Η MOTUL στο Π.Π. Ταχύτητας

Παρουσίαση των χορηγιών της Motul
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/3/2017

Η Motul εισέρχεται στην νέα αγωνιστική χρονιά με δυο επίσημες χορηγίες στην αγωνιστική δραστηριότητα στο χώρο της μοτοσυκλέτας.

Η περσινή επιτυχημένη συνεργασία με την TeamWolf-Racing Motul συνεχίζεται. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος, ο οποίος με τη Yamaha R1 κατέκτησε την 2η θέση του περσινού Πρωταθλήματος Ταχύτητας, χαρίζοντάς μας εκπληκτικά ρεκόρ και εξαιρετικές επιδόσεις, έχει ολοκληρώσει μια σκληρή προετοιμασία κατά την διάρκεια του χειμώνα και μας υπόσχεται δυνατές συγκινήσεις για τη νέα σεζόν, που ξεκινάει το επόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα των Μεγάρων. Η ομάδα Wolf-Racing Motul θα ενισχυθεί με ένα νέο αναβάτη, τον Γιώργο Παπασταύρου στην κορυφαία κατηγορία Superbike, ο οποίο θα αγωνίζεται επίσης με Yamaha R1.

Η πόλη της Σπάρτης έχει πλέον έναν ακόμη λόγο να ταυτιστεί με τον αριθμό 300. Το λογότυπο 300V της αξεπέραστης αγωνιστικής σειράς λιπαντικών της Motul θα στολίζει την πίστα SpartaRacingCircuit Motul, η οποία ανακατασκευάστηκε, αναβαθμίστηκε και θα φιλοξενήσει μια σειρά από αγωνιστικές δραστηριότητες για το 2017.

Μεταξύ των Track-Days, των αγώνων time-attack και των driftchallenges, σημαντική θέση στο πρόγραμμα του 2017 κατέχει το αναγεννημένο ελληνικό SupermotoCup, μια πρωτοβουλία της Wolf-Racing και αξιοσημείωτη προσπάθεια του Γιώργο Παρασκευά. Ταυτόχρονα θα φιλοξενήσει αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Supermoto στις 14 Μαΐου 2017.

Σημαντικό γεγονός για το 2017 αποτελεί και η συνεργασία της Motul με την MV Agusta, η οποία αποτελεί επέκταση και ενίσχυση της παγκόσμιας συνεργασίας της Motul με ένα από τα πιο επιβλητικά brand μοτοσυκλετών. Τα δύο ιστορικά brand μοιράζονται από κοινού υψηλές αξίες και θα είναι παρόντα με την ομάδα MV AGUSTA-MOTUL στην κατηγορία των 600cc στο Ελληνικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας με την νέα F3 675 και με οδηγό τον Βασίλη Ευθυμίου.

Σε αναμονή μιας χρονιάς με πολύ μεγάλο αγωνιστικό ενδιαφέρον σε όλες τις κατηγορίες, ευχόμαστε σε όλους τους εμπλεκόμενους καλή αγωνιστική χρονιά!

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους  ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και  21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες  θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.