρήσιμοι για τη συνέχεια του πρωταθλήματος. Την Κυριακή στάθηκα πολύ άτυχος γιατί θεωρώ ότι είχαμε λύσει το πρόβλημα με τα κουνήματα στη μοτοσυκλέτα και απογοητεύτηκα όταν μία μηχανική βλάβη δε μου επέτρεψε να συμμετάσχω στο δεύτερο αγώνα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου, που δεν σταμάτησε λεπτό να ψάχνει τη λύση για τα προβλήματα που είχαν προκύψει, τους γονείς μου και τους χορηγούς μου».


 

Ελληνική ταχύτητα

3ος Αγώνας Σέρρες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2017

Με την τρίτη κατά σειρά νίκη του στα Superbike ο Σάκης Συνίωρης φαίνεται ότι θα έχει μια εύκολη συνέχεια στο υπόλοιπο πρωτάθλημα, αφού έχει ήδη εξασφαλίσει μια βαθμολογική διαφορά ασφαλείας από τους άμεσους ανταγωνιστές του και οι αγώνες που απομένουν είναι λίγοι. Ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, αφού τα μεν πρώτα έγιναν με στεγνή άσφαλτο και τα δεύτερα με βρεγμένη. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος πήρε την Pole Position, με δεύτερο τον Γιώργο Μαρκεσίνη και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη, όμως ο πρωταγωνιστής της ημέρας ήταν ο Λευτέρης Πίππος που δεν που επετράπη από την οργάνωση να μπει στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά  και έκανε μόνο τα δεύτερα.

Αιτία ήταν ότι δεν είχε γίνει εγκαίρως το μαρκάρισμα των ελαστικών του από τους ανθρώπους της οργάνωσης. Εδώ να κάνουμε μια παρένθεση και να πούμε ότι το χρονικό περιθώριο που δίνει η οργάνωση για το μαρκάρισμα των ελαστικών είναι για πρακτικούς λόγους και δεν συμπίπτει με τους γενικούς κανονισμούς του πρωταθλήματος, οι οποίοι επιτρέπουν στους αναβάτες να τοποθετήσουν τα ελαστικά τους έως και το τελευταίο λεπτό πριν ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν ο Πίππος να μπει μόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που ήταν βρεγμένα και να κάνει χρόνο 1’32’’, που βάσει κανονισμών δεν θα του επέτρεπε τη συμμετοχή του στο αγώνα της Κυριακής, λόγω του ότι ήταν πάνω από 10% πιο αργός από τον πρώτο! Ακολούθησε αίτημα του αναβάτη προς τους αγωνοδίκες για να του επιτραπεί η συμμετοχή του στον αγώνα, κάτι που έγινε τελικά δεκτό. Στον αγώνα ο Πίππος κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Μαρκεσίνη.

 

Στα Supersport 600 ο Θεωφάνης Μίχας πήρε την καρό σημαία, μπροστά από τον Μιχάλη Κουτσουμπό που τερμάτισε δεύτερος και τρίτος τερμάτισε ο Δημήτρης Καρακώστας. Οι τρεις αυτοί αναβάτες ανακατεύουν συνεχώς της τράπουλα από την αρχή της χρονιάς και έχουν δώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία φέτος, που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν θα έχει βγάλει πρωταθλητή πριν πέσει η καρό σημαία του τελευταίου αγώνα.

Στην OPEN πρώτος ήταν ο Γιώργος Καρυωτούδης, με δεύτερο τον Mikka και τρίτο τον Άγγελο Ζινευράκη.

Η κατηγορία των ΝΕΩΝ έχει πάντα ενδιαφέρον να την παρακολουθείς, αλλά με τον Νότη Παπαπαύλου να παίρνει την τρίτη κατά σειρά νίκη, μάλλον δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις στοίχημα σε ποια χέρια θα καταλήξει το πρωτάθλημα, αν δεν γίνει κάποια σημαντική ανατροπή. Δεύτερος τερμάτισε ο  Michail Frorov και τρίτος (πρώτο του βάθρο) ο Θωμάς Σκούρτας.

 Η διπλή κατηγορία racing / SS 300 είναι η μόνη στο πρωτάθλημα που γεμίζει τον αέρα της πίστας με την μυρωδιά του αγωνιστικού διχρονόλαδου, αλλά με μόλις τέσσερεις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να προσφέρει ένταση και αγωνία στους θεατές.  Νικητής εδώ ήταν εύκολα ο Λέανδρος Ντότσικας, με δεύτερο τον Γιώργο Κίτσο και τρίτο τον Αντρέα Λεφέβρ. Πέμπτος γενικής αλλά πρώτος στην υποκατηγορία των SS 300 ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης.