Παν. Πρωτ. Ταχύτητας 2019 Τρίπολη: Κατάταξη με βροχή και πτώσεις ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Έντονα τα προβλήματα εξαιτίας του καιρού
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2019

Ομαλά από πλευράς οργάνωσης κι άστατα από την μεριά του καιρού, εξελίχτηκαν τα πράγματα σήμερα στην Τρίπολη για την κατάταξη του πρώτου αγώνα της χρονιάς.

Μπορεί να μην είχε έντονη βροχόπτωση αλλά το πρόβλημα ήταν πως παρουσίαζε ελάχιστα διαλείμματα, καλύπτοντας έτσι την προσωρινή πίστα που δημιουργείται στο στρατιωτικό αεροδρόμιο, με ένα μόνιμο φιλμ νερού. Οι πτώσεις καραδοκούσαν λοιπόν για όλους και δεν ήταν λίγοι εκείνοι που τελικά δεν κατάφεραν να τις αποφύγουν. Ευτυχώς δίχως μεγάλες επιπτώσεις.

Ο Κουτσουμπός ήταν ανάμεσα σε εκείνους που σημείωσαν πτώση, με την ολοκαίνουρια Honda CBR1000R SP, να δέχεται ένα άσχημο βάπτισμα.

Στα Superbike οι παραδοσιακοί διεκδικητές και περσινοί πρωταγωνιστές, δεν ήθελαν να ανοίξουν το γκάζι ο καθένας για τους δικούς του λόγους που έχουν όμως κοινό παρονομαστή, το ελάχιστο δυνατό ρίσκο. Ο Λευτέρης Πίππος μετρά ήδη δύο πτώσεις στο Βαλκανικό πρωτάθλημα και μία τρίτη είναι κάτι που δεν θέλει ούτε να το σκέφτεται, χώρια που βρίσκεται ακόμη στην διαδικασία της αποκατάστασης της Yamaha R1 με την υποστήριξη της ελληνικής αντιπροσωπείας, ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.

Ο Σάκης Συνιώρης έχει μόλις αποκτήσει την ολοκαίνουρια Kawasaki ZX10R με ένα αρκετά μεγάλο κόστος που δεν του αφήνει περιθώρια ούτε να σκεφτεί την περίπτωση μίας πτώσης.

Ωστόσο αυτό δεν μπορεί να μειώσει την προσπάθεια των Μπεγνή και Bodhi που πήραν τις δύο πρώτες θέσεις με τον Συνιώρη να ξεκινά αύριο τρίτος. Ο Καναδός Edie Bodhi ήταν εξαιρετικός στην πρώτη του επαφή με την προσωρινή πίστα της Τρίπολης, και απευθείας έδειξε πως θα μας φέρει πλήρη ανανέωση στο πρωτάθλημα!

Στα Supersport δεν υπήρχε κάποια έκπληξη. Ο Καρακώστας πήρε την pole position με τον Τριντή να ακολουθεί στην δεύτερη κάνοντας κι αυτό το εντυπωσιακό σερί φωτογραφιών:

Δυστυχώς ο πρώτος αγώνας θα χαρακτηριστεί και θα καθοριστεί από τον καιρό, ο οποίος αναμένεται κι αύριο βροχερός. Αυτός ήταν ίσως ο λόγος που δεν υπήρχαν πολλές συμμετοχές. Ευχόμαστε να έχουμε έναν αγώνα χωρίς πτώσεις αλλά με έντονο ανταγωνισμό.

Δείτε την κατάταξη αναλυτικά:

 
 
Superbike Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση
Ν#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Χρόνος
1
51
Edie Bodhi
Yamaha R1
1:03.572
2
83
Μπεγνής Σωτήρης
Yamaha R2
1:03.867
3
95
Συνιώρης Θεοδόσιος
Kawasaki ZXR
1:03.979
4
57
Κουτσουμπός Μιχαήλ
Honda CBR1000
1:04.046
5
61
Μαρκεσίνης Γεώργιος
Yamaha R1
1:05.286
6
42
Παπαγγέλου Δημήτρης
Honda CBR1000
1:05.567
7
91
Πίππος Ελευθέριος
Yamaha R1
1:06.269
8
156
Τσαλίκης Φώτης
Honda CBR1000
1:09.687
 
 
 
 
 
Supersport Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση
Ν#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Χρόνος
1
7
Καρακώστας Δημήτρης
Honda CBR 600
1:06.088
2
44
Τριντής Σταύρος
Honda CBR 600
1:06.401
3
75
Παπαγεωργίου Άλεξ
Yamaha R6
1:07.108
4
55
Ευθυμίου Βασίλης
MC Agusta F3
1:08.984
5
33
Τζωρτζόπουλος Γιάννης
Sifnaios Racing
1:09.476
6
25
Βέλλιος Θάνος
Supersport600
1:09.894
7
81
Σκυριανόγλου Αναστάσιος
Yamaha R6
1:10.453
8
52
Ζινευράκης Άγγελος
Yamaha R6
1:11.397
9
46
Τσαούσης Σπύρος
Honda CBR 600
1:11.613
 
 
 
 
 
NEOI Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση
Ν#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Χρόνος
1
51
Σκούρτας Θωμάς-Αθανάσιος
KTM RC 390
1:09.526
2
27
Παπανικολάου Χρήστος
Kawasaki 400
1:10.786
3
19
Μπαξίσογλου Γιώργος
KTM RC 390
1:10.854
4
41
Περιστεράς Ιωάννης-Κων/νος
Yamaha R3
1:11.406
5
35
Γερακιανάκης Γεώργιος
Yamaha R3
1:11.933
 
 
 
 
 
OPEN Κατάταξη Τρίπολη 2019
1
 
Χριστάκης Ηλίας
Yamaha R1
1:14.118
2
 
Παπαγεωργίου Παναγιώτης
Aprilia RSV4
1:14.556
3
 
Ασημακόπουλος Κων/νος
Yamaha R6
1:17.542
4
 
Καραλέκας Χριστόφορος
Honda CBR 600
1:20.298
5
 
Γεωργόπουλος Νικόλαος
Honda CBR 600
1:20.826
6
 
Κλαδογένης Ιωάννης
Suzuki GSXR1000
1:20.841
7
 
Παπαντριανταφύλλου Ανδρέας
Kawasaki ZX10R
1:25.086
8
 
Κύριος Μιχάλης
Yamaha R6
1:25.464
 
 
 
 
 
Racing-SS300 Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση
Ν#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
Χρόνος
1
111
Ντότσικας Λέανδρος
Yamaha Tsokos
1:06.976
2
27
Παπανικολάου Χρήστος
Kawasaki 400
1:08.270
3
35
Γερακιανάκης Γεώργιος
Yamaha R3
1:09.270
4
51
Σκούρτας Θωμάς-Αθανάσιος
KTM RC 390
1:09.860
5
95
Αρναουτάκης Αλέξανδρος
KTM RC 390
1:10.186
6
74
Κίτσος Γεώργιος
Honda RSW
1:11.058
7
41
Περιστεράς Ιωάννης-Κων/νος
Yamaha R3
1:11.297
8
24
Χρονόπουλος Στράτος
Yamaha TZ
1:12.673
9
19
Μπαξίσογλου Γιώργος
KTM RC 390
1:14.016
10
42
Λεφέβρ Ανδρέας
Yamaha TZ
1:14.732
11
71
Λουντρής Γεώργιος
Honda RS
1:14.791
12
18
Λασκαρης Αντώνιος
Yamaha R3
1:15.479
13
3
Ρούσης Βασίλης
Yamaha TZ
1:19.555

 

 

Η φωτογραφίες αποτελούν ιδιοκτησία του περιοδικού ΜΟΤΟ. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών - Ξεκίνησαν έργα αναβάθμισης

Τηλεχειριζόμενη προστατευτική μπάρα στην είσοδο των paddock, αποκατάσταση οδοστρώματος pit-lane, κ.α.
Αναβάθμιση Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2024

"Το Αυτοκινητοδρόμιο εισέρχεται, κυριολεκτικά σε μία νέα εποχή. Θέλουμε να θέσουμε ξανά τον πήχη ψηλά", δήλωσε ο Πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, Κωνσταντίνος Μπέγος, δίνοντας το στίγμα της νέας διοίκησης για την καινούρια προσπάθεια αναβάθμισής της πίστας.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Βασίλειος Κοτέογλου επισήμανε, ότι "το Αυτοκινητοδρόμιο απαλλάσσεται πλέον από προβλήματα του παρελθόντος που επηρέασαν την εύρυθμη λειτουργία του, αλλά και την ασφάλεια των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού που προσέρχονται για προπονήσεις. Τα κακώς κείμενα διορθώνονται και με τις αναγκαίες παρεμβάσεις η πίστα μας θα είναι ασφαλής για όλους, ιδίως για τους μοτοσυκλετιστές, για τους οποίους σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρξε κι επικίνδυνη” διευκρίνισε. Ειδικότερα, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος σημείωσαν ότι με μια σειρά κινήσεων το νέο διοικητικό συμβούλιο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, αλλά παράλληλα και στην καθιέρωση της νέας, σύγχρονης ταυτότητάς του.

“Εκφράζοντας τη βούληση της Δημάρχου για περαιτέρω ανάπτυξη και προώθηση του» συνέχισε ο κ. Μπέγος «το Αυτοκινητοδρόμιο, για τη νέα δημοτική αρχή, δεν αποτελεί αγγαρεία ή απλώς ένα βαρίδιο. Είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο για την επίτευξη της πολυπόθητης εξωστρέφειας του Δήμου Σερρών”.

Χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις του προέδρου, ο οποίος τόνισε: “Για να μπορέσουμε ν’ ανταποκριθούμε στις σύγχρονες ανάγκες και στον διεθνή ανταγωνισμό πρέπει να είμαστε ένα βήμα μπροστά. Δυστυχώς διαπιστώσαμε μία εγκατάλειψη σε πλήρη αναντιστοιχία με το όραμα των δημιουργών του Αυτοκινητοδρομίου και των προσδοκιών του σερραϊκού λαού. Ωστόσο, η νέα αυτή εικόνα και φιλοσοφία είναι εμφανής στους επισκέπτες του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς οι αντιδράσεις τους, όπως των αθλητών και των διοργανωτών είναι θετικές και ενθαρρυντικές”.

Κλείνοντας τις δηλώσεις τους στα σερραϊκά μέσα ενημέρωσης, τόσο, ο πρόεδρος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος ξεκαθάρισαν ότι "στην απ΄ εδώ και στο εξής πορεία του Αυτοκινητοδρομίου απαιτούνται σοβαρότητα, διαφάνεια κι επαγγελματισμός, ενώ δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτά φαινόμενα, μέθοδοι και πρακτικές του παρελθόντος που αποτέλεσαν τροχοπέδη στη λειτουργία του και αιτία δυσφήμισής του."

Ενημερώνοντας την τοπική κοινωνία και τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού οι κ.κ. Μπέγος και Κοτέογλου επισήμαναν τα έργα που μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί βεβαιώνοντας ότι “από τη πρώτη στιγμή η προσπάθειά μας εστίασε στο νοικοκύρεμα του Αυτοκινητοδρομίου και στη διασφάλιση όλων εκείνων των προϋποθέσεων για τη μελλοντική αναπτυξιακή του πορεία”.

Ενδεικτικές και οι εργασίες που έγιναν μέχρι τώρα:

- Αποκατάσταση περίφραξης στην περίμετρο του Αυτοκινητοδρομίου-Αναβάθμιση της υποδομής με κοπή κι απομάκρυνση δέντρων, της άναρχης βλάστησης, παλαιών ελαστικών, κ.α.

- Αναβάθμιση ασφάλειας του Αυτοκινητοδρομίου με την ελεγχόμενη πλέον είσοδο-έξοδο από και προς τους χώρους του. Εγκατάσταση και λειτουργία τηλεχειριζόμενης προστατευτικής μπάρας στην είσοδο των paddocks.

- Τακτοποίηση-χαρτογράφηση-λειτουργική αναβάθμιση του δικτύου καλωδιώσεων της υποδομής RAC που στηρίζει διαδυκτιακά το Αυτοκινητοδρόμιο.

- Παράλληλη αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρονικών υπολογιστών στoν χώρο υποδοχής (reception) του Αυτοκινητοδρομίου.

- Αποκαθήλωση του οδοστρώματος της pit lane κι αποκατάστασή του σε όλο το μήκος της, από την αρχή της (στο ύψος της start lane) μέχρι και την συμβολή της με την κεντρική πίστα (στο ύψος της στροφής 16).

- Οι παρόμοιες εργασίες εκτελέστηκαν από τα συνεργεία της αυτής εταιρείας-την ίδια ημέρα-και στην υπόγεια κεντρική είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου και στην οδό που οδηγεί ως τις κεντρικές κτιριακές εγκαταστάσεις του, με στόχο την αναβάθμιση-διασφάλιση της εύρυθμης προσβασιμότητας στους χώρους του.

- Προμήθεια τηλεοράσεων-τηλεοπτικών οθονών που θα εγκατασταθούν σε όλα τα boxes του Αυτοκινητοδρομίου, με σκοπό την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους εκάστοτε ενοικιαστές τους.

- Συντήρηση-αισθητική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων του κεντρικού κτηρίου του Αυτοκινητοδρομίου με τον ελαιοχρωματισμό του διαδρόμων κι αιθουσών του.

- Προστατευτικά κολωνάκια σήμανσης προς βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας της πίστας.

- Νομιμοποίηση όλων των αυθαιρέτων χώρων ή εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δημιουργία νέας διόδου πεζών από την πάρκινγκ έως τους χώρους του Αυτοκινητοδρομίου και το κεντρικό κτίριο, για την εύκολη κι ασφαλή μετακίνησή τους.

- Συντήρηση-καθαρισμός του δικτύου κλιματιστικών μηχανημάτων και του σχετικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δενδροφύτευση κατά μήκος της οδού που οδηγεί στην υπόγεια διάβαση, είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου. Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση.

- Εμπλουτισμός κι αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου με την προμήθεια αναγκαίων μηχανημάτων (γεωργικού ελκυστήρα-τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων για τη συντήρηση των γηπέδων και των εξωτερικών χώρων κ.α.)